نتایج جستجو برای: ترافیک بدرفتار

تعداد نتایج: 2770  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی فناوریهای نوین 1391

یک روش برای اداره کردن شبکه هایی که ترافیک وارد شده به آن از حد معمول بیشتر است استفاده از مسیریابی دینامیک (dynamic routing) است، بطوریکه اگر به هر دلیلی یک لینک بین دو گره قطع شد، یک لینک دیگر را که دارای ترافیک پایین و همچنین فاصله کمتری است شناسایی شده و اطلاعات را به گره مقصد ارسال نماید. یا اینکه در زمانیکه یک لینک دارای ترافیک بالایی باشد، مقداری از حجم لینک مذکور را به لینک دیگری که ترا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده نقشه برداری 1393

داده های ترافیک اندازه گیری شده به وسیله ایستگاه های شمارش ترافیک یکی از با ارزش ترین داده ها در زمینه ی حمل و نقل هوشمند است که در بسیاری از آنالیز ها از جمله استخراج زمان سفر از یک نقطه به نقطه دیگر کاربرد دارند. دو نوع کلی ایستگاه شمارش ترافیک وجود دارد که نوع اول آن دسته از ایستگاه هایی هستند که به طور پیوسته، و نوع دوم آن دسته ایستگاه هایی هستند که در طول یک بازه زمانی کوتاه مدت به اندازه ...

ژورنال: :مجله مهندسی برق دانشگاه تبریز 2016
سیدهادی حسینی بابک نجار اعرابی بهزاد مشیری اشکان رحیمی کیان

چکیده: پیش بینی جریان ترافیک یکی از راه حل های جلوگیری بروز ازدحام در بزرگراه ها است. با توجه به مطالعات انجام­یافته، تاکنون یک مدل جامعی برای پیش بینی جریان ترافیک ایجاد نشده است که بتواند مانع وقوع ازدحام در شرایط مختلف ترافیکی بشود. یک ایده جالب برای حل این مسئله، استفاده از ترکیب چندین مدل پیش بین متفاوت برای کاهش خطای پیش بینی است. در این مقاله یک الگوریتم ترکیب جدید بر اساس منطق فازی جهت ...

ژورنال: :جغرافیا و مطالعات محیطی 0
رستم صابری فر دانشیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه پیام نور، تهران احمد خادریان کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، آموزش و پرورش نیشابور

هدف تحقیق حاضر، تعیین سهم عوامل مختلف در پیش بینی میزان تولید ترافیک از کاربری های شهری در بخش مرکزی شهر نیشابور می باشد. به این منظور، از روش تحقیق توصیفی و تحلیلی در قالب همبستگی از نوع پیش بین استفاده شده است. برای گردآوری داده های مورد نیاز از پرسشنامه محقق ساخته بهره برداری گردیده است. برای تاثیر تغییرات مربوط به هر یک از کاربری های شهری، ابتدا نظر متخصصین و مدیران مرتبط با امر ترافیک مورد...

ژورنال: :مطالعات محیطی هفت حصار 0
فریدون مقدس نژاد فهیمه گل بابایی علی رضا نوری

یکی از مهم ترین مشکلات مسئولین مدیریت شهری در کلان شهر تهران، همواره تولید آلاینده ها در سطح شهر بوده است که با توجه به اهمیت روز افزون آلاینده های ناشی از تردد خودروها در سطح شهر مدیریت حمل ونقل و ترافیک شهری و مدیریت تولید آلاینده های هوا در سطح شهر دو جزء کاملاً لاینفک به حساب می آیند. در سال های اخیر برنامه ریزی و اثرسنجی راهبرد های ترافیکی توسط نرم افزارهای شبیه ساز ترافیک رشد قابل توجهی یا...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2015
منصور فخری ابوالفضل حسنی محمد کاری

لغزنده شدن سطح راه ها یکی ازعواملی است که احتمال وقوع تصادفات را افزایش می دهد. اصولاً لغزش زمانی اتفاق می افتد که ضریب اصطکاک بین لاستیک و سطح راه برای حفظ چسبندگی بین این دو کافی نباشد. با افزایش سرعت وسیله نقلیه و حجم ترافیک که دو عامل اساسی در مسئله سرخوردگی هستند، این موضوع اهمیت زیادی پیدا کرده است. بطوری که امروزه کنترل مقاومت سرخوردگی روسازی ها در کشورهای پیشرفته صنعتی امری مهم بوده و در...

ژورنال: :پژوهش های راهبردی امنیت و نظم اجتماعی 0
سید احسان جعفری نسب برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه اصفهان ناصر پورمعلم گروه حمل و نقل دانشگاه اصفهان

تصادفات رانندگی و ایمنی ترافیک در کشور ما به مسأله­ای بسیار حساس تبدیل شده است، به طوری که ذهن اکثر مردم و مسؤولان را به خود مشغول کرده است. از سوی دیگر، تحقیقات نشان داده­اند که عامل انسانی بیشترین سهم را در بروز تصادفات رانندگی به خود اختصاص داده است. در این مقاله راهکارهای ارتقای سطح ایمنی ترافیک و حمل­ و نقل از طریق فرهنگ سازی و آموزش رفتارهای ترافیکی به کاربران راه‏ها در قالب سه سناریو برر...

ژورنال: :تحقیقات جنگل و صنوبر ایران 0
مصطفی مقدمی راد دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی جنگل، گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی احسان عبدی استادیار، دانشکده منابع طبیعی، گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی محسن محسنی ساروی استاد، دانشکده منابع طبیعی، گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی حامد روحانی استادیار، گروه منابع طبیعی، دانشکده کشاورزی و منابع طبیعی باریس مجنونیان استاد، دانشکده منابع طبیعی، گروه جنگلداری، دانشکده منابع طبیعی

تولید رسوب از مهمترین اثرهای بعد از ساخت جاده­های جنگلی می باشد. امروزه فرسایش خاک و پیامدهای ناشی از آن، به یکی از مهمترین معضلات زیست محیطی تبدیل شده است. فرایند فرسایش جاده شامل جدا شدن ذرات و حمل رسوب توسط جریان آب یا رواناب به قسمت­های پایین دست جاده یا ورود به سیستم­های رودخانه­ای می­باشد. بنابراین برآورد مقدار رسوب حاصل از جاده­های جنگلی از اهمیت ویژه­ای برخوردار است. در این مطالعه به بر...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 1987
دکتر خسرو اویسی

این مقاله نتایج تحقیقات و بررسیهائی است که درباره دلایل خرابی های روسازی آسفالتی باند اصلی ( باند 29 راست – 11 چپ ) فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران انجام شده است. این باند در سال 1320 به طول 1800 متر و به عرض 60 متر از دال بتنی به ضخامت 5/16 سانتیمتر برای پرواز هواپیماهای کوچک آن زمان طراحی شده است. طول باند در سال 1329 به 3000 متر و سپس در سال 1339 با ورود هواپیماهای بزرگ سنگین به 4000 متر...

ژورنال: :جنگل ایران 0
هادی سهرابی گروه جنگلداری دانشکده منابع طیبعی مقداد جورغلامی گروه جنگلداری دانشکده منابع طبیعی باریس مجنونیان گروه جنگلداری دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه تهران قوام الدین زاهدی امیری گروه جنگلداری دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه تهران

حفظ خاک های جنگلی به عنوان پایۀ تولید در هنگام عملیات بهره برداری و چوبکشی، با هدف به حداقل رساندن تخریب و مدت زمان بازیابی آن بعد از عملیات بهره برداری، امری ضروری است. این تحقیق در دو بخش پاتم و نم‎خانه جنگل خیرود به منظور ارزیابی محیط زیستی اثر شیب، ترافیک و جهت رد چرخ بر رطوبت خاک و بازیابی آن با گذشت 20 سال در مقایسه با منطقۀ شاهد انجام گرفت. چهار مسیر چوبکشی رها شده با جهت رو به پایین و س...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید