با افزایش توان سیستم های کامپیوتری و بالا رفتن توان قطعات و افزایش دمای آن­ها، ازجمله پردازنده مرکزی ، خنک کاری به وسیله هوا مؤثر نمی­باشد و نیازمند سیستم قویتری برای کاهش حرارت و افزایش توان سیستم خنک کننده است. در این مقاله به شبیه سازی مبدل حرارتی سیستم خنک کننده مایع به وسیله نرم­افزار انسیس - فلوئنت پرداخته شده­است. در این مبدل حرارتی به جای آب از نانوسیال آب اکسید آلومینیوم استفاده شده اس...

پوششهای الکترولس (پوشش دادن بدون استفاده از جریان الکتریکی) نیکل- فسفر به دلیل دارا بودن مقاومت به خوردگی و سایش مناسب از دیرباز مورد توجه محققین و صنعتگران بوده است. از آنجا که در بسیاری از محیطها ، پدیده خوردگی و سایش به صورت همزمان در نتیجهی ترکیب فرآیندهای شیمیایی، الکتروشیمیایی و مکانیکی (تحت عنوان فرایند تریبوخوردگی) موجب تخریب مواد میشود، هدف از انجام این پروژه بررسی رفتار و مکانیزم ت...

در این مقاله نتایج یک بررسی تجربی درباره عملکرد برج خنک کننده محتوی بسته بندی PVC نشان داده شده است

در این پروژه هدف اصلی بررسی تأثیر پارامترهای مختلف، که عملکرد برج های خنک کننده دوشی را تحت تأثیر قرار می دهند، با استفاده از مدل سازی ریاضی می باشد. برج های دوشی از انواع برج های خنک کننده هستند که در دسته ی برج های جریان مخالف و مرطوب قرار می گیرند و مشخصه ی اصلی این برج ها، حذف شدن آکنه از فضای برج و در جبران آن استفاده از یک سیستم توزیع جریان آب، به شکل قطرات آب، جهت افزایش سطح تماس بین آب ...

در این مقاله در ابتدا اهمیت اطلاع از میزان رسوب گذاری و خورندگی آب در سیستم های خنک کننده به صورت خلاصه تشریح شده و در این رابطه اندیس های رایزنر و لانگلیر که معمولاً در بیشتر صنایع برای تعیین وضعیت آب های خنک کن به کار می روند، معرفی می شوند. سپس محدودیت های کاربردی این عوامل بررسی شده و محاسن استفاده از اندیس پوکوریوس برای پیش بینی میزان خورندگی و رسوب گذاری آب های صنعتی ارائه می گردد. هم چنین...

در این پژوهش، قابلیت کنترل دمای خنک کاری موتور به منظور کاهش آلاینده nox در موتورهای دیزلی نیمه سنگین به صورت تجربی مورد ارزیابی و آزمایش قرار گرفته است. آزمایشات برای دماهای خنک کاری °c 90 و °c 70 انجام شده که دمای پایین تر با یک رادیاتور بزرگتر و تنظیم شیر ترموستاتیک آن بدست آمده است. به منظور ایجاد مصامحه در کاهش nox و افزاش آلاینده های دیگر نظیر دوده، co، hc و مصرف سوخت، اثرات پارامترهای زم...

در این پژوهش امکانسنجی استفاده از پودرهای ساخته شده توسط آلیاژسازی مکانیکی در فرآیند اسپری پلاسمایی و بررسی تغییرات فازی ، ساختاری و خواص مکانیکی پوشش های تولیدی مورد ارزشیابی قرار گرفته است. در ضمن تاثیر پارامترهایی مانند فاصله پاشش و عملیات حرارتی در دماهای مختلف بر تغییرات فازی ، ساختاری و مقدار ریزسختی پوششهای به دست آمده نیز مورد بررسی قرار گرفته است.جهت ارزیابی خواص پوششهای به دست آمده از...

مدل سازی عددی جریان سیال درون خشک کن پاششی دو جداره به صورت تقارن محوری با استفاده از روش دینامیک سیال محاسباتی انجام و جهت مدل سازی جریان آشفته، از مدل  k-ε استاندارد استفاده شده است.  در این راستا، الگوی جریان هوا و تغییرات دمای درون محفظه خشک کن و در جداره جریان هوای خنک آن بررسی و عایق مناسب نیز جهت سقف محفظه خشک کن انتخاب شد.  برای بررسی میزان قابلیت اعتماد و صحت نتایج حاصل از شبیه سازی، د...

یکی از اهداف همیشگی محققان صنعت تولید موتور دستیابی به بازده حرارتی بالاتر بوده است. از جمله روشهای دستیابی به این هدف در موتورهای احتراق داخلی، استفاده از موادی با ضریب رسانایی حرارتی پایین در بدنه سیلندر یا به عبارت دیگر عایق سازی بدنه سیلندر می باشد که در این راستا مواد سرامیکی بهترین انتخاب برای نیل به این هدف می باشند. در سالهای اخیر کاربرد و استفاده از پوششهای سرامیکی در محفظه احتراق مورد...

در این مقاله اثرات افزودن نانوذرات به سیال عامل آب جهت خنک کاری موتور خودرو مورد بررسی قرار میگیرد. برای این منظور یک مدل سه بعدی CFD برای شبیه سازی جریان و انتقال حرارت در موتور خودرو یکبار با سیال عامل آب خالص و بار دیگر با نانوسیال مورد ارزیابی قرار گرفته است. تغییرات میزان انتقال حرارت موثر در خنک کاری خودرو با استفاده از نانوسیال TiO2 مورد بررسی قرار میگیرد. در نهایت نشان داده می شود که اس...