نتایج جستجو برای: سازه زیرزمینی بارگذاری انفجاری انفجار مدفون پارامترهای شوک زمینی شبیهسازی عددی

تعداد نتایج: 88834  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1386

چکیده ندارد.

اغلب تسلیحات پس از شلیک، یک موج انفجاری از دهانه خارج شده و با سرعت و فشار زیاد در هوا منتشر می گردد و در نهایت به سازه اطراف آن برخورد می کند. در تسلیحات سنگین با فرکانس بالای شلیک، ضربات متداول موج باعث ایجاد ارتعاش شدید به سازه و تجهیزات می شود. از طرفی این امواج بر روی انسان تاثیر سوء و در نتیجه کاهش کارکرد خدمه را در پی خواهد داشت. در این مقاله با استفاده از روش مقیاس سازی، مدلی از موج ان...

طراحی مجاری جعبه‌یی مدفون تحت فشار سربار، نیاز به ارزیابی دقیق مقدار تنش‌های وارد بر وجوه مختلف مجرا دارد. چنانچه مجرا تحت فشار سربار بزرگ قرار داشته باشد، ارائه‌ی راهکاری به منظور کاهش مقدار تنش وارد بر جعبه حائز اهمیت است. در مطالعه‌ی حاضر، با ترکیب دو روش متداول دفن مجاری زیرزمینی (دفن در ترانشه و دفن در ترانشه‌ی ناقص)، روشی معرفی شده است که بتوان مقدار تنش وارد بر وجوه مختلف را کنترل کرد و...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسی معدن 1392

امروزه افزایش جمعیت، گسترش شهرنشینی و افزایش آهنگ روزافزون توسعه شهرها، روند نوسازی بناهای فرسوده را برای تأمین فضاهای مورد نیاز شهری دوچندان کرده است. وجود چنین سازه هایی با عدم پایداری و شکل ظاهری نامناسب در این مناطق تبعات منفی انسانی و اجتماعی درپی خواهد داشت. همچنین ضرورت افزایش سرعت، ایمنی و کاهش بار مالی در تخریب سازه ها، کارشناسان و مجریان این پروژه ها را از روش های دستی و مکانیکی به رو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیر انتفاعی و غیر دولتی شمال - آم - دانشکده عمران 1392

چکیده پدیده ی انفجار یکی از پیچیده ترین مسائلی است که سال هاست محققین بسیاری بر روی آن به مطالعه و تحقیق پرداخته اند. در مهندسی سازه، محققین همواره به دنبال تاثیر انفجار برروی سازه ها وچگونگی پاسخ سازه ها به این نوع بارگذاری می باشند، اما اکثر تحقیقات گذشته به بررسی اثرات بارگذاری انفجار بر روی سازه های ساختمانی و نظامی پرداخته شد. پل ها یکی از مهمترین سازه هایی می باشند که نقش مهم و اساسی در ...

ژورنال: :مکانیک هوافضا 0
ولی علی میرزالو vali alimirzaloo تهران فریدرضا بیگلری farid reza biglari amirkabir univ. of [email protected] محمدحسین صادقی mohammad hossein sadeghi tarbiat modarres [email protected]

فورج داغ پره کمپرسور موتورهای توربین گازی بهعلت پیچیدگیهای خاص مکانیکی و متالورژیکی نیاز به مطالعه عددی و تجربی دارد. در این تحقیق، فرایند فورج داغ یک نوع پره کمپرسور موتور توربینی گازی هوایی از جنس آلیاژ تیتانیوم با استفاده از روش المان محدود تحلیل شده، سپس بهصورت عملی اجرا گردیده است. برای شبیهسازی عددی فرایند، ابتدا رفتار مکانیکی آلیاژ بررسی و مدل مناسب برای تحلیل فرایند مشخص شده، سپس شرایط ...

ژورنال: :فیزیک زمین و فضا 2000
مهدی پورقاسمی ساغند عبدالرحیم جواهریان محمدفاروق حسینی

ایمن سازی سازه ها و دیواره های سنگی در مقابل لرزش زمین ناشی از انفجار معادن روباز از جمله مسایل مهم در بحث انفجار و لرزش زمین ناشی از انفجار می باشد‘ راستای محل دریافت لرزه نسبت به محل انفجار و جهت انفجار از جمله عامل هایی هستند که تأثیر زیادی در لرزه دریافت شده در محل دارند. برای کمیته سازی لرزش زمین در محل های مورد نظر باید اثرات این عامل ها را بررسی کرد و بهترین حالت را بدست آورد. این کار بر...

ژورنال: فیزیک زمین و فضا 2000
عبدالرحیم جواهریان محمدفاروق حسینی مهدی پورقاسمی ساغند

ایمن سازی سازه ها و دیواره های سنگی در مقابل لرزش زمین ناشی از انفجار معادن روباز از جمله مسایل مهم در بحث انفجار و لرزش زمین ناشی از انفجار می باشد‘ راستای محل دریافت لرزه نسبت به محل انفجار و جهت انفجار از جمله عامل هایی هستند که تأثیر زیادی در لرزه دریافت شده در محل دارند. برای کمیته سازی لرزش زمین در محل های مورد نظر باید اثرات این عامل ها را بررسی کرد و بهترین حالت را بدست آورد. این کار بر...

در اکثر مطالعات انجام شده در زمینه طراحی سازه‌ها در مقابل انفجار، عدم قطعیت‌های موجود در بارگذاری انفجار به طور مستقیم لحاظ نشده است. با در نظر گرفتن مستقیم این عدم قطعیت‌ها از طریق آنالیز قابلیت اعتماد می‌توان به تخمین دقیق‌تر و منطقی‌تری از ایمنی سازه و احتمال خرابی آن رسید. در این مقاله با استفاده از روش شبیه‌سازی مونت‌کارلو و با در نظر گرفتن عدم قطعیت مربوط به بارگذاری انفجار، احتمال خرابی ...

ژورنال: :مکانیک هوافضا 0
حسینی سیدوحید آزمایشگاه شکل دهی نوین، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی زمانی جمال آزمایشگاه شکل دهی نوین، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی درویزه ابوالفضل سلیمانی مجید

در بسیاری از طراحی های مهندسی، برای جلوگیری از و یا کاهش خسارات ناشی از برخورد،از سیستم های جاذب انرژی استفاده می شود. در این مقاله، ابتدا گزارشی در مورد چگونگی آماده سازی تعداد قابل توجهی سلول اکسترود به عنوان سازه های جاذب انرژی و نحوه بازپخت آنها ارایه می شود. سپس، نتایج حاصل از بیش از 90 آزمایش انجام شده در این تحقیق مرتبط با تاثیر پارامترهای هندسی، مانند ضخامت و ارتفاع سازه، پارامترهای مکا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید