یکی از دغدغه‌های همیشگی مهندسان عمران، کم کردن پاسخ‌های سازه در برابر بارهای پویای ناشی از زمین لرزه، برای جلوگیری از فاجعه‌های انسانی یا زیان های اقتصادی سنگین بوده است. دانشمندان در دو دهه‌ی پیشین، پژوهش‌های فراوانی در این باره انجام داده اند. نگره‌های کنترل پیشرفته به طور گسترده و موفقیت آمیز در سامانه‌های مهندسی برق اجرا گردیده اند. در این سال ها، پژوهش های فراوانی درباره ی کاربرد این روش ه...

یکی از مهم ترین داده ها برای طراحی لرزه یی سازه ها، طیف طراحی است.امروزه در آیین نامه های طراحی لرزه یی عموماً از طیف های طراحی کشسان استفاده می شود. متداول ترین روش های تهیه ی طیف طراحی، تحلیل خطر لرزه یی احتمالاتی و تعیینی هستند که در آن از روابط پیش بینی حرکت زمین استفاده می شود. با گسترش شبکه ی شتاب نگاری کشور و افزایش داده های ثبت شده از زلزله های رخداده در ایران، تهیه ی رابطه ی پیش بینی حر...

چکیده مطالعه زمینلرزه های تاریخی و دستگاهی نشان دهنده این نکته است که سرزمین ایران از پتانسیل لرزه خیزی بالایی برخوردار است. لذا دقت در تحلیل خطر جای جای ایران اجتناب ناپذیر است . اهمیت اجتماعی ، اقتصادی و سیاسی رشت به عنوان مرکز استان گیلان از یک سو و امکان وقوع یک زمینلرزه بزرگ از سوی دیگر لزوم بررسی هر چه دقیقتر لرزه خیزی و عوامل مختلف موثر در آن را آشکار می نماید. لذا پروژه حاضر تحت عنوا...

در این مقاله، نتایج مربوط به مطالعه آماری روی نسبت بیشینه تغییر مکان غیرالاستیک به الاستیک برای تخمین بیشینه ی تغییر مکان غیرالاستیک سازه از روی بیشینه تغییر مکان الاستیک با استفاده از رکوردهای زلزله های ایران ارائه شده است. این نسبت ها برای سامانه های یک درجه آزاد با مدل رفتاری الاستوپلاستیک کامل و ضرایب کاهش مقاومت گوناگون تحت تأثیر تعداد زیادی از رکوردهای زلزله به دست آمده است. این بررسی بر ...

سیکلهای رانندگی اغلب به منظور بررسی آلایند ههای خروجی، مصرف سوخت و سایر استانداردهای عملکردی خودرو تهیه می شوند. در این تحقیق، هدف از ایجاد سیکل رانندگی، بررسی تناسب قدرت موتور احتراقی با کاربری خودرو است. به این منظور روش جدیدی بر مبنای شبیه سازی مونت کارلو و داده های واقعی سرعت خودرو توسعه داده شده است. در الگوریتم پیشنهادی تجمیع داده، ابتدا داده های واقعی از نظر تعداد ماهواره های مرتبط، ارزی...

در این مقاله، حل تقریبی سرعت لازم با قید بردار موقعیت نهایی در مدل زمین بیض یگون با استفاده از فرض شتاب گرانش تک های خطی ارائه شد ه است. در این روش، زمان پرواز به چند بازه زمانی تقسیم و شتاب گرانش در هر بازه به صورت خطی تقریب زده م یشود. این روش حل به یک رابطه صریح سهبعدی برحسب بردار موقعیت کنونی، بردار موقعیت نهایی مطلوب و زمان پرواز منجر خواهد شد. دقت و بار محاسباتی روش یادشده به ازای تعداد ب...

در این مقاله، حل تقریبی سرعت لازم با قید بردار موقعیت نهایی در مدل زمین بیض یگون با استفاده از فرض شتاب گرانش تک های خطی ارائه شد ه است. در این روش، زمان پرواز به چند بازة زمانی تقسیم و شتاب گرانش در هر بازه به صورت خطی تقریب زده م یشود. این روش حل به یک رابطة صریح سهبعدی برحسب بردار موقعیت کنونی، بردار موقعیت نهایی مطلوب و زمان پرواز منجر خواهد شد. دقت و بار محاسباتی روش یادشده به ازای تعداد ب...

صرف نظر از اینکه اثرات ساختگاهی تنها تابع خصوصیات فیزیکی محیط انتشار موج نیست و اثرات هندسی محیط که عموماً تحت عنوان اثرات توپوگرافیکی بیان میگردد نقش عمدهای در تغییر پارامترهای جنبش نیرومند زمین ایفا میکند، اکتفا به سرعت موج برشی برای توصیف محیط انتشار موج کافی نبوده و رفتار غیرخطی مصالح میتواند پاسخ خاک را به شدت تحت تأثیر قرار دهد. علاوه بر این، مباحث پیرامون مکانیک خاک غیراشباع، که اخیراً مور...

زمین لرزه یکی از پدیده های طبیعی کره زمین است که در صورت رویداد در مناطق پرجمعیت خسارات جانی و مالی را به بار خواهد آورد. با توجه به پیشرفت های قابل توجه علم، به ویژه علم زلزله شناسی، زلزله شناسی مهندسی، مهندسی زلزله و زمین شناسی، راهکارهای عملی مناسبی برای پیش بینی این پدیده و کاهش خسارات ناشی از رویداد آن ارائه نشده است. از آنجائی که در حال حاضر تنها را مقابله با این پدیده مقاوم سازی سازه ها ...