نوشتار حاضر، با استفاده از هیدروکد L‌S-D‌Y‌N‌A به بررسی و مشاهده‌ی پاسخ دینامیکی پل بتنی تحت اثر انفجار مقادیر مختلف T‌N‌T در اطراف ستون‌های آن پرداخته و مقادیر خرابی در هر مرحله ارائه شده است. به منظور اطمینان از صحت مدل المان محدود، مقایسه‌یی بین نتایج عددی و آزمایشگاهی برگرفته شده از آیین‌نامه‌ی انفجار ارتش آمریکا ۱ـ۸۵۵ـ۵T‌M صورت گرفته است. نتایج نشان می‌دهند که تحت اثر انفجار ۵۰۰ کیلوگرم T‌...

پل های قوسی بنایی به تعداد زیادی در شبکه خطوط راه آهن کشور موجود می باشند که عمر بیشتر آنها بیش از هفتاد سال است. در سال های اخیر نه تنها تقاضای باربری این خطوط افزایش یافته است بلکه استفاده از قطارهای سریع السیر در شبکه راه آهن کشور به یک مسئله مهم تبدیل گشته است. به دلیل پیچیدگی موجود در مدل سازی اینگونه پل ها، انجام آزمایش های دینامیکی ضروری می باشد. آزمایش دینامیکی پل اکبرآباد که در کیلومتر...

امر زَی چکیذی اٌ ت عی اُن یکی از م مٍتریه ژاور اٌی تحقیقی ت ضمار می آییذ، چرا ک آو اٍ ا نَیه دیذگای وگرش از تحقیق را ت خ اُویذگان می د یٌذ. تحقیقات فساییذی ای درتاری ساختار حرکتی تخص چکیذی مقالات تحقیقی طی سان اٍی اخیر اوجاو ضذی است. تا ایه حال ساختار حرکتی چکیذی اٌ در مته اٌی ط لُاوی تر ترای مثال در پایان وام اٌ زیاد م رُد ت جُ قرار وگرفت است. ایه تحقیق تر اساش مذنی ک ساوت شُ ) 6991 ( ترای چکیذی مقالات تحقی...

سلامتی سنجی پل ها فن آوری نسبتاً جدیدی در زمینه مهندسی عمران می باشد که می تواند نشان دهنده رفتار واقعی و دقیق پل تحت بارگذاری های طبیعی و عوامل محیطی باشد و به عنوان ابزار قابل اطمینانی برای شناسایی پارامترهای رفتاری واقعی سازه پل مورد استفاده قرار می گیرد. وقوع اکثر ناپایداری پل ها، عمدتاً بدلیل عدم انجام و یا عدم توجه به نتایج سلامت سنجی و بازرسی های کارشناسان پایداری پل، اتفاق افتاده است. بدی...

ثب ت?خ? ث? ک ج??ظ پژ??م ?ب ظ? ? ی? ?? تبثی? ا ??اع ت ??ی ب?ت و?ب? ت?ی ظ? ? ی? ?? ??? ?? ?نع، کب تً?? ?نع نج? ا ک?? یُ ی? ? ای ت?? ?ُکی 15 ?عف ا? پژ??م زب ?َ، و?بیک? اث? زبظ ? ?? ظ? ??ع ت ??ی و?ب? ت?ی ?? ی? ? ?? ی? ?اژگ? ث? قط?ذ gh ? igf-1 ? il-15 ق? ??ظا خ?ا ک?ب ث?ظ. ثعی ظ???? 91 ??ظ ظ? ای پژ??م، ث? ?ِ? ت بًظکی ث? ظ? گ??? ت ??ی ?? ی? ? ت ??ی ?? ی? ?اژگ? )?? گ??? ت ??ی ی? 11 ل??( توکی نع ع?. ظ? گ???...

روش­های مختلفی برای جلوگیری و یا کاهش آبشستگی اطراف پایه پل ارائه شده است. استفاده از طوق از جمله روش­هایی است که مورد توجه محققین قرار می­گیرد. در این تحقیق با به کارگیری طوق مستطیلی در پایه استوانه­ای، مشاهده شد طوق، سرعت آبشستگی و عمق حفره آبشستگی اطراف پایه پل را کاهش می­دهد. ابعاد طوق نقش زیادی در کاهش آبشستگی اطراف پایه پل دارد. در تحقیق حاضر طول طوق در بالادست و پایین دست مدل پایه پل و ه...

برای ارزیابی مقاومت باقی مانده پل راه آهن اکبرآباد،آزمایشهای دینامیک و استاتیک بر روی پل انجام شد. پل مزبور پنج دهانه 6 متری داشته و بصورت قوسی و از بتن غیرمسلح ساخته شده است. در آزمایش دینامیک،دیزل6محوره120تنی با سرعتهای مختلف از روی پل عبور داده شد و ارتعاشات دهانه میانی اندازه گیری شد. در آزمایش استاتیک500تن بار گسترده بر دهانه میانی پل وارد شد و تغییر مکانها اندازه گیری گردید. رفتار پل در ت...

وقوع آب شستگی موضعی یکی از دلایل عمده عدم پایداری پل ها و در نهایت شکست آنها می باشد. به این ترتیب روشهای مناسب به منظور کاهش و کنترل عمق آب شستگی از جمله مسائلی است که بسیار مورد توجه بوده است. استفاده از شکاف در پایه پلها از جمله شیوه های نوین کنترل و کاهش آب شستگی موضعی می باشد. بررسی کارایی شکاف در کنترل آب شستگی موضعی برای تک پایه در مطالعات قبلی مورد توجه بوده است. اما زمانیکه آب شستگی بو...