حادثه ی کربلا و شهادت امام حسین (ع) به عنوان جرقه ای که هماره آتش احساسات ولایی را فروزان نگه داشته و رنگی تازه و بی نظیر به ادبیات دینی بخشیده است ، همواره به عنوان یک ضرورت، توجه پژوهشگران را به خود معطوف داشته است. این پژوهش برآن است تا با استفاده از روش توصیفی تحلیلی پس از بررسی شعر عاشورایی و تصاویر،موسیقی ،شخصیت ها و موضوعات آن و تبیین دقیق آن ها، به بررسی اشعار عاشورایی چهار کشور مهم در ...

در این مقاله، تأثیر کسر مولی اجزا و نحوۀ توزیع مخلوط متان- هیدروژن بر عملکرد موتور اشتعال جرقه ای مطالعه شده است. این توزیع شامل فرآیند تغذیۀ لایه ای مخلوط در حالت رقیق سوز می باشد. مقادیر پیش بینی شده برای سوخت گاز طبیعی با نتایج تجربی با دقت قابل قبولی صحه گذاری شده اند. سپس عملکرد موتور برای مخلوط متان- هیدروژن پیش بینی شده است. کسرهای مولی هیدروژن از صفر تا 45% در شبیه سازی استفاده شده اند....

روشهایی که در حال حاضر بطور معمول برای حفاظت انتقال بکار می روند عبارتنداز: روش دیستانس ، روش مقایسه فازی و روش مقایسه جهت دار که روشهای فوق به دلیل منابع متعدد خطای عملکرد رله هیچگاه نتوانسته اند وظیفه حفاظخ را به طور کامل انجام دهند. خطاهای امپدانس بالا خطاهایی هستند که دارای جریان بسیار کمی بوده و توسط حفاظخهای معمول قابل آشکارسازی نیستند. این نوع خطاها اغلب هنگامی رخ می دهند که یک هادی، شکس...

از مهمترین مسائلی که در طراحی موتورهای احتراق داخلی از اهمیت خاصی برخوردار اسبت, کباهش مصرف سوخت, افزایش راندمان و کاهش آلودگی محیط زیست در فرآیند احتراق می باشد . تحقیقبات نشان داده است که فرآیند احتراق شدیدا تحت تأثیر میدان جریان سیال داخل سیلندر می باشد برای بررسی جزئیات میدان های سرعت, فشار و شدت آشفتگی جریان لازم است معادلات حاکم بر جریبان شامل معادلات بقای جرم, مومنتوم, انرژی و آشفتگی...

پودر ترکیب بین فلزی nial با استفاده از فرآیند آلیاژسازی مکانیکی مخلوط پودرهای نیکل و آلومینیوم خالص تولید شد. با رویکردهای متفاوت افزودن نانولوله های کربنی (cnt) حین آلیاژسازی مکانیکی، پودرهای کامپوزیت nial-cnt تولید شدند. فرآیند تف جوشی پلاسمایی جرقه ای برای تف جوشی پودرهای کامپوزیتی حاصل از آلیاژسازی مکانیکی مورد استفاده قرار گرفت. نتایج نشان داد که حضور نانولوله های کربنی و زمان افزودن آنها ...

چکیده ندارد.

در این تحقیق انتقال حرارت در پیستون موتور احتراق جرقه ای محاسبه شده است. سه روش متفاوت برای مدل کردن انتقال حرارت بکار رفته است. در روش اول برای پیستون، سیلندر و سرسیلندر، یک دمای ثابت و تقریبی در نظر گرفته شده و بوسیله مدل دو ناحیه ای احتراق شرایط میدان گاز درون سیلندر (دما، فشار و ضرایب انتقال حرارت جابجایی) محاسبه می شود. در روش دوم برای هر سه قسمت پیستون، سیلندر و سرسیلندر، سه دمای مجهول در...

ساچمه های سوخت d-t که با پرتوهای یون سنگین متراکم می گردند، در طراحی به روش لختی حائز اهمیت هستند. با بکار بردن ساچمه های چهارلایه ای با جرم های مناسب و استفاده از روش اشتغال جرقه ای بهره انرژی بالایی به دست می آید. از کاربرد معادلات هیدرودینامیکی وابسته به زمان یک بعدی در شرایط بهینه، بهره انرژی بیش از 400 حاصل می شود. مشاهده می شود که بهره ساچمه به طور قوی به نسبت اندازه شعاع نقطه داغ به شعاع...

افزایش تولید گازهای گلخانه ای از جمله co2 در سال های اخیر سبب گرم شدن زمین شده است. این مساله به همراه افزایش قیمت سوخت باعث شده است که شرکت های خودروسازی به دنبال تولید خودروهایی با مصرف سوخت کمتر باشند. یکی از بهترین راهکارهای کاهش مصرف سوخت، تولید موتورهای پاشش مستقیم سوخت (gdi) می باشد. در این موتورها در دورهای کم و متوسط از بار چینه ای استفاده می شود. به این صورت که تزریق سوخت درون سیلندر ...

بیش از ??% از مجموع آلاینده های هیدروکربن نسوخته و مونوکسیدکربن در موتورهای اشتعال جرقه ای در سیکل های رانندگی استاندارد، در طول فرآیند استارت سرد رخ می دهد، که دلیل این امر شروع به کار موتور در دمای محیط ?? درجه سانتیگراد و کمتر است. فاز سرد، فاصله ? تا ?? دقیقه ای بین استارت سرد تا رسیدن دمای خنکساز موتور به ?? درجه سانتیگراد است. اگر دمای آغاز به کار موتور کمتر از -? درجه باشد، نسبت به حالت ...