امروزه ناکافی بودن قانون اول و لزوم به کار گیری قانون دوم ترمودینامیک برای بررسی کارایی سیستم های انرژی بر کسی پوشیده نیست. در این پژوهش پس از بررسی اثر در نظر گرفتن اکسرژی شیمیایی محلول لیتیوم بروماید در محاسبات قانون دوم، به آنالیز انرژی و اکسرژی سیستم های سرمایشی شامل چیلرهای جذبی تک اثره و دواثره ی آب خنک و هواخنک پرداخته می شود. در ادامه، این سیستم ها در یک شرایط کاری خاص و تحت شرایط آب و ...

آلودگی به فلزات سنگین امروزه به یکی از جدی‌ترین مشکلات زیست‌محیطی تبدیل‌شده است. جذب با استفاده از مواد زیستی از قبیل باکتری، قارچ، مخمر و جلبک‌ها به‌عنوان یک فناوری زیستی مقرون‌به‌صرفه برای درمان پساب‌های حاوی فلزات سنگین در نظر گرفته می‌شود. هدف از مطالعه حاضر بررسی عملکرد توده سلولی غیرزنده جلبک sp.  Scenedesmus به‌عنوان جاذب زیستی در حذف کادمیوم از محلول‌های آبی بوده است. میزان جذب کادمیوم ...

در پ‍ژوهش حاضر، به معرفی میکروموتورهای احتراق داخلی به عنوان منابع انرژی قابل حمل جهت استفاده در کلیه تجهیزاتی که نیاز به منبع قدرت با چگالی انرژی بالا و مدت زمان عملکرد طولانی و پیوسته دارند، پرداخته شده است. به دلیل افزایش نسبت سطح به حجم در محفظه احتراق این نوع موتورها در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی معمولی، مسئله انتقال حرارت از اهمیت ویژه ای برخوردار است که افزایش آن ثبات احتراق در محفظ...

افزایش قیمت سوخت و محدودیت انتشار آلاینده دی‌اکسید کربن سبب ایجاد روش‌های مختلفی برای افزایش بازده گرمایی موتورهای احتراق داخلی شده است. یکی از این روش­ها تبدیل انرژی گرمایی تلف‌شده موتور به انرژی مکانیکی یا الکتریکی است. در این پژوهش به بررسی و بکارگیری گرمای اتلافی از گازهای خروجی موتور احتراق داخلی MTU-16V، در یک چرخه رانکین آلی برحسب راندمان قوانین اول و دوم ترمودینامیک پرداخته ‌شده است. با...

به منظور تعیین محل ، تشخیص مکانیزم و محاسبه مقدار بازگشت ناپذیریهای موجود در سیکل تبرید تراکمی ، عملکرد اجزای سیکل مدلسازی شده و تاثیر متقابل آنها هنگام کار در قالب یک سیکل ، در نظر گرفته شده است . صحت و دقت مدل ایجاد شده با مقایسه نتایج کمی بدست آمده از قبیل ظرفیت برودتی ، تحت فشار مکش و تخلیه معین ، یا توان مصرفی سیستم برای جبران بار برودتی مشخص با اطلاعات سازنده که حاصل کار تجربی است ، تایید...

در تحقیق حاضر، شبیه ‌سازی عددی جریان جابجایی اجباری آرام همراه با آنالیز تولید انتروپی، در یک کانال دو بعدی و دارای دو انبساط ناگهانی مورد مطالعه قرار می‌گیرند. این دو انبساط، توسط چهار پله‌ شیب‌دار پسرو ایجاد شده و باعث به وجود آمدن جدایش جریان و نواحی گردابه‌ای می‌شوند. نواحی گردابه‌ای ایجاد شده در کانال نیز، بطور قابل توجه‌ای بر نرخ انتقال حرارت و میزان بازگشت ناپذیری جریان تأثیر می‌گذارند. ...

بهینه‌سازی عملکرد موتور‌های دیزلی موضوع بیشتر پژوهشگران این زمینه در دهه‌های اخیر می‌باشد. یکی از ابزارهای موثر در حرکت به سمت بهینه‌سازی عملکرد سیستم‌های حرارتی تحلیل اگزرژی می‌باشد. در این تحقیق از مفهوم انرژی و اگزرژی برای ارزیابی عملکرد یک موتور اشتعال تراکمی با سوخت پیش آمیخته بنزین در بارهای مختلف و سرعت ثابت استفاده شده است. همچنین برای رسیدن به عملکرد مناسب موتور دیزل با استفاده از سوخت...

آنتروپی به عنوان یک پارامتر کلیدی، محدودیت تئوری عملکرد و کیفیت بسیاری از کاربردهای مهندسی را فراهم آورده است. در این پژوهش تحلیل سه بعدی تولید آنتروپی، تولید آنتروپی محلی و اگزرژی تخریبی پره استاتور توربین به کمک کدنویسی udf صورت گرفته است. نوآوری‌ کار حاضر محاسبه‌ی نرخ اگزرژی تخریبی پره سه بعدی توربین به کمک نرم‌افزار فلوئنت است. برای پیش‌بینی مناسب چسبندگی موثر و هدایت حرارتی موثر از مدل k-ω...

در این مقاله یک واحد توربین گازی با ظرفیت نامی mw 26.8 که در شرکت پالایش گاز ایلام برای تولید پیوسته برق استفاده می شود مورد مطالعه قرار گرفته است. پارامترهای اصلی اندازه گیری شده، و پتانسیل تبدیل این واحد به تولید همزمان گرما، سرما، برق و فرآیند از نظر فنی، اقتصادی و زیست محیطی ارزیابی شده است. یک واحد بازیافت گرمای تولید بخار، گرمای محصولات احتراق خروجی توربین را تبدیل به بخار می کند و بخار ت...

در سالهای اخیر، استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر با توجه به محدودیت منابع سوختهای فسیلی، بازده کم موتورهای احتراق داخلی و آلایندگی زیست محیطی آن ها، مورد توجه محققان و شرکتهای خودروسازی قرار گرفته است. با استفاده از سیستم های پیل سوختی به جای موتورهای احتراق داخلی می توان تا حدی بر این مشکلات غلبه کرد. در این راستا، مقاله حاضر به بررسی یک سیستم پیل سوختی پلیمری برای استفاده در یک خودروی شهری پر...