این پژوهش به منظور بررسی و سنجش میزان توان نگهداری پیچ و میخ در گونه‌های چوبی پهن‌برگ بلوط (Quercus castaneifolia)، ممرز (Carpinus betulus)، راش(Fagus orientalis)، چنار (Platanus oriantalis) و صنوبر(Populus deltoides) در دو جهت موازی و عمود بر الیاف انجام شده است. نمونه‌های آزمونی با پیروی از استاندارد ASTM-1761D و با ابعاد 5×5×15 (T×R×L) ساخته شدند....

در این مقاله روش جدیدی به نام مدل شش ضلعی منتظم لانه زنبوری برای محاسبه ظرفیت خازنی پراکنده بین رشته سیم های هادی یک حلقه از سیم پیچ و بین رشته و هادی استوانه ای توخالی و همچنین ظرفیت خازنی کل n حلقه از سیم پیچ مولد تراکم شار مغناطیسی حلزونی ارائه می شود. روش ارائه شده روشی تحلیلی مبتنی بر ساختار هندسی رشته سیم های چند لایه در درون یک حلقه از سیم پیچ مولد است. در این روش رشته سیم های سیم پیچ مو...

در این مطالعه ظرفیت لنگر خمشی اتصال­های گوشه­ای l شکل ساخته شده از تخته چند­لا با پیچ مورد بررسی قرار گرفت. اعضای اتصال از تخته چندلا با ضخامت 19 میلی­متر بود و برای مقایسه از تخته خرده چوب و تخته فیبر با دانسیته متوسط (mdf) با ضخامت اسمی 18 میلی­متر استفاده شد. همچنین اثر متغیرهای نوع رزوه (ریز و درشت)، قطر پیچ در سه سطح 5/3، 4 و 5 میلی­متر و طول نفوذ پیچ در سه سطح 9، 15 و 28 میلی­متر، بر ظرفی...

در این پژوهش تأثیر پروفیل دانسیته بر خواص فیزیکی و مکانیکی اوراق mdf داخلی و وارداتی شامل تخته ساخت ایران، ترکیه و فنلاند مورد بررسی قرار گرفت. مقاومت های فیزیکی و مکانیکی تخته ها مورد مطالعه قرار گرفتند و تجزیه و تحلیل آماری به کمک نرم افزار spss 19 انجام شد. سپس گرادیان دانسیته در سه نوع تخته فیبر دانسیته متوسط با روش مستقیم (حذف تدریجی لایه ها) اندازه گیری شد. در همه تخته ها تقریباً تقارنی از...

در این مقاله، یککنترل‌کنندههوشمندمبتنی بر یادگیری عاطفی برای عملکرد در رنج وسیع سرعت موتور سنکرونمغناطیس دائم داخلی ارائه می‌گردد. به دلیل طبیعتغیرخطی و تزویج جریان های سیم پیچ ها و سرعت موتور سنکرونمغناطیس دائم داخلی کنترل سرعت این موتور در سرعت های بالا پیچیده است. از این رو، در این مقاله یک کنترل کننده عاطفی به گونه ای طراحی شده است که علاوه بر سادگی به اغتشاشات حساس نبوده و قابلیت کنترل موت...

اتصالات سازه های فولادی یکی از مهمترین قسمت های سازه برای تحمل بارهای ثقلی و ناشی از زلزله است و می تواند در شکل پذیری سازه بسیار موثر باشد. به همین دلیل آئین نامه های طراحی و اجرای سازه های فولادی ضوابط سختگیرانه ای را برای ایجاد عملکرد بهتر در سازه ارائه می کنند. رفتار اتصالات در سازه های فولادی به دو گونه اتکایی و اصطکاکی می باشند. در اتصالات اتکایی پیچ با تحمل نیروی برشی و دیوارهای سوراخ تح...

پژوهش حاضر به مطالعه تاثیر جهت الیاف عضوهای اتصال در دو جهت مماسی و شعاعی، نوع سطح تماس اتصال عضوها در سه مدل شیب‏دار، پله‏ای، ساده فارسی و نوع واشر در دو شکل گرد جدا و یک تکه مشترک بر مقاومت برشی اتصالات خرپای چوبی پرداخت. ساخت کلیه اتصالات با استفاده از چوب تبریزی با دو عضو هر کدام به ابعاد 1/5×1/5×30 سانتی­متر طبق استانداردASTM D1761–88 R95  انجام شد. اتصال عضوها با استفاده از دو پیچ با قطر ...

واگن قطار در حرکت بر روی ریل دچار ارتعاشاتی می شود که مهمترین آن ها ارتعاشات عرضی است. ارتعاشات عرضی واگن در سرعت های بالا موجب نوعی ناپایداری با نام هانتینگ می شود. در این مقاله، مدل ریاضی یک واگن مسافری سرعت بالا ایجاد و در یک مسیر مستقیم تحلیل دینامیکی شده است. برای استخراج معادلات دیفرانسیل غیر خطی حاکم بر حرکت واگن، از تئوری خزش غیر خطی هئوریستیک، استفاده شده است. 21 درجه آزادی برای وسیله ...

کیفیت مناسب اتصالات در سازه­ های فولادی عامل اصلی یکپارچگی سیستم­های سازه­ ای بوده و تخریب بسیاری از ساختمان­های فولادی در زلزله­ های شدید ناشی از مشکل اتصالات تعیین شده است. یک اتصال ضعیف و نامناسب می­تواند منجر به یکسری زوال­های پی درپی و بنیادی در سازه­ های فولادی گردد. با ایجاد اتصالات تیر به ستون مناسب می­توان به ارتقای کیفیت ساخت کمک شایانی نمود. در این تحقیق، ابتدا به طراحی یک اتصال ورق ...