نتایج جستجو برای: جدول پیش ساخته بتنی

تعداد نتایج: 139046  

ژورنال: :فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی حمل و نقل 2015
جواد میرمحمد صادقی امیرعباس حضرتی آراز هاشمی نژاد

پایدارسازی خط یکی از موضوع های اساسی در ساخت خطوط و بهره برداری از آن در ماه های ابتدایی راه انداری خط بشمار می آید. درمناطقی که دارای خاک با ماهیت ریزدانه بوده وآب زیرزمینی در سطح بالایی قرار دارد، به علت وجود فشار آب منفذی، زمان تحکیمطولانی است. افزایش تنش های حاصل از خطوط سنگین راه آهن بر لایه های بستر در طول زمان باعث نشست های موضعی و کلی شده وپایداری خط در زمان مطلوب حاصل نمی شود. این تغیی...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
بهمن نیرومند گروه مهندسی، گروه عمران، دانشگاه خلیج فارس

در این مطالعه، رفتار پایه های بتنی درجا و پایه های سنگریزه یی کوبشی کوتاه به عنوان دو نوع پی نیمه عمیق با مقیاس کوچک در محل به صورت مقایسه یی بررسی شده اند. به همین منظور، دو گروه پایه های آزمایشی منفرد با قطر ثابت و طول های مختلف در محل، ساخته و آزمایش شده اند. محل انجام آزمایش ها، منطقه ی ویژه ی اقتصادی بوشهر و ناحیه ی آزمایشی شامل یک لایه لای مرطوب به ضخامت ۱ متر بر روی رس آبرفتی اشباع بوده ...

محمد رضا رهبر محمد زمان کبیر,

در بسیاری موراد مقاومت فشاری 28 روزه ازمونه هایمکعبی یا استوانه ای را نمایانگر بتنی در نظر می گیرند که در کارگاه برای ساخت قطعات به کار رفته است . ولی واقعیت این است که این آزمونه ها نمی تواند نماینده بتن بکار رفته در ساخت اجرا باشند . این مساله می تواند بدلایل مختلف ازجمله تفاوت اجرای کارگاهی و آزمایشگاهی ، اختلاف درانتقال و عمل آوری بتن و ازهمه مهمتر در نحوه اجرای سیستم سازه های پانلی نیمه پی...

ژورنال: :مهندسی حمل و نقل 0
بیژن معاونی استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران محمد کریمی دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

در این مقاله یک مدل گسسته- پیشامد بهبود یافته، به منظور مدل کردن تغییرات زمان اعزام نسبت به جدول زما نبندی در سیستم های ریلی (در اینجا مترو) ارائه شده است. در مدل پیشنهادی بر خلاف مدل های پیش بین، با درنظر گرفتن تأثیر تعداد مسافران موجود در هر سکو و تعداد مسافران موجود در هر قطار بر زمان بندی حرکت قطارها و نیز درخواست مسافران برای سفر بین ایستگاه ها، نقش مسافران در زمان های اعزام سیستم ترافیک ر...

علیرضا یار احمدی بافقی محمد فتاحی, محمد مهدی خبیری,

استفاده از روسازی بتن غلتکی در کشور رو به رشد است. با توجه به هزینه ساخت کم و عمر بالای این روسازی لزوم داشتن رویه با دوام و مقاوم در برابر عوامل بارگذاری الزامی است. ویژگی‌های مقاومتی و جنس مصالح سنگی از جمله تاثیرگذارترین عوامل در مقاومت روسازی‌های بتنی می‌باشد. با توجه به این‌که بیش از 85 درصد روسازی بتن غلتکی را مصالح سنگی تشکیل می‌دهد، مهمترین عامل در مقاومت باربری می‌باشد. لذا در این تحقی...

ژورنال: :نشریه علمی-پژوهشی مهندسی معدن 2012
سعید مهدوری مسعود هاشمی فضه آیتی

تونل انتقال آب بهشت آباد به طول تقریبی 65 کیلومتر طویل ترین تونل انتقال آب ایران با رژیم جریان تحت فشار است. در کیلومترهای ابتدایی و انتهایی تونل به دلیل پایین بودن سطح ایستابی احتمال خارج شدن آب از تونل وجود دارد. در این مقاله ابتدا تونل پهنه بندی و ضرایب تراوایی، هد خارجی آب و پارامترهای ژئومکانیکی پهنه ها بررسی شده است. سپس روش تحلیلی فرناندز معرفی و به طور مختصر توضیح داده شده و دبی آبی نشت...

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی زنجان 0
بیژن مقیمی دهکردی b moghimi- dehkordi عبدالرضا رجایی فرد ar rajaeefard آزاده صفایی a safaaee حمید رضا طباطبایی hr tabatabaee بهرام ضیغمی b zeighami سید ضیاءالدین تابعی sz tabeie

چکیده زمینه و هدف: سرطان مری با قرار گرفتن در رده ی ششم، یکی از شایع ترین سرطان ها در ایران می باشد. به دلیل این که بیماران تا مراحل پیشرفته تشخیص داده نمی شوند، دارای طول عمر نسبتا کوتاهی می باشند. این مطالعه با هدف برآورد طول عمر و عوامل مرتبط با آن در افراد مبتلا به سرطان مری صورت گرفته است. روش بررسی: کلیه ی موارد ثبت شده با تشخیص قطعی سرطان مری از سال 1380 تا 1385 مرکز ثبت تومور استان فارس...

تیرهای همبند ساخته شده از بتن های سیمانی مسلح الیافی توانمند از نسل های پیشرفته بتن های الیافی به شمار می آیند و جایگزین مناسبی برای تیرهای همبند بتنی معمولی می باشند. با استفاده از این مصالح علاوه بر افزایش شکل پذیری سازه و کاهش مقادیر آرماتورهای عرضی و قطری می توان به ظرفیت برشی بالاتری دست یافت. این مقاله به بررسی آزمایشگاهی تأثیر جایگزینی بتن الیافی توانمند (HPFRCC، High Performance Fiber R...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران 1380

هدف از انجام این پروژه ، مدلسازی و بررسی رفتار سازه های پیش ساخته متشکل از پانلهای بزرگ و مطالعه پارامترهای موثر بر این رفتار می باشد . این سازه ها معمولا از تعدادی قطعه پیش ساخته که بوسیله لایه ای از بتن درجا بین دو قطعه انجام می شود . نحوه مدل کردن رفتار اتصال بین پانلهای مزبور بایستی به گونه ای باشد تا با رفتار واقعی بین بتن قدیم و جدید هماهنگی داشته باشد.

ژورنال: :مهندسی عمران و محیط زیست 2015
موسی مظلوم کمیل مومنی

چکیده در این تحقیق با انجام آزمایش های متعدد بر روی نمونه های بتنی ساخته شده از بتنهای خودتراکم و نرمال (معمولی)، که حاوی میلگرد فولادی و پلیمری بوده اند، به بررسی عوامل موثر بر مقاومت پیوستگی بتن و میلگرد پرداخته شد. عمده ترین آزمایش در این تحقیق، آزمایش بیرون کشیدن میلگرد از داخل بتن بوده است. بتنهای خودتراکم ساخته شده دارای دو نوع طرح اختلاط بوده اند که در یکی از آنها ماده فوق روان کننده کمت...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید