محافظ حرارتی چندراهه دود، یکی از قطعات مهم موتور خودروهای سواری است. در اکثر موتورها ‏یک یا دو محافظ حرارتی بر روی چندراهه دود نصب می‌شود تا از انتقال حرارت به قطعات فوقانی ‏موتور جلوگیری شود. از آنجا که این قطعه تحت بارهای حرارتی و ارتعاشی ناشی از کارکرد موتور ‏است، احتمال شکست آن تحت این بارها زیاد است. شکست این قطعه موجب اغتشاش، سروصدا و ‏خرابی‌های دیگر در موتور می‌گردد. عوامل مؤثر در این خر...

در این مقاله به بررسی نفوذ گلوله کالیبر 5/14میلی متری در ورق‌های فولادی فوق مستحکم هارداکس 450 و هارداکس 500 با ضخامت 30 میلی‌متر پرداخته می‌شود. با توجه به پیچیدگی پدیده برخورد، به منظور شبیه‌سازی دقیق فرآیند و بیان رفتار دقیق مکانیکی مواد از مدل پلاستیسیته و شکست جانسون-کوک و معادله حالت مای-گرونایزن استفاده شده است. برای تایید صحت شبیه‌سازی های انجام شده، اندازه‌گیری تجربی بر روی ورق‌های فول...

در این پایان‏نامه سعی شده است تا با استفاده از روابط حاکم بر سیکل بسته موتور های اشتعال جرقه ای و استفاده از معادلات قانون اول ترمودینامیک و بقاء جرم و سایر روابط تجربی و نیمه تجربی موجود، شاخص های مهم یک موتور گازسوز تا حد امکان پیش بینی گردد. این شبیه سازی شامل محاسبات کامل سیکل بسته با استفاده از پارامترهای هندسی موتور، زمان بندی سوپاپها، زمان جرقه زنی، مشخصات سوخت و شرایط کاری موتور بوده ...

هدف مطالعه حاضر توسعه یک الگوی چند منطقه‏ای برای شبیه‏سازی عملکرد موتورهای دیزل پاشش مستقیم است. هندسه بندی مناطق الهام گرفته از شکل مخروطی فواره بوده است. برای محاسبه زاویه مخروطی فواره از معادله سایبرز استفاده شده است. برای محاسبه طول منطقه مایع نیز از معادله هیگینز استفاده شده است. برای محاسبه مقدار جرم ورودی به داخل محفظه احتراق از فشار تجربی پشت افشانه استفاده شده است. مقدار جرم ورودی به ه...

در این تحقیق عدد ستان مخلوط‌های مختلفی از سوخت بیودیزل حاصل از روغن پسماند رستوران و گازوئیل با استفاده از یک موتور CFR اندازه‌گیری شد و برای بررسی تأثیر سوخت بیودیزل بر مهلت اشتعال، از یک موتور دیزل یک استوانه لیستر M8/1 از نوع پاشش غیر مستقیم ( (IDI استفاده شد. تغییرات فشار داخل استوانه نسبت به زاویه میل‌لنگ به کمک حسگر فشار از نوع پیزوالکتریک Kistler-6123 اندازه‌گیری شد. در همه نمونه‌‌های سو...

یکی از چالش های موجود در موتورهایHCCI عدم وجود سیستم کنترلی مناسب نظیر موتورهای احتراق داخلی مرسوم است. از این رو، کنترل احتراق HCCI می تواند راه را برای توسعه تجاری این موتورها هموار کند. در کار حاضر، یک مدل کنترلی (COM) توسعه یافته است که قادر است زمان شروع احتراق (SOC)، دوره احتراق(BD) و زاویه میل لنگی که در آن 50 درصد آزادسازی گرما اتفاق افتاده است (CA50) را پیش بینی کند. کارایی مدل با استف...

سیکل های ترکیبی به منظور کاهش مصرف سوخت، کاهش تولید آلاینده های زیست محیطی و افزایش بازده سیستم دارای اهمیت ویژه ای هستند. موتورهای احتراق داخلی یکی از مهم ترین و گسترده ترین شیوه های تولید توان در جهان شناخته می شوند. در این پایان نامه ابتدا شیوه ترمودینامیک سرعت محدود برای حل سیستم های مختلف معرفی شده و سپس از این شیوه برای تحلیل ترمودینامیکی موتور احتراق داخلی استفاده می شود. پارامترهای مختل...

در بسیاری از خودروها بمنظور جلوگیری از انتقال حرارت از چندراهه دود به قطعات فوقانی مانند درپوش دریچه، یک یا دو سپر حرارتی نصب می شود. این قطعه در بعضی موتورها، ترک خورده و موجب خرابی های بعدی می گردد. در این مقاله، به تحلیل خرابی سپر حرارتی یک موتور تحت بارهای ارتعاشی به روش اجزای محدود و تجربی پرداخته شده است. از آنجا که سپرهای حرارتی از ورق نازک ساخته می شوند، تحلیل آنها در حوزه ارتعاش پوسته ...

مدل کردن انتشار ترک به روش اجزا محدود تحت شرایط مختلف بارگذاری از اهمیت فوق‎‎‎العاده‎ای در مکانیک شکست برخوردار است. در این مقاله، با استفاده از علم مکانیک شکست الاستیک خطی، فرآیند رشد ترک بر اساس معیار حداکثر تنش اصلی که توسط ضرایب شدت تنش بیان می‎‎شود، تحلیل می‎گردد. همچنین، روشی برای تصحیح جهت انتشار ترک در آنالیز اجزا محدود بیان شده تا بتوان در تحلیل‎های مختلف یک مسئله با در نظر گرفتن پیشرو...