موتورهای احتراق داخلی یکی از انواع موتورهای گرمایی هستند که انتقال حرارت و خنک کاری آن ها از مباحث مهم و کاربردی مطرح در این نوع از موتورها می باشد. در سیستم های خنک‏کاری مدرن امروزی، وزن کمتر و اشغال فضای کوچکتر از فاکتورهای مهم طراحی محسوب می شوند. این موضوع مستلزم به کارگیری روش هایی برای افزایش انتقال حرارت می باشد. یکی از روش های افزایش انتقال حرارت در راهگاه خنک کننده ی موتورهای احتراق دا...

موتورهای احتراق داخلی موتورهای حرارتی هستند که انتقال حرارت نقش بسیار مهمی در عملکرد و بازده آن ها ایفا می کند. در یک موتور احتراق داخلی، سیستم خنک کاری مسئول دفع حرارت اضافی موتور است. سیستم خنک کاری یک موتور احتراق داخلی از اجزای زیادی تشکیل شده اند که راهگاه خنک کاری بلوک سیلندر و سرسیلندر یکی از آن هاست. در این مقاله تأثیرات طراحی جدید موقعیت ورودی و خروجی خنک کننده بر روی توزیع دمای بدنه ی...

فرآیند استخراج نمک از آب نمک شامل حداقل یک مخزن تبخیر روباز است. بخشی از آب نمک در واحد گرم کننده که در خارج از مخزن تبخیر قرار دارد، گرم و دوباره به مخزن تبخیر بر‌می‌گردد. واحد گرم کننده گرمای پسماند یک واحد خنک کننده صنعتی را دریافت می کند. بر طبق این فرآیند مقادیر آب و هوا و درجه خنک کننده اندازه گیری می شود و در واحد کنترل محاسبه می شود. حداقل بخشی از آب نمک گرم شده و مقدار ی آب نمک گرم نشد...

بخش اعظم تلفات در جمع کننده های تخت مربوط به تلفات قسمتهای فوقانی جمع کننده است علت این امر این است که انرژی گرمایی توسط تابش و همرفت از قسمت پوشش جمع کننده با محیط اطراف تبادل می گردد و از دسترس خارج می شود. برای به حداقل رساندن این تلفات جمع کننده ای جدید با پوشش پله ای و جاذب متخلخل طراحی و ساخته شد. هوای خنک کننده ابتدا از شکافهای ایجاد شده در بین شیشه های پوشش می گذرد و گرمای جذب شده در لا...

چکیده ندارد.

دی اکسیدکربن در بین گازهای گلخانه ای درون جو دارای بیشترین اثرگذاری بر پدیده گرمایش کره زمین بوده که عمدتا از احتراق سوختهای فسیلی در کارخانجات حاصل می شود و طبق عهدنامه کیوتو کشورها موظفند از انتشار بی رویه این گاز بدرون جو جلوگیری کنند. در این راستا فرایند جذب آمینی به خصوص بر پایه منواتانول آمین به عنوان یک روش کارامد در جذب و مهار دی اکسیدکربن از گازهای دودکش کارخانجات مورد توجه است که مهم ...

مقدمه: پارافین و آب مواد تغییر فاز شناخته شده ای برای کاربرد در جلیقه های خنک کننده هستند. هدف از انجام این مطالعه طراحی و ساخت جلیقه خنک کننده با استفاده از ترکیبات پارافین تجاری و یخ  و سپس تعیین تأثیر آن ها بر روی پارامترهای استرین گرمایی تحت شرایط آب و هوایی گرم در اتاقک شرایط جوی بود. مواد و روش­ها: ابتدا یک جلیقه خنک کننده از پارچه پلی استر با 17 بسته آلومینیومی طراحی و ساخته شد. هر بسته ...

در این مقاله، استفاده از فوم فلزی به عنوان توزیع کننده گازهای واکنشگر و سیال خنک کننده، به منظور توزیع یکنواخت گازهای واکنشگر و دما، کاهش وزن، صرفه جویی در هزینه ماشین کاری کانال های جریان و عملکرد بهتر پیل سوختی غشا پلیمری مطرح و بررسی شده است. معادلات حاکم بر جریان گازهای واکنشگر در نواحی گوناگون پیل (اعم از معادلات پیوستگی، بقای مومنتوم، اجزاء، شارژ و انرژی به همراه روابط الکتروشیمیایی)، همچ...

همانطور که می‌دانیم، در مطالعه و ارزیابی عملکرد ایمن راکتورهای هسته‌ای، ارزیابی حوادث یکی از زمینه‌های بسیار حائز اهمیت است. پدید آمدن نقص در سیستم انتقال حرارت (نظیر ازدست رفتن خنک کننده LOCA و یا جریان خنک کننده LOFA) گروهی از حوادث ممکن در راکتورهای هسته ای را تشکیل می‌دهند. از جمله حالات گذرای ناشی از نقص در سیستم خنک کننده، حادثه انسداد موضعی مسیر جریان خنک کننده بر اثر ورود اشیا فلزی در م...

بهینه سازی سیستم های حرارتی عموما بر اساس تحلیل ترمودینامیکی صورت می گیرد که منجر به دستیابی به یک سیستم با راندمان بالا می شود. ولی همواره راندمان بالای یک سیستم شرط کافی برای قابل اجرا بودن و مقرون به صرفه بودن آن نمی باشد. عواملی چون هزینه های اولیه، هزینه تعمیرات و نگهداری و سوخت مصرفی می تواند بر عملی بودن یا نبودن یک پروژه تاثیر گذار باشد. در تحلیل اگزرژی اکونومیک برای بهبود طراحی سیستم ه...