چکیده: به علت اهمیت و پیچیدگی جریان حول سیلندرها، در این تحقیق به بررسی تجربی جریان اغتشاشی و تراکم ناپذیر حول دو سیلندر هم اندازه با مقطع مربعی و دایروی با آرایش مجاور هم (پهلو به پهلو) پرداخته شده است. نتایج این آزمایش ها شامل پروفیل سرعت متوسط، ضریب درگ و عدد استروهال می باشد. به منظور ایجاد جریان سیال در این تحقیق از دستگاه سرعت سنج سیم داغ استفاده شده است. عدد رینولدز با توجه به مشخصه های...

از آرایه های تخلیۀ سدّ دی الکتریک برای کنترلِ پدیده های مختلفِ آئرودینامیکی از جمله کنترلِ جداسازی جریان استفاده می شود. به منظورِ کنترلِ این پدیده ها توسّطِ تکانهِ تولیدی محرّک ها نیاز به تعیینِ ولتاژِ بیشینۀ تخلیۀ لازم برای تولید تکانه است. در روش پردازش تصویر با استفاده از شعله های پلاسما و پارامترهایی از جمله طول و شدّتِ نور آن می توان بیشینۀ تکانهِ تولیدی و به تَبَع آن ولتاژِ بیشینۀ تخلیه را به دست آورد. مز...

کاهش پسای اصطکاکی در اجسام تقارن محوری با استفاده از گرمایش سطح در جریان آشفته به صورت تجربی و عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. برای آزمایش تونل باد، مدلی تقارن محوری به شکل تقریبی بدنه هواپیما به طول 0.5متر و ضریب لاغریl/d=10 ساخته شده که 4/1 ابتدایی و انتهایی آن از یک منحنی بیضی شکل و مابقی از سطح صاف تشکیل شده است. ضمنا، ازمعادلات ناویر- استوکس تقارن محور با تقریب لایه نازک و مدل آشفتگی بالد...

این تحقیق به منظور بررسی اثر مالچ سرباره ای بر میزان فرسایش و سرعت آستانه فرسایش بادی بوسیله دستگاه تونل باد در مزرعه تحقیقاتی دانشکده منابع طبیعی دانشگاه صنعتی اصفهان انجام شد. به منظور ایجاد بستر، نمونه خاک از منطقه شرق اصفهان برداشت و به آزمایشگاه منتقل گردید. در آزمایشگاه به منظور ایجاد بادهای با سرعت مشخص و در طی زمان مشخص از دستگاه تونل باد استفاده شد. نمونه خاک در سینی های فلزی به ابعاد ...

با ظهور نظریه ارتباطی (communicative approach) در اواخر دهه 1960 اصلی ترین و مهمترین هدف مکالمه برقراری ارتباط و مکالمه با سایرین گردید چرا که شاخص های بارز این نظریه عبارت بودند از: دانش ارتباطی (که در سال 1972 توسط هایمز مطرح گردید)/ تلفظ قابل فهم/ روان بودن کلام/ و انگیزه درونی. با این وجود در یادگیری زبان خارجی/ دوم قدرت تکلم همیشه بعنوان یک مهارت سخت و پیچیده مطرح بوده است. که دو دلیل برای...

پسای آیرودینامیکی یکی ازمهم‌ترین عوامل مصرف سوخت خودروها می‌باشد. ازطرفی، پسای فشاری به عنوان مولفه‌ اصلی پسای کل درخودروها، ناشی ازجدایش لایه ی مرزی ازسطح خودرو است. در این پژوهش، احتمال رخداد جدایش در سطح فوقانی مدل و همچنین اثردمش به عنوان یک روش فعال کنترل جریان بر کاهش پسای آیرودینامیکی مدل احمد با زاویه‌ شیب انتهایی ۳۵ درجه به صورت تجربی مورد بررسی قرارگرفته و موقعیت بهینه اعمال دمش روی س...

پژوهش حاضر با هدف بررسی کارایی نمونه‌گیر BSNE در تله‌اندازی ذرات رسوب حاصل از اعمال سرعت‌های مختلف باد بر روی خاک‌های با توزیع اندازه ذرات متفاوت و همچنین معرفی پارامتری جدید با عنوان انتقال‌پذیری ذرات رسوب در ارتفاع‌های مختلف با استفاده از آزمایش تونل باد انجام شد. سه سرعت باد شامل 6، 10 و 14 متر بر ثانیه در ارتفاع 40 سانتی‌متری بر روی سطحی به طول 7 متر از سه نمونه خاک (با حداکثر اندازه ذرات 2...

در این نوشتار کاهش نیروی پسای وارد بر یک صفحه تخت از طریق قرار دادن یک مانع در مجاورت صفحه، مورد مطالعه عددی و تجربی قرار گرفته است. بررسی عددی نشان می­دهد که با قرارگیری مانع در کنار صفحه فرایند گذار جریان در لایه مرزی تغییر کرده و تحت تأثیرگردابه های صادر شده از مانع به کاهش ضریب اصطکاک می­انجامد. در این پژوهش نیروی پسای متوسط وارد بر صفحه تخت در سه حالت بدون مانع، با مانع مربعی و با گونیا ان...

در این رساله تجربی، تاثیر نیروی باد بر کابل ها یا سیم های استاندارد به عنوان هدایت کننده های الکتریکی در خطوط انتقال ویا تجهیزات نگهداری آنتن های رادیویی در شرایط طوفانی مورد بررسی قرار گرفته است. هرکدام از این سیم های بدون روکش، از چندین رشته بهم تنیده تشکیل شده است. هنگام عبور جریان باد از روی آن ها، نیروهای آیرودینامیکی به تکیه گاه فشار وارد می کند. مشخصات آیرودینامیکی شیارهای مارپیچ اطراف م...

امروزه مطالعه رفتار باد در محیط­های شهری مانند مجتمع­های ساختمانی، شهرک­ها، شهرها و ساختمان­ها بلند­مرتبه در کانون توجه قرار گرفته است. بررسی اثر دینامیک باد بر محیط­های شهری و بطور متقابل اثر شهر بر رفتار و الگوی باد، موضوع اصلی این تحقیقات می­باشد .امروزه مدل­سازی جریان باد به کمک دینامیک سیالات محاسباتی و نرم­افزار­های آن مطالعه رفتار باد و جریان­های ناشی از آن، از در معماری محیط­های هندسه­ه...