نتایج جستجو برای: جوش قوسی غوطهور طولی

تعداد نتایج: 8160  

جوشکاری امروزه ازمهمترین و رایجترین فرآیندهای اتصال فلزات (وبعضاًغیرفلزات) میباشد. ازمیان فرآیندهای موجودجوشکاری،فرآیند جوشکاری مقاومتی از حرارت و فشار بطور همزمان، برای اتصال قطعات فلزی استفاده می نماید. در این تحقیق ، تاثیر پارامترهای جوش مقاومتی برجسته روی ورق فلزی و مهره جوش غیر همجنس و با ضخامت مختلف موردبررسی قرار گرفته است. از بین پارامترهای قابل تنظیم در جوش مقاومتی، سه پارامتر زمان جوشک...

S. A. Asghar Akbari Mousavi, اصغر قره داغی

در مقاله حاضر فولاد زنگ‌نزن 304 با دو ترکیب اندکی متفاوت بوسیله لیزر Nd:YAG پالسی جوش کاری شده و ریزساختارهای آنها در شرایط جوش کاری مختلف جهت اعمال سرعت سرمایش متفاوت، بررسی شده اند. طبق نتایج، در فلز جوش فولاد با نسبت کرم‌معادل به نیکل‌معادل برابر 7/1، انجماد فریتی و در فلز جوش فولاد با نسبت کرم‌معادل به نیکل‌معادل 61/1، انجماد آستنیتی اتفاق می‌افتد. به علاوه با افزایش سرعت سرمایش (در شرایط ...

ژورنال: زمین ساخت 2016

کمپلکس ولکانو-پلوتونیک ماهیرود (چشمه استاد) در حاشیه شمال شرقی پهنه جوش خورده سیستان رخنمون دارد. بخش آذرین، نهشته های آذرآواری و گدازه­ها آندزی-بازالت، آندزیت و داسیت  است که توسط یک استوک تونالیتی با سن کرتاسه فوقانی قطع گردیده است. کمپلکس ماهیرود خصوصیات محیط تکتونوماگمایی متعلق به جزایر قوسی امروزی را نشان می دهد. مطالعات ساختاری سنگ­های رسوبی پوشاننده کمپلکس ، حاکی از  وقوع حداقل سه رخداد ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1390

طی تحقیقات صورت گرفته بر روی جوشکاری محیطی خطوط لوله مشخص شده است ترکهای عرضی در فلز جوش رخ میدهد و بیشتر در ناحیه پایین لوله ( موقعیت ساعت شش ) تجمع دارند. سه عامل اصلی ایجاد این ترک ها، هیدروژن ، تنش و میکروساختار مستعد به ترک ، می باشند که در خصوص اثر تنش پسماند این نتیجه حاصل شد که اختلاف جهت جوشکاری در ناحیه بالا و پایین لوله که به ترتیب جوشکاری در موقعیت ساعت 12 و موقعیت ساعت 6 اطلاق میشو...

ژورنال: مهندسی مکانیک 2014
جهان تقی‌زاده, محمد قاسمی

تاکنون روش‌های متعددی برای کمینه‌کردن تغییر شکل‌های جوش و تنش‌های پسماند آن ارائه شده است. یک روش عملی و ساده که می‌تواند سبب کاهش تنش‌های پسماند جوش شود، استفاده از سیم‌های جوش با دمای پایین است. به این صورت که تغییر ماهیت مواد پرکننده می‌تواند سبب تغییر متالورژیکی در ناحیة جوش و منطقة تحت تأثیر جوش و درپی آن افزایش تنش‌های پسماند انقباضی روی خط جوش گردد. بنابراین با ایجاد ترکیبات شیمیایی مناس...

ژورنال: :مهندسی مکانیک 0
جهان تقی زاده استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی قم محمد قاسمی دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی قم

تاکنون روش های متعددی برای کمینه کردن تغییر شکل های جوش و تنش های پسماند آن ارائه شده است. یک روش عملی و ساده که می تواند سبب کاهش تنش های پسماند جوش شود، استفاده از سیم های جوش با دمای پایین است. به این صورت که تغییر ماهیت مواد پرکننده می تواند سبب تغییر متالورژیکی در ناحیه جوش و منطقه تحت تأثیر جوش و درپی آن افزایش تنش های پسماند انقباضی روی خط جوش گردد. بنابراین با ایجاد ترکیبات شیمیایی مناس...

جوشکاری مقاومتی نقطه‌ای کاربرد زیادی در صنعت و به خصوص در ساخت بدنه و برخی قطعات خودرو دارد. همچنین از روش جوشکاری مقاومتی در تولید لامپ‌های هالوژن خودرو نیز استفاده می‌شود. در این تحقیق، با هدف بهینه سازی راندمان خط تولید و نیز بهبود استحکام جوش مقاومت نقطه‌ای لامپ‌های خودرو، بررسی‌های تجربی روی عوامل موثر بر استحکام جوش دو قطعه وینگ(Wing) به بادی(Body) در لامپ‌های هالوژن H4 (نوربالا-پایین) خو...

سابقه و هدف: سرریزهای مرکب اغلب برای اندازه‌گیری دامنه‌ای وسیع از جریان و با دقت مناسب در کانال‌های روباز به ‌کار گرفته می‌شوند. اما در مواردی که آب انتقالی حاوی مواد رسوبی و شناور باشد، مشکلاتی در نحوۀ عملکرد آن‌ها ایجاد می‌شود. با ترکیب دریچه و سرریز مرکب، می‌توان تا حدی این مشکل را برطرف کرد. در این پژوهش، به کمک روش برنامه‌ریزی بیان ژن به‌عنوان روشی هوشمند و نوین، رابطه‌ای بر اساس پارامترها...

امروزه بهبود ریزساختار پره های نو ریخته ی توربین با اعمال فشار یکنواخت در درجه حرارت های بالا، به عنوان یکی از مراحل تولید آن ها، مرسوم است. اجرای این عملیات در مورد پره های مستعمل نیز می تواند به واسطه ی بستن و جوش دادن حفرات خزشی و ریزترک ها، در تمدید عمر پره ها موثر باشد. با توجه به کمبود اطلاعات موجود، در این تحقیق تلاش شده است با ایجاد شرایط مشابه، به مطالعه تجربی فرآیند پرداخته شود. برای ...

ژورنال: تحقیقات بتن 2015
محمدصادق معرفت مهدی یزدانی,

پل­های قوسی بنایی به تعداد زیادی در شبکه راه­آهن کشور وجود دارند. این پل­ها جهت بارهای سرویس طراحی شده­اند، اما در طول سالیان گذشته این بارها به شدت افزایش یافته­اند. برای ارزیابی ظرفیت این پل­ها با توجه به رفتار پیچیده آنها، نیاز به آزمایش­های بارگذاری و میدانی است. از آنجایی که به علت تعدد این پل­ها امکان انجام آزمایش­های میدانی وجود ندارد، بنابراین برای ارزیابی این پل­ها نیاز به مدل­سازی دقی...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید