در این مقاله به بررسی عددی الگوی جریان و آبشستگی پیرامون آبشکن t شکل مستقر در قوس 90 درجه با بستر متحرک با استفاده از نرم افزار ssiim پرداخته شده است. کانال مورد مطالعه یک کانال 90 درجه و با شعاع انحنای مرکزی 4/2 متر می باشد که یک آبشکن t شکل و با نسبت طول بال به جان معادل 1 در موقعیت 45 درجه از ساحل خارجی (برای تعیین الگوی جریان) قرار گرفته است و برای تعیین الگوی آبشستگی نسبت طول بال به جان آب...

این تحقیق به منظور شناسایی فون بال ریشکداران کرمان و حومه و بررسی تغییرات جمعیت تریپسهای فعال در گل رز طی سالهای 1377 و 1378 انجام گردید. در مطالعات فونستیک مجموعا 42 گونه متعلق به 22 جنس و 3 خانواده جمع آوری گردید. از این تعداد 8 گونه برای اولین بار از ایران گزارش می شود که با علامت ** مشخص شده اند. همچنین تعدادی از گونه ها برای اولین بار از کرمان گزارش می شود که با علامت * مشخص گردیده اند اسا...

چکیده ندارد.

چکیده: تنوع مرفولوژیک 3 جمعیت جغرافیایی شب پره ساقه خوار برنج، chilo suppressalis با استفاده ازتعداد 15 لندمارک در بال جلو و تعداد 10 لندمارک در بال عقب مورد تجزیه و تحلیل چند متغیره قرار گرفت. مختصات لندمارک ها (داده های خام) با استفاده از محاسبات هندسی و ریاضی در یک فضای غیر هندسی بنام kendall’s shape space تراز شدند. تجزیه و تحلیل های چند متغیره، با انتقال داده ها به یک فضای هندسی خطی بنام ...

تقابل بین نیروهای آیرودینامیکی و سازه علت بوجود آمدن پدیده آیروالاستیسیته می باشد. مطالعه این پدیده در هواپیما بخصوص بال آن اهمیت بسیاری دارد. آیروالاستیسیته در حالت استاتیک موجب واگرایی و در حالت دینامیک موجب فلاتر می شود. در این پایان نامه سرعت واگرایی بال هواپیما از جنس مواد مرکب بررسی می شود. کاربرد مواد مرکب با انتخاب جهت الیاف مناسب ، سبب افزایش سختی های خمشی و پیچشی می شود. نیروهای ایرود...

کارایی جداگانه و توام لاروهای سن سوم کفش دوزک (hippodamia variegata (goeze و بال توری (chrysoperla carnea (steph علیه شته جالیز (aphis gossypii glover ) در گلخانه، روی تک بوته خیار سبز مطالعه شد. شکارگرها در نسبت رهاسازی یک شکارگر به 30 شته، به صورت جداگانه و توام، جمعیت میزبان را به طور معنی داری کاهش دادند. ولی بین تیمارهای حضور جداگانه و توام آنها، اختلاف معنی داری دیده نشد. شکارگرها در نسبت...

در این پژوهش جریان گردابه ای روی بال مثلثی با زاویه پسگرایی 70 درجه و تأثیر تغییرات زاویه حمله بر گردابه های تشکیل شده روی بال مثلثی به کمک تونل دود و نور لیزر به روش آشکارسازی جریان بررسی شده است. برای این منظور، از مدل اسپالارت آلماراس نرم افزار فلوئنت برای بررسی عددی استفاده شده است. مطالعات پیشین نشان می دهد که تغییرات زاویه حمله بیشترین اثر را بر گردابه های تشکیل شده روی بال می گذارند، لذا...

بال هواپیما یکی از مهمترین سازه های آئروالاستیک است که تحت اثر نیروهای متنوعی نظیر نیروهای آئروالاستیک، نیروهای رانش، اثرات مانور و جرم های خارجی قرار می گیرد. استفاده روز افزون از مواد سبک در ساخت سازه های هوایی به منظور کاهش وزن، باعث افزایش انعطاف پذیری و در نتیجه زیاد شدن تغییر فرم بال ها گشته است. از طرف دیگر امروزه انواع بسیار متنوعی از جرم های خارجی بر روی بال هواپیما نصب می شود. از موتو...

امروزه طراحی ایرفویل‌ها با توجه به روش‌های نوین شبیه‌سازی دچار تحول شگرفی شده است که به طراح امکان سنجیدن تأثیر عوامل مختلف بر کارایی ایرفویل را می‌دهد. بنابراین، انتخاب نوع بال امری حیاتی و مهم قلمداد می‌شود. به عبارت دیگر، طراحی یک بال خوب دغدغة اصلی یک طراح هواپیماست. در پروژة حاضر، تأثیر موج‌دار کردن سطح ایرفویل بر تغییرات ضریب برآ و پسا مورد مطالعه قرار گرفته است. نمودارهای ضرایب برآ و پسا...