آبشکن­ها سازه­هایی هستند که از بنادر و سواحل در مقابل امواج و جریان­های ساحلی محافظت می­کنند. در آیین نامه­های طراحی، نیروی غالب اینگونه سازه­ها عمدتا نیروی امواج دریا می­باشد و به مسئله نیروی جانبی مربوط به زلزله توجه خاصی نشده است. با توجه به اینکه سواحل طولانی در شمال و جنوب کشور در معرض خطر نسبی زلزله قرار دارند، لذا یکی از نیروهای عمده در طراحی سازه­های ساحلی، نیروی زلزله می­باشد. در این م...

این مقاله به دنبال طراحی و شکل دادن یک روش برای تحلیل قابلیت اطمینان عملکردی سد بتنی دو قوسی است. ابتدا روش شبه تحریک برای تحلیل به کارگرفته شد تا مشخصه‌های احتمالی سد بتنی تحریک شده تحت بارگذاری لرزه‌ای تصادفی محاسبه شود. ضمناً روش سطح پاسخ براساس رگرسیون وزنی با آن روش ترکیب شده تا قابلیت اطمینان عملکردی بتنی دو قوسی محاسبه شود. در نهایت با توجه به داده‌های یک نمونه تصادفی، یک عدد در نظر گرفته...

چکیده   به طور معمول جهت برآورد ایمنی پایداری سطوح لغزش سدهای خاکی از 2 روش افزایش بارگذاری به صورت افزایش شتاب حداکثر رکورد زلزله و کاهش مقاوت مصالح بکار رونده در بدنه تا رسیدن به مرز بحران پایداری استفاده می‌شود. در تحقیق حاضر، روش افزایش بارگذاری به صورت افزایش شتاب حداکثر رکورد زلزله (PGA) برای بررسی ایمنی سطوح لغزش بالقوه بکار برده شده است. در این روش شتاب ماکزیمم رکورد زلزله اعمالی طو...

آبشکن­ها سازه­هایی هستند که از بنادر و سواحل در مقابل امواج و جریان­های ساحلی محافظت می­کنند. در آیین نامه­های طراحی، نیروی غالب اینگونه سازه­ها عمدتا نیروی امواج دریا می­باشد و به مسئله نیروی جانبی مربوط به زلزله توجه خاصی نشده است. با توجه به اینکه سواحل طولانی در شمال و جنوب کشور در معرض خطر نسبی زلزله قرار دارند، لذا یکی از نیروهای عمده در طراحی سازه­های ساحلی، نیروی زلزله می­باشد. در این م...

از آن جا که خصوصیات زلزله هم به لحاظ دامنه و هم محتوای فرکانسی برای ساختگاه ها درفواصل نزدیک به چشمه لرزه زا و دور از آن متفاوت است و از طرفی استاندارد 2800 ایران اثرات حوزهنزدیک گسل را در بارگذاری لحاظ ننموده، لذا لزوم مطالعه و مقایسه چنین اثراتی روی سازه هاضروری است. هدف از این کار پژوهشی، ارزیابی عملکرد سازه های بتنی مسلح با قاب مقاوم خمشیدر برابر زلزله های نزدیک و دور از گسل و مقایسه آن، با...

در پژوهش حاضر، شروع و گسترش خرابی سازه به علت برخورد وسیله‌ی نقلیه با یکی از ستون‌های گوشه به‌صورت دینامیکی مدل‌سازی و بررسی شده است. به این منظور، یک قاب خمشی سه بعدی ۴ طبقه‌ی فولادی با شکل‌پذیری متوسط با استفاده از نرم‌افزار E‌T‌A‌B‌S تحت بارگذاری متعارف مرده، زنده و زلزله طراحی شد و سپس در نرم‌افزار آباکوس تحت بارگذاری ضربه‌یی قرار گرفت. با درنظر گرفتن صحت‌سنجی‌های لازم، انجام آنالیز دینامیک...

ضرورت منظم بودن سازه‌های بتنی قالب‌تونلی در پلان و ارتفاع، علی رغم تسریع روند ساخت و تضمین کیفیت بالاتر، محدودیت‌های زیادی از نظر طراحی معماری بدنبال داشته و در عرصه‌هایی که امکان ساخت به صورت متقارن وجود نداشته باشد، کاربرد این سیستم را محدود می‌سازد. فقدان مقدار مشخصی برای ضریب رفتار در آیین‌نامه‌های فعلی زلزله نیز، از چالش‌های مهم در طراحی این سازه‌ها است. در این مطالعه به بررسی رفتار لرزه‌ا...