سوخت های فسیلی منابع انرژی رو به زوالی هستند که جامعه رو به توسعه انسانی را در آینده دچار کمبود سوخت می سازد. لذا در سالهای اخیر، از جمله انرژی های مطرح، انرژی الکتریکی تولید شده به وسیله سامانه پیل های سوختی است، که به دلیل بازدهی بالا و عدم آلایندگی محیط زیست در حال حاضر راه حل مناسبی جهت عبور از تنگنای انرژی و آلودگی محیط زیست می تواند به شمار رود. این در حالی است که تلاش ها برای تولید هیدرو...

هیدروژن سوختی پاک و تجدیدپذیر است که قابلیت جایگزین شدن با سوخت های رایج فسیلی را داراست، اما به دلیل چگالی بسیار پایین، استفاده از آن به عنوان سوخت، مشکلاتی را در زمینه ی حمل ونقل و نگه داری ایجاد می کند. مایع سازی هیدرژن بهترین روش در چگال تر ساختن این سوخت و کاهش مشکلات ناشی از چگالی پایین آن است. استفاده از سیکل های سردساز هلیومی روشی مناسب و جدید برای مایع سازی هیدروژن محسوب می شود که امکا...

بیودیزل سوختی است که از روغن‌های گیاهی و بافت‌های چربی تولید می‌شود. بیودیزل با نس ب ت‌های مختلفی با سوخت دیزل در موتورهای احتراق داخلی استفاده می‌گردد. سروصدا و ارتعاشات تولید شده در موتورهای دیزلی اثرات مخربی بر کاربران دارند. هم اکنون تحقیقات کمی در ارتعاشات بیودیزل و مخلوط‌های آن در دنیا وجود دارد. به همین منظور، در این تحقیق ارتعاشات مخلوط‌های مختلف سوخت بیودیزل با دیزل بر روی موتور چهار ز...

سوخت زیست‏ دیزل متیل استری است که از روغن­های گیاهی، چربی‌های حیوانی و یا روغن­های پسماند پخت و پز با روش­هایی مانند تبدیل استریفیکاسی تولید می‌شود. این سوخت در ترکیب با سوخت دیزل نفتی رفتارهای متفاوتی از خود بروز می‌دهد. در مواردی، می‌توان با افزودن نانو ذرات به مخلوط این سوخت­ها خواص عملکردی و آلایندگی آن را بهبود بخشید. در این تحقیق، از سوخت B20 در ترکیب با نانو ذرات نقره، برای بررسی عملکرد ...

 امروزه، با وجود مزیت­ های استفاده از فناوری تزریق مستقیم در موتورهای احتراق داخلی، این فناوری، همچنان، با چالش­ های مختلفی، نظیر هزینه ­های زیاد توسعه احتراق در این موتورها و آلایندگی، همراه است. این چالش­ ها منجر­به ادامه روند تولید موتورهای تزریق در راهگاه ورودی شده است، به­ طوری که تولید این موتورها در برخی بازارهای بزرگ جهان رو به افزایش است. با توجه به وضع قوانین سختگیرانه مربوط به آلایند...

سوخت های فسیلی منابعی روبه زوال اند که جامعه و توسعه انسانی را در آینده ای نه چندان دور دچار کمبود سوخت خواهند ساخت. بنابراین روی آوردن به انرژی های نو امری ضروری می نماید. سامانه های تبدیل مستقیم انرژی مانند فتوولتائیک، پیل سوختی و ترموالکتریک جایگزین مناسبی برای سوخت های فسیلی می باشند. این سامانه ها به ترتیب انرژی های خورشیدی، شیمیایی و حرارتی را به طور مستقیم به انرژی الکتریکی تبدیل می کنند...

کاهش مصرف سوخت​های فسیلی کلید اصلی تلاش برای ارتقای توسعه پایدار است. بخش حمل و نقل از مهم​ترین بخش‎های مصرف​کننده سوخت می​باشد. برای کاهش مصرف سوخت در بخش حمل و نقل باید جهت تغییر در فرم شهر اقدام نمود. ضرورت این امر با افزایش جمعیت شهرها و به تبع آن رشد پراکنده شهری، بیشتر احساس می​شود. با فاصله گرفتن از مرکز شهر و نبود سیستم حمل و نقل عمومی مناسب، استفاده ساکنین از اتومبیل شخصی بیشتر می​شود....

بیودیزل یک سوخت تجدیدپذیر بوده که از روغن های گیاهی و یا حیوانی قابل تولید است. مهمترین ویژگی استفاده از سوخت بیودیزل قابلیت این سوخت در کاهش آلاینده های خروجی موتور است. در سالیان اخیر مطالعات زیادی در ارتباط با فرآیند تولید بیودیزل و عملکرد و آلایندگی های آن انجام شده است، اما در این تحقیقات غالباً هیچ گونه توجهی به ارزیابی اقتصادی استفاده از بیودیزل در موتور نشده است. در این مطالعه بعد از آزم...

در این پژوهش، رشد، تولید لیپید و راندمان مصرف منبع کربن به وسیله مخمر مولد لیپید Rhodosporidium diobovatum در محیط کشت با نیتروژن محدود با استفاده از دکستروز (217 و 434 میلی‌مولار) و گلیسرول به عنوان منابع کربن مورد ارزیابی قرار گرفت. هم‌چنین مشخصات فیزیکی بیودیزل حاصل از لیپید تولیدی با دیگر انواع بیودیزل، سوخت دیزل و استانداردهای معتبر مقایسه و تجزیه و تحلیل گردید. محیط‌های کشت حاوی دکستروز و...

تولید انرژی در کشور در 6 سال گذشته به طور متوسط سالانه 29/8 % رشد داشته است. در حال حاضر نیروگاه های کشور سهم عمده ای از گاز های گلخانه ای را تولید می نمایند. بهینه سازی سیستم های نیروگاهی با توجه به ساخت نیروگاه های جدید یکی از چالش های اصلی زیست محیطی کشور است. بنابراین ارزیابی ساخت و توسعه سیستم های بازیافت انرژی در جهت افزایش راندمان نیروگاه های گازی با آلودگی کم می تواند کمک شایانی به محیط...