نتایج جستجو برای: تهویه ی تونل مترو

تعداد نتایج: 105868  

در مطالعه‌ی حاضر، نشست‌های ناشی از حفاری تونل خط ۲ متروی تبریز در محدوده‌ی شفت غربی تا ایستگاه ۰۲S (از متراژ ۱۸۰۰ تا ۳۸۰۰) ارائه شده است. در محدوده‌ی ذکر شده‌ی تونل مترو با استفاده از دستگاه T‌B‌M-E‌P‌B‌در خاک با تناوب بالای آبرفت درشت‌دانه (S‌M) و درصد پایین ریزدانه(M‌L) در زیر سطح ایستابی حفاری شده است. از این رو با کمی اغماض می‌توان زمین را در محدوده‌ی اشاره شده، درشت‌دانه با چسبندگی کم در...

ژورنال: :مهندسی معدن 0
زهره رضایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر سیدمحمداسماعیل جلالی دانشکده مهندسی معدن و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود فرهنگ سرشکی دانشکده مهندسی معدن و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود

شبکه تهویه طراحی شده در معادن زیرزمینی ممکن است تحت تأثیر عواملی نظیر قرار گرفتن اجسام در مسیر عبور هوا و خرابی سیستم های نگهداری دچار افت فشار، ناپایداری و تغییرات شدت جریان هوا شود. در این شرایط عملکرد مطلوب شاخه که مقدار آن با توجّه به شدت جریان طراحی شده تعریف می شود، تغییر می کند. به طور طبیعی  برای بیان سطح عملکرد مورد انتظار یک شاخه می توان از قابلیت اعتماد استفاده کرد. ملاحظات اقتصادی و ...

ژورنال: :مجله دانشکده پزشکی اصفهان 0
پرویز کاشفی استاد، مرکز تحقیقات بیهوشی و مراقبت های ویژه و گروه بیهوشی و مراقبت های ویژه، دانشکده ی پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی اصفهان، اصفهان، ایران سعید عباسی دانشیار، مرکز تحقیقات بیهوشی و مراقبت های ویژه و گروه بیهوشی و مراقبت های ویژه، دانشکده ی پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی اصفهان، اصفهان، ایران فرزانه کتیرایی دستیار، گروه بیهوشی و مراقبت های ویژه، دانشکده ی پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی اصفهان، اصفهان، ایران بابک علی کیایی استادیار، مرکز تحقیقات بیهوشی و مراقبت های ویژه و گروه بیهوشی و مراقبت های ویژه، دانشکده ی پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی اصفهان، اصفهان، ایران

مقدمه: این مطالعه با هدف مقایسه ی سه روش جبران لوله ای خودکار و تهویه ی حمایتی فشاری با پنج و هشت سانتی متر آب فشار راه هوایی به انجام رسید. روش ها: در یک مطالعه ی کارآزمایی بالینی، 105 بیمار بستری در بخش مراقبت های ویژه که نیاز به ونتیلاسیون داشتند، در 3 گروه 35 نفره توزیع شدند. گروه اول، تحت ونتیلاسیون با مد جبران لوله ای به طور خودکار، گروه دوم تحت ونتیلاسیون با مد تهویه ی حمایتی فشاری با پن...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1389

با توجه به سیر صعودی افزایش جمعیت و بالا رفتن سطح رفاه زندگی ونیاز مبرم به تسهیلات شهری نظیر توسعه راه های شهری و عبور از موانع طبیعی با ایجاد تونل ها به منظور رفت و آمد سریع شهری سبب گردیده است که اکثر قریب به اتفاق مسئولین جهانی نسبت به افزایش و عملیات تونل سازی توجه خاصی معطوف دارند. تونل دوگانه توحید با سه باند اتومبیلرو برای هر طرف در زمینی از رسوبات آبرفتی که اغلب خاک درشت دانه می باشد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1388

در این تحقیق اثر زلزله بر سازه های زیر زمینی و به صورت موردی سازه ایستگاه های متروی شهر اهواز ، مورد بررسی قرار گرفته است. سازه های مهم می بایست بر اساس مطالعات لرزه خیزی ساختگاه در برابر زلزله طراحی شوند. لذا در این تحقیق در ابتدا و بعد آشنایی با مهندسی زلزله ، لرزه زمین ساخت شهر اهواز بررسی شده و پس از معرفی سطوح طراحی سازه در برابر زلزله،از روش های برازش نهایی و با استفاده از داده های زمین ل...

طاهره ایزدی

حرکت سریع قطار در تونل، باعث ایجاد امواج فشاری و رفت و برگشت این امواج در طول تونل می شود، این پدیده که اثر پیستونی نام دارد تاثیر بسزایی بر سیستم های مربوط به تونل همچون سیستم تهویه می گذارد. علاوه بر این، افزایش فشار اولیه ناشی از ورود قطار به تونل مهم ترین و بیشترین افزایش فشار مشاهده شده در طول تونل است، که خود از عوامل اصلی ایجاد تغییرات در توزیع فشار و خصوصیات جریان درون تونل می باشد. در ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا 1392

در این تحقیق میزان دما و انتقال حرارت وارده به سطح یک کابل که در موقعیت های مختلف نسبت به یک کانال گرم قرار گرفته است محاسبه شده است. کانال گرم در مرکز فضای بسته واقع شده است. بدین منظور انتقال حرارت جابجایی آزاد و تشعشعی در اطراف کانال افقی با مقطع مستطیلی بصورت عددی مطالعه گردیده است. کانال میانی تکدما در نظر گرفته شده و دیوارهای عمودی فضای بسته سرد می باشند در حالی که دیوارهای افقی فضا دارای...

ژورنال: :نشریه علمی-پژوهشی مهندسی معدن 2015
حسن بخشنده امنیه محمدصابر زمزم

ساخت فضاهای زیرزمینی باعث اغتشاش در میدان تنش زمین و تغییرشکل آن می­شود. احداث فضاهای زیرزمینی شهری مانند تونل­های مترو، به علت نشست حساسیت ویژه­ای دارند. در این تحقیق، روند حفاری تونل خط 7 متروی تهران بررسی شده است. تئوری مربوط به پیش­بینی نشست سطح زمین برای دو مقطع در کیلومتراژ 100+5 و 900+9 تخمین زده شده است. همچنین با نرم­افزار plaxis 3d تحلیل عددی نشست این دو مقطع صورت گرفته و با نشست­های ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1391

در شهر های بزرگ استفاده از خطوط مترو، یکی از مهم ترین روش های حمل و نقل به حساب می آید و با توجه به اینکه معمولاً خطوط مترو در نزدیکی سطح زمین قرار گرفته اند و خاک در این منطقه آبرفتی و دارای مقاومت و چسبندگی کمی می باشند، ایجاد یک فضای خالی در خاک، سبب جابجایی در خاک، انتقال آن به سطح زمین و نشست سطح زمین می شود. زمانی که این نشست به بیش از 10 میلی متر برسد، احتمال آسیب رسیدن به ساختمان ها بیشت...

ژورنال: مهندسی معدن 2015

           ساخت فضاهای زیرزمینی باعث اغتشاش در میدان تنش زمین و تغییرشکل آن می‌شود. احداث فضاهای زیرزمینی شهری مانند تونل‌های مترو، به علت نشست حساسیت ویژه‌ای دارند. در این تحقیق، روند حفاری تونل خط 7 متروی تهران بررسی شده است. تئوری مربوط به پیش‌بینی نشست سطح زمین برای دو مقطع در کیلومتراژ 100+5 و 900+9 تخمین زده شده است. همچنین با نرم‌افزار Plaxis 3D تحلیل عددی نشست این دو مقطع صورت گرفته و ب...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید