نتایج جستجو برای: انتشار دود

تعداد نتایج: 13879  

ژورنال: :تحقیقات موتور 0
حسن غیاثی hasan ghiasi no.70,sadeghi st.azadi ave.,tehran,iranتهران-خیابان آزادی- خیابان شهید صادقی-جهاد دانشگاهی صنعتی شریف مصطفی سلطانلو mostafa soltanloo dadman blv.,shahrakegharbشهرک غرب- انتهای بلوار دادمان-پژوهشگاه نیرو

دریچه های هوا و دود اجزای بسیار مهم موتورند که جهت کنترل ورود و خروج گازها در موتورهای احتراق داخلی بکار می روند. این دریچه ها ضمن باز و بسته شدن در معرض دمای بالا، نیروی فنر و فشار بالای درون سیلندر (تا حداکثر mpa15) هستند. عوامل مختلفی از جمله خستگی مکانیکی در دمای بالا، خستگی حرارتی، کاهش خواص مکانیکی آنها همچون سختی و استحکام تسلیم در اثر حرارت، سایش در اثر ضربات وارده، به ویژه در ناحیه نشی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان 1380

ترکیبات آروماتیک چند حلقه ای ‏‎(pahs)‎‏ از مهمترین آلاینده های محیط زیست هستند که در فرایند سوختن مواد آلی کربن دار در دمای مختلف تشکیل می شوند.بنزو ‏‎(a)‎‏ پیرن یکی ازکاراترین مواد سرطانزای شناخته شده می باشد.که در اثر سوخت ناقص مواد آلی مانند زغال سنگ ، نفت و تنباکو تولید می شود.در کار حاضر تکنیک میکرواستخراج فاز جامد ‏‎(spme)‎‏ با استفاده از دو پوشش ‏‎c18‎‏و گرافیت برای تعیین بنزو ‏‎(a)‎‏پیر...

پایان نامه :وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی - دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی تهران 1372

نتایج حاصل از بررسی میزان سیانید موجود در دود حاصل از مکش سیگارهای ایرانی و خارجی که برروی 5 نوع سیگار اعم از سیگارهای ایرانی زر، شیراز : تیر و بهمن و سیگار خارجی winston، براساس میکروگرم در نخ سیگار و به روش اسپکتروفتومتریک در جدول 1 فهرست شده است . بطوریکه از هرسیگار، 6 نمونه مورد بررسی قرار گرفته است . غلظت های بدست آمده در دستگاه اسپکتروفتومتر بر حسب میلی مول در لیتر میباشد. که آنرا به میکر...

       به منظور بررسی امکان تولید مارگارینی با قابلیت سرخ کردن  ، آزمایش به صورت فاکتوریل در قالب طرح کاملا تصادفی به اجرا در آمد . فاکتورهای مورد آزمایش عبارت بودند از: روغن های مختلف(شامل:پالم سوپر اولئین – کلزای نیمه هیدروژنه – مخلوط پالم سوپر اولئین و کلزای نیمه هیدروژنه به نسبت 50-50 و کلزای مایع) به عنوان فاکتور اول و  3 درصد رطوبت متفاوت(شامل:16 – 8 -4 % رطوبت) به عنوان فاکتور دوم. پس از...

ژورنال: تحقیقات موتور 2017
شجاعی فرد, محمد حسن, مزیدی شرف آبادی, محمد, مطهری نژاد, محسن,

در موتورهای احتراق داخلی، با خروج گازهای بسیار گرم از روی دریچه دود، دریچه و نشیمنگاه آن به دماهای قابل توجهی می رسند. برای اجتناب از آسیب رسیدن به دریچه، مطالعه روی نرخ انتقال حرارت تماسی و تأثیر متغیرهای مهم روی آن لازم و ضروری است. در این پژوهش، به تعیین مقاومت حرارتی تماسی بین دریچه دود و نشیمنگاه پرداخته شده است. بدین منظور یک دستگاه آزمون شامل بستار یک موتور احتراق داخلی هوا خنک مطابق با ...

استفاده از نیتریت به عنوان یک ماده نگهدارنده فرآورده‌های گوشتی امری متدوال است. ولی به دلیل اثرات سرطانزایی، در بین مصرف کنندگان پیشینه ای منفی دارد. از طرف دیگر، نبود این ماده در محصول، خطر رشد میکروارگانیسم هایی نظیر Clostridium perfringensرا افزایش می‌دهد. با جایگزین کردن نیتریت با دود گرم و طبیعی در شرایط پیشنهادی، می توان محصولی بدون وجود مواد سرطانزا تولید کرد. لذا هدف کلی از این پژوهش بر...

حمید نیازمند, سید محمدرضا مدرس رضوی پیمان باشی شهابی,

روند رو به افزایش آلودگی محیط زیست و قوانین سختگیرانه‌، شرکت‌های خودروسازی را مجبور به تولید محصولاتی با آلاینگی کمتر می‌نماید. در این راستا تخلیه گازهای رخنه‌ای تولید شده در موتور خودروها به محیط ممنوع شده است. امروزه راهکار مورد استفاده، بازگرداندن این گازها به محفظه احتراق و سوزاندن آن‌ها است. از سوی دیگر استفاده از روش بازگردانی دود برای کاهش اکسیدهای ازت در موتورهای احتراق داخلی مفید بوده ...

بهزاد نیکنام, حسن مدنی حسین سالاری راد

دود و گازهای سمی خارج شده از آتش­سوزی درون تونل، برای سلامتی کاربران تونل بسیار مضر است. بنابراین برای خروج افراد و وسائط نقلیه و جلوگیری از گسترش این مواد در بالادست محل آتش­سوزی، تامین هوای تازه اهمیت زیادی دارد. سرعت بحرانی جریان هوا، مهمترین فاکتور موثر برای طراحی سامانه ایمنی درون تونل و جلوگیری از گسترش دود در جلوی محل آتش سوزی در امتداد جهت جریان می­باشد. برای برآورد این سرعت، تونل البرز...

ژورنال: تحقیقات موتور 2015

دریچه های هوا و دود اجزای بسیار مهم موتورند که جهت کنترل ورود و خروج گازها در موتورهای احتراق داخلی بکار می روند. این دریچه ها ضمن باز و بسته شدن در معرض دمای بالا، نیروی فنر و فشار بالای درون سیلندر (تا حداکثر MPa15) هستند. عوامل مختلفی از جمله خستگی مکانیکی در دمای بالا، خستگی حرارتی، کاهش خواص مکانیکی آنها همچون سختی و استحکام تسلیم در اثر حرارت، سایش در اثر ضربات وارده، به ویژه در ناحیه نشی...

ژورنال: :تحقیقات موتور 0
بهروز مشهدی b. mashadi اردلان ملکی a. maleki

یکی از فناوری هایی که در سالیان اخیر برای بهبود دو مشخصه مصرف سوخت و آلودگی دود موتور به صورت همزمان معرفی شده است، فناوری غیر فعال سازی استوانه است. با استفاده از این فناوری، در مواقعی که نیاز به تمام گشتاور خروجی نباشد، تعدادی از استوانه‏ها غیر فعال شده است و به این ترتیب مصرف سوخت کاهش می یابد و آلاینده های زیست محیطی کمتری وارد هوا می‏شود. در این تحقیق تأثیر این فناوری بر موتوری چهار استوان...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید