برای بررسی رفتار مخلوط‏های آسفالتی در دماهای کم، روش‏های مختلفی وجود دارد. یکی از این روش‏ها، استفاده از اصول مکانیک شکست الاستیک خطی است. در این پژوهش، با استفاده از اصول مکانیک شکست الاستیک خطی به بررسی اثر مودهای مختلف بارگذاری و دما بر مقاومت شکست مخلوط آسفالت گرم حاوی الیاف کربن در دماهای زیر صفر درجه پرداخته شده است. از نمونه نیم­دایره­ای با ترک لبه­ای، تحت بارگذاری خمش سه نقطه‏ای...

عدم قطعیت ها را در مهندسی از حیث ذاتی می توان به دو گروه عمده تقسیم بندی نمود که عبارتند از: عدم قطعیت های تصادفی که ناشی از متغیرهای فیزیکی هستند و از ماهیتی تصادفی برخوردارند و عدم قطعیت های مسلم که ناشی از تفاوت در تعریف فرضیات با واقعیات می باشد و با افزایش علم و دانش بشری از رفتار کل سیستم و اجزای آن، می توان اثر آن را کاهش داد. مسائل مربوط به مهندسی عمران دارای عدم قطعیت های فراوانی است ک...

پوسته ها یکی از فراوانترین و متنوعترین اجزای ساختمانی و صنعتی بوده که نقش مهمی را در تامین نیازهای اساسی صنعتی مدرن ایفا می کنند. در این میان بررسی کمانش پوسته ای استوانه ای با گشودگی تحت بارهای محوری و خمشی به دلیل کاربرد فراوانی که دارند از اهمیت خاصی برخوردار می باشد. برای تحلیل کمانش پوسته های استوانه ای کامل تحت بار محوری تئوری های مختلفی ارائه شده، ولی برای پوسته های استوانه ای کامل تحت خ...

روش تنش مجاز (asd) طراحی فولاد به عنوان یک روش سنتی طراحی سازه ها بشمار می رود. روش دیگر، روش ضریب بار و مقاومت (lrfd) است. روش lrfd یک روش منطقی است که با توجه به اهمیت سازه قابلیت اعتماد آن را کاهش یا افزایش می دهد. به منظور مقایسه دو روش، چهار گنبد دو لایه فضاکار به روش asdو lrfdدر نسبت های مختلفی از بار زنده به مرده و بار باد به مرده طراحی، سپس این گنبدها به روش اجتماع ذرات بهینه می شوند. ...

آگاهی از میزان رسوب معلق، از عوامل مهم در برآورد فرسایش حوضه و تصمیم گیری در مورد احداث سازه های آبی بر روی رودخانه هاست، همچنین برآورد بار رسوبی در رودخانه ها با توجه به خسارات ناشی از آن، یکی از مهم ترین و مشکل ترین مطالعات انتقال رسوب و مهندسی رودخانه است. بنابراین دست یافتن به شیوه های نوین که بتواند در این راستا مؤثر واقع گردد دارای اهمیت زیادی است. هدف از این مطالعه برآورد رسوبات معلق با ...