فرکانس میدان های الکترومغناطیسی که به طور طبیعی در بدن انسان توسط پتانسل عمل بافت های عصبی, عضلانی و قلب ایجاد می شوند, در محدوده طیف الکترومغناطیسی با فرکانس بسیار کم طبقه بندی شده اند. با گسترش وسایل و ابزارهای پیش رفته ای که میدان های الکترومغناطیسی را تولید و یا القا می کنند, نگرانی مردم از تاثیر این میدان ها بر تکثیر سلول های طبیعی یا غیر طبیعی بدن افزایش یافته است. مطالعاتی که بر روی بافت...

چکیده ندارد.

زمینه و هدف: . رشد فزاینده استفاده از تلفن همراه در هنگام رانندگی در واقع بخشی از روند نگران کننده تأثیر فن آوری های روز بر کاهش توجه رانندگان است. استفاده از تلفن در طول رانندگی احتمال تصادف را بین 3 تا 5/6 مرتبه افزایش می دهد. تلفن همراه توجه راننده را از رانندگی ممکن است منحرف کنند و منجر به کاهش آگاهی موقعیتی راننده شود. هدف مطالعه حاضر بررسی تاثیر تکلیف شنیداری-کلامی بر آگاهی موقعیتی و زما...

فرمان پذیری یک خودرو که بیانگر رفتار دینامیکی آن در حرکت بر روی مسیرهای منحنی است متاثر از ویژگیهای هندسی و عملکردی ساز و کارهای گوناگون به کار رفته در خودرو نظیر سیستم فرمان، سیستم تعلیق و سیستم ترمز می‌باشد. بر این اساس در طراحی هر یک از سیستمهای یاد شده باید تاثیر ویژگیهای آن سیستم در فرمان پذیری خودرو به عنوان یکی از معیارهای مهم در نظر گرفته شود. در این مقاله تاثیر هندسه ( و به طور مشخص مخ...

چپ شدن خودروهای با مرکز جرم بالا یکی از عمده¬ترین علت¬های مرگ و میر در تصادف¬های جاده¬ای می¬باشد. به دلیل آمار بالای تلفات انسانی ناشی از این نوع تصادف¬ها، طراحی کنترلرهای فعال بر روی وسیله نقلیه با هدف کاهش صدمه¬های حاصل از این پدیده، ضروری به نظر می¬رسد. در این پایان¬نامه، با استفاده از روش کنترلری مد لغزشی نوعی کنترلر ترمز دیفرانسیلی طراحی شده است که با اعمال فشار ترمزی بر روی چرخ¬ها از چپ ش...

محیط های تصادفی به سه دسته ی محیط های تصادفی پیوسته ، گسسته و سطوح تصادفی تقسیم بندی میشوند . برای دسته ی اول می توان به محیط هایی مثل محیط های بارانی ، برفی ، سلولهای خونی و پلیمر ها اشاره نمود . دسته ی دوم شامل محیط هایی مثل لایه های تروپسفر و یونیسفر و محیطهای زیستی مثل پوست و ماهیچه می شود و سطوح اقیانوس ها ، سطوح سیاره ها ،سطوح محیط های زیستی مثال هایی از دسته ی سوم بشمار می روند . بدلیل ک...

در این پایان¬نامه، جهت کنترل و پایدارسازی سیستم تعلیق مغناطیسی، روش کنترل ضربه¬ای فازی استفاده شده است. ابتدا سیستم غیرخطی، با مدل فازی تاکاگی-سوگنو نمایش داده می¬شود و در ادامه، کنترل¬کننده¬ای با استفاده از روش جبران¬سازهای توزیع شده موازی، طراحی و به همراه کنترل ضربه¬ای به سیستم اعمال می¬شود. مقدار مناسب ضربه و زمان مناسب اعمال آن به سیستم، بر مبنای شرایطی کافی پایداری به¬دست می¬آید. به¬علاوه...

کاهش مصرف سوخت و آلایندگی موتورهای احتراق داخلی همواره دو هدف راهبردی تولیدکنندگان این تجهیزات بوده و هست. تولید کنندگان با همکاری مراکز تحقیقاتی برای نیل به این اهداف، در دو زمینه در حال فعالیت هستند: یکی از طریق ساخت سیستم های هیبریدی و دیگری تلاش برای بهبود عملکرد موتورهای موجود از طریق توسعه تکنولوژی آنهاست. موتورهای هیبریدی برای توسعه یافتن نیازمند هزینه های هنگفتی هستند در حالی که بهبود ت...

هدف از این پایان نامه ، بررسی و تحلیل اثر تداخلی امواج الکترومغناطیسی محیط بر خطوط انتقال شامل کابلها و خطوط نواری به منظور حفاظت سیستمهای الکترونیکی و مخابراتی می باشد. برای تحلیل مساله نفوذ میدان به کابلها از روش خط انتقال ‏‎tlt‎‏ با مدل کردن منابع میدان بصورت منابع ولتاژ و جریان توزیع شده در سرتاسر خط استفاده گردید. علاوه بر کابلها، خطوط نواری نیز از نظر تاثیر پذیری امواج الکترومغناطیسی مورد...

فرمان پذیری یک خودرو که بیانگر رفتار دینامیکی آن در حرکت بر روی مسیرهای منحنی است متاثر از ویژگیهای هندسی و عملکردی ساز و کارهای گوناگون به کار رفته در خودرو نظیر سیستم فرمان، سیستم تعلیق و سیستم ترمز می باشد. بر این اساس در طراحی هر یک از سیستمهای یاد شده باید تاثیر ویژگیهای آن سیستم در فرمان پذیری خودرو به عنوان یکی از معیارهای مهم در نظر گرفته شود. در این مقاله تاثیر هندسه ( و به طور مشخص مخ...