«برج های مشبک فلزی» یکی از انواع سازه های خاص و پراهمیت در مهندسی سازه اند. برج های مخابراتی مشبک با اشکال هندسی متفاوت، به لحاظ شکل مقاطع عرضی و طولی و آرایش اعضای تشکیل دهنده ی آن ها، طراحی و ساخته می شوند. در این مقاله چند آیین نامه ی معتبر و متداول در ایران برای طراحی برج های مخابراتی بررسی و با یکدیگر مقایسه شده اند. سپس ۸۴ برج مخابراتی خودایستا با مهاربند ضربدری، مقطع عرضی مربعی و مثلثی، ...

در چهار دهه اخیر دیوار برشی فولادی سخت شده و سخت نشده به صورت گسترده به عنوان سیستم باربر جانبی در طراحی و بهسازی ساختمان های میان مرتبه و بلندمرتبه استفاده شده است. یکی از مفاهیم اصلی در طراحی چنین المان هایی رفتار پس کمانشی آن ها است. ظرفیت باربری جانبی و سختی خمشی یک صفحه فولادی می تواند با تقویت آن توسط مقداری سخت کننده که به طور صحیح و آرایش مناسب جاگذاری شده است، بالا رود. در این تحقیق ...

از جمله موضوعات بسیار مهم مطرح شده در بهبود رفتار خاک ها، بحث خاک مسلح می باشد. اولین کاربرد خاک مسلح به 4 تا 5 هزار سال قبل از میلاد مسیح بر می گردد که از کاه و نی برای مسلح نمودن خاک رس و آجر های رسی استفاده می گردید. ابداع روش مدرن خاک مسلح توسط مهندس فرانسوی هنری ویدال در اوایل دهه 1960 نقطه شروعی برای ابداع روش های مختلف و متعدد دیگر بوده است. ویدال این مصالح جدید را خاک مسلح نامگذاری نمود...

در پژوهش حاضر شبیه‌سازی تایر رادیال زیر بار‌های مختلف عمودی، برشی (طولی و جانبی) و پیچشی ایستا بررسی و محاسبات با نرم‌افزار MSC.MARC‌ روی سامانه رایانه‌ای مبتنی بر پردازش موازی انجام شد. برای مدل‌سازی بخش‌های لاستیکی از اجزای هیبریدی که در آن تغییر مکان و فشار به‌طور هم‌زمان درنظر گرفته شده است، همراه با دو مدل ابرکشسان Marlow و Yeoh و برای اجزای لیفی از اجزای میله‌ای همراه با مدل کشسان خطی است...

هدف این تحقیق، محاسبه محدوده مجاز تغ ییرات پارامترهای نامعین مؤثر در گشتاور و نیروهای وارد بر لاستیک یک خودرو مفصلی، برای حفظپایداری است. در این راستا، مدل هفت درجه آزادی از این خودرو که با سرعت طولی ثابت در مسیر مستقیم حرکت و دچار اغتشاش در صفحه حرکتخود م یشود، انتخاب شده است. برای بهبود رفتار خودرو مفصلی تحت شرایطی که پارامترهای نامعین در مقادیر نامی خود قرار دارند، یک کنتر لکنندهپسخورخروجی ک...

در بسیاری از پروژه ها وجود خاک های سست و نامرغوب، مشکلاتی را در اجرای آن پروژه ها به وجود می آورد، در بسیاری از مواقع برداشتن خاک های سست به علت حجم بالا و خاکریزی دوباره و تراکم آن بسیار گران می باشد، علاوه براین تسلیح خاک، خود سبب کاهش ضخامت لایه های روسازی در راهسازی شده که کاهش هزینه های اجرایی را درپی خواهد داشت، طراحان به دلایل یاد شده و بسیاری از دلایل دیگر به سمت استفاده از مواد تسلیح ک...

تکه های لاستیکی از جمله موادی هستند که به عنوان یک ماده ی سبک پر کننده استفاده می شوند. از جمله مزایای کلی آن می توان به در دسترس بودن و ارزان بودن، حمل و نقل آسان و تجزیه ناپذیری اشاره نمود و از معایب آن هم می توان به حداقل های پار امترهای طراحی اشاره نمود. استفاده ی هم زمان از خرده لاستیک و تسلیح آن ها توسط ژئوگرید به دلیل کمبود منابع قرضه در بعضی نقاط مقرون به صرفه بوده و از طرفی از مشکلات ا...