گازهای خروجی توربین های گازی دارای مقدار زیادی انرژی حرارتی می باشند که اگر مورد استفاده قرار نگیرند و به اتمسفر تخلیه شوند به هدر خواهند رفت. این انرژی حرارتی می تواند مورد استفاده قرار گیرد. از سوی دیگر کار ویژه و بازده توربین های گازی، وابستگی شدیدی به دمای هوای ورودی دارد و خروجی توربین های گازی در شرایط دمای بالا به شدت افت می کند. این اثر منفی از دو جهت اتفاق می افتد: با افزایش دما، چگالی...

بررسی عوامل شکست زودهنگام قطعات حساس در توربینهای جت ، با توجه به هزینه زیادی که صرف تهیه این قطعات می شود، از مباحث مورد توجه در صنایع هوا-فضا میباشد. درک صحیح علل شکست نابهنگام یک قطعه، مرحله بسیار مهمی در پیشگیری از شکستهای بعدی در قطعات مشابه است . در این تحقیق دو قطعه حساس مربوط به توربین دو موتور مختلف مورد آنالیز تخریب قرار گرفته اند. هدف از این بررسی تعیین علل شکست زودهنگام این قطعات بو...

مقدمه: برگ بو با نام علمیLaurus nobilis درختی است کوچک مخصوص نواحی مدیترانه‌ای که برگ‌های آن به عنوان چاشنی اغذیه و به منظور معطر ساختن برخی کنسروها و غیره به کار می‌رود. هدف: از آنجا که بازده اسانس و میزان ترکیب‌های تشکیل‌دهنده آن بیان‌کننده ارزش یک اسانس است، در این تحقیق، تاثیر روش‌های مختلف اسانس‌گیری برکمیت و کیفیت اسانس برگ بو مورد مطالعه قرار گرفت. روش بررسی: بدین منظور برگ این گیاه...

هدف اصلی در این پایان نامه مطالعه تاثیر پارامترهای مختلف ترمودینامیکی روی عملکرد توربین های گاز و ساخت یک توربین گاز آزمایشگاهی با استفاده از سوپرشارژ بوده است . ابتدا سیکل ساده ایده آل برایتون از نظر قوانین اول و دوم مورد بررسی قرار گرفت . سپس اثر تغییرات گرمای ویژه نسبت به درجه حرارت روی عملکرد توربینهای گاز و مقایسه نتایج بررسی شد. در مرحله بعد سیکل واقعی و مقایسه آن با سیکلهای تئوری از نظر ...

طی این پژوهش، روشی عددی و شیوه ای بهینه سازی برای جریان بخار همراه با جوانه زنی که منجر به تولید قطره می شود، مورد بحث قرار دارد. جریان درحال چگالش در نمونه ای از مراحل پایانی توربین بخار و شیپوره جریان بخار مورد بررسی قرار می گیرد و هندسه شیپوره به عنوان هندسه کلی توربین در جهت کاهش عیب های حضور مایع در جریان بخار، مورد بهینه سازی قرار می گیرد. به کارگیری معادلات ناویر-استوکس، مدل آشفتگی دومعا...

با توجه به انبساط بخار در طبقات آخر توربین بخار، بخار خشک به بخار مرطوب تبدیل می شود، لذا یک جریان دوفاز حاصل می گردد. تشکیل قطره سبب فرسودگی پره ها و نهایتا" کم شدن راندمان توربین خواهد شد. برای جلوگیری از این عمل، فوق داغ و گرم کردن مجدد بخار یکی از قدیمی ترین پیشنهادهای عملی است . از آنجا که تیغه های توربین به صورت یک شیپوره همگرا - واگرا در کنارهم قرار می گیرند، طراحی شکل مناسبی از این شیپو...

در این پایان نامه به بررسی و بهینه سازی سیستم های خنک کاری برای قطعاتی که در معرض دما های بالا قرار دارند مانند پره ها، محفظه های احتراق توربین گازی و موتور های جت پرداخته شده است. گازهای حاصل از احتراق در محفظه احتراق توربین گاز، در برخورد به پره های توربین، دارای دمای بسیار بالا می باشند. این دما گاهی تا 2400 کلوین هم می رسد. در حالی که پره توربین و بدنه محفظه احتراق توانایی تحمل چنین تنش حرا...