نتایج جستجو برای: مدل های شبیه ساز

تعداد نتایج: 519289  

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود - دانشکده علوم پایه 1393

چکیده در بخش فرآیند تولید انیدرید فتالیک ، خوراک که مخلوطی از هوا و ارتو زایلین است قبل از ورود به راکتور بصورت جدا گانه در دو مبدل حرارتی 1701و1702-e توسط بخار آب فشار بالا تبدیل به بخار شده و با دمای 245 درجه سانتیگراد به راکتور سنتز 1701-r که از نوع لوله ای با بستر کاتالیستی ثابت است وارد می شود . در این پروژه با استفاده از انتگراسیون حرارتی و بهره گیری از شبیه ساز تجاری aspen plus روشی با ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
روح اله عزیزی دانشجوی دکتری رضا ابراهیمی هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی مسعود ضیاء بشرحق هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی

بررسی همزمان تمامی متغیرها و محدودیت¬های طراحی اولیه کمپرسور محوری بسیار سخت و نیازمند ایجاد یک برنامه پیچیده طراحی است. در این مقاله با ترکیب بهینه¬سازهای چند هدفه و چند متغیره، برنامه طراحی اولیه و نیز شبیه ساز یک¬بعدی، الگوریتمی برای طراحی اولیه و بهینه کمپرسورهای چند مرحله¬ای ارایه شده است. برای در نظر گرفتن تمامی متغیرهای طراحی از بهینه¬سازی دو لایه¬ای استفاده و توابع هدف آنها از ترکیب توا...

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی ایلام 0
حمیدرضا باغانی hamidreza baghani حسن توکلی hasan tavakoli علیرضا کمالی اصل alireza kamali asl

مقدمه: در این کار با استفاده از شبیه سازی مونت کارلو به ارزیابی کمی اثرات ناشی از پراکندگی تابش بر کیفیت تصاویر spect حاصل از موازی ساز فن بیم پرداخته شده است.   مواد و روش­ ها: برای مدل سازی سیستم تصویربرداری از کد مونت کارلو mcnp4c استفاده گردید. به منظور بررسی میزان تاثیر پراکندگی تابش بر کیفیت تصویر از یک فانتوم آب استفاده شد و تابع خط گستر( lsf ) و تابع تغییر انتقال( mtf ) در حضور و عدم حض...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1389

مدل های رفتاری رانندگان، یکی از اجزاء اصلی ابزارهای شبیه سازی خرد ترافیکی است. مکانیسم اغلب نرم افزار های شبیه سازی خرد براساس اثر متقابل متغیرهای مستقل راننده-خودرو است. این متغیرها در سطوح مختلف برخورد می کنند: 1) با تعقیب خودروی دیگر (مدل های تعقیب خودرو) ، 2)زمان دستیابی به یک مقصد یا بهبود موقعیت مطلوب (مدل تغییر خط) ، و 3) زمان یک تغییر خط یا برخورد با حرکات تداخلی (مدل پذیرش گپ) . در ای...

ژورنال: :تحقیقات مهندسی سازه های آبیاری و زهکشی (تحقیقات مهندسی کشاورزی سابق) 0
محمدرضا شهداد دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی شیمی دانشگاه اراک مرتضی خان احمدی عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی اصفهان علیرضا فضلعلی عضو هیئت علمی گروه مهندسی شیمی دانشگاه اراک

یک مدل ریاضی برای فرایند خشک کن انجمادی توسعه یافته­است که در آن برای نخستین بار ابعاد و مشخصات چگالنده نیز در­نظر گرفته شده­است.  براساس این مدل نرم­افزار شبیه­ساز در محیط matlab نوشته شد و کارائی آن در مقایسه با داده های تجربی خشک کردن سوسپانسیون 20درصد جامدات شیر به­دست آمده از یک خشک­کن انجمادی آزمایشگاهی با موفقیت، مورد آزمایش قرار گرفت.  از این نرم­افزار برای تعیین تأثیر مشخصات خشک کن بر ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران 1389

از اساسی ترین زیرساخت های لازم برای توسعه صنایع و افزایش سطح رفاه اجتماعی هر کشور وجود حمل ونقل روان و ایمن در آن کشور می باشد. امروزه مشکلات ناشی از حمل ونقل از قبیل تراکم، تصادفات، آلودگی های زیست محیطی و ... باعث شده تا تأمین حمل ونقل ایمن و کارا یکی از مهم ترین مسائل پیش روی اغلب کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه باشد. در حال حاضر سیستم های حمل ونقل هوشمند (its) جهت بهبود وضعیت ترافیک در س...

ژورنال: :کنترل 0
سعید خان کلانتری saeed khan kalantary دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی وحید پاشازاده vahid pashazadeh دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی محمد تشنه لب mohammad teshnehlab دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

عملکرد مطلوب سیستم ترمز ضد قفل برای هر نوع جاده با کیفیت های خاص خود  در مقدار مشخصی لغزش اتفاق می افتد، بنابراین تنظیم لغزش مطلوب چرخ ها منجر به عملکرد بهتر سیستم ترمز ضد قفل شده و خودرو بدون قفل شدن چرخ ها در زمان کوتاه تری پس از ترمز گیری متوقف می شود. سیستم ترمز ضدقفل، سیستمی غیرخطی همراه با عدم قطعیت های فراوان بر اساس کیفیت جاده می باشد که بحث کنترل لغزش چرخ را مشکل می سازد. در این مقاله ...

ژورنال: :پژوهش در آموزش علوم پزشکی 0
سیروس امیرعلوی c amir alavi anesthesiology dept, clinical research development center ,guilan university of medical sciences (gums), rasht, iran.گروه بیهوشی، مرکز توسعه تحقیقات بالینی، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایران. ایده دادگران i dadgaran medical education research center , guilan university of medical sciences (gums), rasht, iran.مرکز تحقیقات آموزش علوم پزشکی، معاونت آموزشی، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایران. منوچهر آقاجانزاده m aghajanzadeh respiratory disease research center, guilan university of medical sciences (gums), rasht, iran.گروه جراحی، مرکز تحقیقات بیماری های ریه، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایران. سید علی علوی sa alavi respiratory disease research center, guilan university of medical sciences (gums), rasht, iran.گروه داخلی، مرکز تحقیقات بیماری های ریه، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایران. افسانه دهقان a dehghan razi hospital, guilan university of medical sciences (gums), rasht, iran.دانشگاه علوم پزشکی گیلان مریم نعمتی m nemati razi hospital, guilan university of medical sciences (gums), rasht, iran.گروه بیهوشی، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایران. سمانه غضنفر طهران

مقدمه: برونکوسکوپی یک ابزار ضروری جهت اداره راه هوایی بیماران جهت اهداف درمانی و تشخیصی می ­باشد. اگرچه کسب مهارت کافی بر بالین بیمار به علت مشکلات اخلاقی و تکنیکی دشوار است. روش­های متعددی جهت آموزش این تکنیک به دستیاران بکار گرفته شده است. این مطالعه با هدف بررسی اثربخشی استفاده از نرم­ افزار شبیه­ ساز برونکوسکوپی در دانش آناتومیک تراکئوبرونشیال در دستیاران بیهوشی صورت گرفت. روش­ ها: این مطال...

ژورنال: :علوم و فناوری فضایی 0
علیرضا آقالاری مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر احمد کلهر دانشکدة علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران فرهاد شمیم مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

در این مقاله، روند طراحی، ساخت و آزمایش ژایروی کنترل ممان تک جیمبال سرعت متغیر به منظور کنترل وضعیت شبیه ساز ماهواره واکنش سریع ارائه می شود. طراحی عملگر براساس محدودیت های شبیه ساز (توان، ابعاد و وزن)، سادگی و گشتاور تولیدی انجام گرفته است. برای کنترل سرعت چرخ طیار و نرخ چرخش جیمبال از دو موتور dc استفاده شده و درایور و کنترلر آنها به گونه ای طراحی شده تا حداکثر دقت، حداقل خطا و سریع ترین زمان...

علی لشکری, منوچهر لطیفی

در نظر گرفتن اثر حالت خاک، توانمنJدی مدل های رفتاری در شبیه سازی رفتار خاک های دانه ای را به گونه قابل توجهی افزایش می دهد. در این پژوهش نشان داده شده است که با در نظر گرفتن اثر حالت خاک در فرمول بندی مدل های رفتاری، می توان رخداد ناپایداری های داخلی از نوع نوار برشی را نیز با دقت بهتری پیش بینی نمود. به این منظور نخست فرمول بندی یک مدل رفتاری تابع حالت خاک شرح داده شده است. در ادامه نخست شرایط...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید