سازه های مشبک کامپوزیتی با توجه به داشتن ساختار منحصر به فرد، دارای خواصی نظیر نسبت استحکام به وزن بالا، نسبت سفتی به وزن بالا، قابلیت جذب انرژی بالا و مقاومت به خوردگی مناسب هستند. در این تحقیق به صورت تجربی به بررسی اثر افزودن نانولوله کربنی در درصدهای وزنی مختلف (0، 0/1 و 0/4 درصد وزنی) بر خواص خمشی و ضربه سرعت بالای سازه های مشبک کامپوزیتی تقویت شده با الیاف کربن خردشده و پیوسته پرداخته می ...

در مقاله حاضر، ظرفیت جذب انرژی فوم آلومینیوم a356 تقویت شده با ذرات sic تحت بار ضربه ای مورد مطالعه قرار گرفته و نتایج جدیدی حاصل گردید. ماده فومی با استفاده از روش ذوبی به کمک عامل فوم ساز caco3، ساخته شد. دستگاه آزمون ضربه سقوطی در مقیاس آزمایشگاهی طراحی و ساخته شد. مدار کامل نیروسنج دینامیکی (لودسل) طراحی و روی آن نصب گردید. آزمایش ضربه با استفاده از یک ضارب نیم کروی و با سرعت 6.70 m/s، بر ر...

پیشرفتهای تکنولوژی عصر حاضر در واقع، بستگی به دستاوردهایی دارد که در زمینه مواد حاصل شده است. در این میان، مواد کامپوزیتی معرف قدمهای بزرگی است که در راه تکامل مواد مهندسی برداشته شده است. با ترکیب کردن فیزیکی دو یا چند ماده، علاوه بر اینکه موادی سبکتر و محکمتر از مصالح سنتی، از قبیل فلزات، سرامیکها، چوبها و پلیمرهای معمولی، میتوان به دست آورد، بلکه میتوان برای هر کاربرد مشخص، خواص مورد نظری را...

با کاهش قطر الیاف از مقیاس میکرونی به مقیاس نانومتری سطح ویژه، انعطاف پذیری و ویژگی ها مکانیکی الیاف به طور عمده افزایش می یابد، این امر موجب شده است تا زمینه به کارگیری موفقیت آمیز نانوالیاف در کاربردهای متفاوتی فراهم شود. به منظور افزایش کارایی نانو الیاف در کاربردهای متنوع، راهکارهای متفاوتی استفاده می شود. از مهمترین راهکارها می توان به تغییر ساختار نانوالیاف و تولید نانوالیاف توخالی، مغزی-...

با توجه به هزینه قابل ملاحظه نوسازی مجدد سازه ها در سال های اخیر مسیله تقویت و ترمیم سازه های ضعیف و خسارت دیده در سطح وسیعی مطرح شده است. این مطالعه به بررسی عملکرد تیرهای بتن آرمه ضعیف خمشی و برشی و تقویت شده با کامپوزیتهای frp می بردازد پارامترهای مورد بررسی شامل نوع الیاف کربن و شیشه نوع رزین اپوکسی و پلی استر و تقویت تیرها در شرایط قبل و بعد از آسیب دیدگی می باشد بدین منظور 18 عدد تیر ضعیف...

سازه های مشبک کامپوزیتی داری مقاومت به وزن بسیار بالا در مقایسه با سازه های ساده می باشند. این سازه ها به دلیل بکار رفتن شبکه در ساختمان آنها ، در بارگذاری های مختلف مسیر بارهای تخریبی را تغییر می دهند. تاکنون تحقیق های کاملی در باره ی مقاومت کمانشی این سازه ها تحت بارگذاری های مختلف انجام شده است. اگرچه تحلیل تنش این سازه ها تاکنون صورت نگرفته است. همچنین در کاربرد صنعتی این سازه ها همواره گشو...

یکی از مهمترین پیشرفت‌ها در تکنولوژی راهسازی استفاده از رویه‌های بتنی می‌باشد. از این رویه‌ها در راه‌هایی که به حداکثر عملکرد و کمترین تعمیرات در زمان بهره ورداری نیاز دارند، استفاده می‌گردد. از طرفی در دهه‌ی اخیر به منظور بهبود عملکرد بتن، استفاده از کامپوزیت‌های سیمانی و الیاف رایج شده است. در این تحقیق به بررسی نقش الیاف‌های فولادی و پلی پروپیلن در بهبود رفتار رویه‌های کامپوزیتی سیمانی خود ت...

جهت افزایش ایمنی سرنشینان خودرو در تصادفات از جانب، پروفیل های مختلف بعنوان ضربه گیر در درب های خودرو مورد استفاده قرار می گیرند. در ساخت این پروفیل ها مواد کامپوزیتی گزینه مناسبی می باشند، زیرا دارای استحکام ویژه و سفتی بالا می باشند. در تحقیق حاضر، جذب انرژی پروفیل کامپوزیتی کلاهی شکل به روش عددی، تجربی و تحلیلی، در شرایط تکیه گاهی مختلف مورد بررسی قرار گرفت. همچنین بهینه سازی آن انجام شد. پ...

در چند دهه ی اخیر، تولید مواد هوشمند منجر به ایجاد سازه های برتر با خواص ممتاز گردیده است. از جمله ی این مواد می توان به آلیاژ های حافظه دار، که قابلیت بازیابی کرنش های پلاستیک بزرگ در اثر اعمال تنش یا حرارت را دارند، اشاره نمود. توسعه ی عملگر های آلیاژ حافظه دار به شکل های سیم و استنت در حوزه های مهندسی و سازه های هوشمند بسیار مورد توجه قرار گرفته است. در این راستا، مدل تحلیلی برای تیر کامپوزی...

در این پژوهش بهبود چسبندگی فصل مشترک کامپوزیت های اپوکسی/الیاف پلی اتیلن (uhmwpe) توسط پیوندزنی مونومرگلیسیدیل متاکریلات(gma) بر سطح الیاف تقویت کننده مورد بررسی قرار گرفته است. در انجام فرآیند پیوندزنی، از روش طراحی آزمایش برای تعیین برنامه آزمایش ها استفاده شده و دو عامل غلظت مونومر و زمان واکنش به عنوان متغیرهای مورد بررسی انتخاب شدند. پس از انجام فرآیند پیوندزنی در شرایط مختلف غلظت و زمان، ...