در این مقاله پیاده سازی روش تحریک-رویداد بر روی کنترل کننده مد لغزشی در سیستمهای خطی چند ورودی دارای اغتشاش سازگار و عدم قطعیت ساختاری در ماتریس حالت سیستم ارائه می­گردد. روش تحریک-رویداد یک استراتژی زمانبندی برای افزایش فاصله به­روز رسانی­ها سیگنال کنترلی در حلقه فیدبک و در عین حال حفظ پایداری و کارایی سیستم کنترلی است. در صورتی که سیگنال کنترلی یک سیستم پیوسته، از طریق یک سیستم دیجیتال محاسبه...

در مقاله حاضر، پژوهشی تجربی، با هدف بررسی ویژگی­های الگوی جریان و ناحیه­ی جدایش پیرامون پله­ی وارون(BFS) با نسبت انبساط کم (پله­ی آیرودینامیکی)، در گستره­ی عدد رینولدز 54000 >ReH> 18000، صورت گرفته است. توزیع ضریب فشار متوسط روی سطح مدل پله، که با دستگاه مبدل فشار به دست آمد، نشان داد که الگوی جریان در این گستره از عدد رینولدز حالتی ساختاریافته پیدا کرده است.از طرف دیگر، به منظور بررسی ریزش گرد...

نوسانات فشار روی سطح ناشی از لایه مرزی آشفته دارای رفتار فیزیکی پیچیده ای بوده و با توجه به کاربردهای وسیع آن در حوزه های مختلف، تاکنون مطالعات گسترده ای روی آن انجام گرفته است. در مطالعه حاضر برای بررسی نوسانات فشار جریان آشفته روی سطح تحت شرایط گرادیان فشار صفر از یک صفحه تخت با طول وتر mm 580 استفاده شده است. کلیه آزمایش ها در تونل باد مادون صوت دانشگاه یزد و در سه سرعت 10، 15 و 20 متر بر ثا...

لایه کاتالیست اغلب نازک‌ترین لایه در پیل سوختی است، اما به خاطر چند فازی، تخلخل و واکنش‌های الکتروشیمیایی پیچیده‌ترین قسمت است. عملکرد پیل سوختی غشا تبادل پروتون شدیدا متأثر از عملکرد لایه کاتالیست کاتد است. در این تحقیق یک مدل یک بعدی، دما ثابت و پایا با ساختار کلوخه‌ای برای لایه کاتالیست کاتد در نظر گرفته‌شده و توسعه یافته است. پس از نوشتن معادلات حاکم لایه کاتالیست، معادلات دیفرانسیلی برای م...

در این مقاله، انتقال حرارت هدایت بین دو صفحه ی موازی، حاوی چند لایه متخلخل متفاوت با در نظر گرفتن تولید حرارت داخلی تحت شرایط عدم تعادل حرارتی مورد مطالعه قرار گرفته است. شرایط مرزی در صفحات بالا و پایین به صورت دما ثابت در نظر گرفته شده است. ابتدا، معادله انتقال حرارت در هر لایه برای فازهای جامد و سیال استخراج شده و سپس با در نظر گرفتن شرایط مرزی حرارتی در هر لایه، نسبت به حل تحلیلی معادلات ان...

پسای آیرودینامیکی یکی ازمهم‌ترین عوامل مصرف سوخت خودروها می‌باشد. ازطرفی، پسای فشاری به عنوان مولفه‌ اصلی پسای کل درخودروها، ناشی ازجدایش لایه ی مرزی ازسطح خودرو است. در این پژوهش، احتمال رخداد جدایش در سطح فوقانی مدل و همچنین اثردمش به عنوان یک روش فعال کنترل جریان بر کاهش پسای آیرودینامیکی مدل احمد با زاویه‌ شیب انتهایی ۳۵ درجه به صورت تجربی مورد بررسی قرارگرفته و موقعیت بهینه اعمال دمش روی س...

چکیده ندارد.

به دلیل چگالی یونی مختلف در لایه های یونسفر جو زمین و تابعیت آن از یک الگوی خاص و عدم پیوستگی آن از 60 کیلو متری جو زمین تا انتهای آن (حدود 1000 کیلومتری)مرزهای فیزیکی وجود دارند که به مرزهای یونسفری معروفند و باعث تقسیم بندی فرعی به حداقل سه لایه f, e, d یونسفر جو زمین می گردد . مهمترین خاصیت لایه یونسفر حضور گاز یونیزه در ان می باشد در این لایه مقدار گاز یونیزه در مقایسه با گازهای خنثی بسیا...

نمونه های کامپوزیتی فیبرکربن- رزین اپوکسی تک امتدادی از نوع ‏‎double cantilever beam(dcb)‎‏ تحت بارگذاری استاتیکی در مد ‏‎i‎‏قرار گرفته و جداشدن لایه ها‏‎delamination‎‏ با روش آهنگ رهایی انرژی ، بررسی و برآورد می شود. در این رساله ، بررسی عددی پدیده جدایش ، در مد شکست ‏‎i‎‏ ، با استفاده از تئوری اروین- کیس‏‎irwin-kies‎‏ و تئوریهای معمول الاستیسیته انجام می گیرد. بدین ترتیب یک مدل عددی برای تحلی...

این مقاله به تحلیل پاسخ گذرای آزمایش غیرمخرب ترموگرافی نوری می‌پردازد که برای شناسایی جدایش بین‌لایه‌ای در مواد مرکب استفاده می‌شود. در این روش شار حرارتی به صورت پالسی و در مدت زمان کوتاهی به یک سطح قطعه اعمال شده و ابعاد عیوب جدایش بین‌لایه‌ای با تحلیل توزیع درجه حرارت این سطح تعیین می‌شود. پاسخ حرارتی گذار با تحلیل اجزای محدود در ماده مرکب تحت اثر شار حرارتی ایجادشده توسط لامپ هالوژنی در مدت...