یکی از مسائل مهم در جامعه بشری امروز استفاده بهینه از انرژی می باشد. یکی مهمترین تولید کنندگان انرژی در عصر ما نیروگاههای سیکل بخار و نیروگاههای سیکل ترکیبی میباشند. یکی از اجزاء نیروگاههای سیکل ترکیبی بویلرهای بازیافت اتلاف حرارتی می باشند که بین توربین گاز و توربین بخار قرار می گیرند. و گازهای داغ خروجی از توربین گاز بجای اینکه به دودکش بروند وارد بویلرهای بازیافت اتلاف حرارتی می شوند. اهمیت ...

در این پروژه ساخت پره های توربین بخار پمپ تغذیه آب از طریق مهندسی معکوس مدنظر بوده است. برای شناسایی جنس و خواص مکانیکی پره، پره کارکرده از طریق آنالیزشیمیایی تعیین آلیاژ گردیده و تست سختی سنجی لازم روی آن صورت گرفته و با توجه به گزارش این آزمایش ها، مواد اولیه برای ساخت پره های جدید انتخاب گردیده و عملیات حرارتی متناسب با آن صورت پذیرفته است. برای مدل سازی هندسی پره، با استفاده از ابرنقاط پره ...

برای جلوگیری از پدیده فلاتر، پره‌ها در یک ردیف از توربین یکسان ساخته نمی‌شوند و در عمل با هم از نظر جرم و سفتی اندکی تفاوت دارند. این تفاوت‌های اندک را ناموزونی نامند. در این پژوهش به بررسی اثر ناموزونی روی پاسخ ارتعاشی پره‌های یک ردیف از توربین که با دو سیم مستهلک کننده به هم متصل شده‌ اند، پرداخته می شود. ابتدا سیستم به صورت جرم، فنر و دمپر مدلسازی شده و سپس معادلات حاکم بر سیستم استخراج می ش...

هدف اولیه این تحقیق، تعیین دقت ابعادی الگوهای مومی یک نوع پره توربین گازی است که شامل نواحی مشترک در همه پره های توربین می باشد که توسط روش های ابزارسازی نرم، قالب های سیلیکونی و قالب های اپوکسی تو لید شده اند. از این تحقیق نتیجه می شود که قالب اپوکسی الگوی دقیق تری را نسبت به قالب سیلیکونی تولید می کند، همچنین محدوده تغییرات ابعادی در جهات مختلف الگوهای مومی به دست آمد. در الگوهای خروجی از قال...

با توجه به اهمیت نقش توربین ها در صنایع مختلف، طراحی دقیق تر جهت افزایش راندمان آن ها، نیازمند حل دقیقی از جریان داخل پره های توربین می باشد. امروزه با پیشرفت روش های مدلسازی عددی، دستیابی به یک روش دقیق عددی برای گرفتن ناپیوستگی های جریان و حل دقیق آن به طوری که دارای حداقل نوسان و خطاهای عددی باشد، همواره مورد توجه محققین مدلسازی به روش عددی بوده است. در تحقیق حاضر ابتدا در یک کانال همگرا- وا...

در این پژوهش، توربین جریان شعاعی یک توربین سرمایشی بصورت عددی مورد بررسی قرار گرفته و در شرایط عملکردی مختلف با نتایج تجربی موجود مقایسه می¬شود. مشخصات عملکردی توربین بصورت تجربی عبارتند از: سرعت دورانی و پارامترهای جریان. هدف از این پژوهش بدست آوردن منحنی عملکرد توربین و تحلیل جریان سه¬بعدی داخل توربین می¬باشد. مدل کردن روتور و پوسته توربین به ترتیب با استفاده از نرم افزار تولید پره و کتیا، ای...

پره یکی از حساس ترین اجزای توربین است که ساخت آن به شرکتهای خاصی منحصر است. ایرفویل پره دارای سطوح سه بُعدی پیچیده ای است که برای کنترل ابعادی آن به تجهیزات ویژه ای نیاز است. هدف از این مقاله، طراحی و ساخت سیستمی مکانیکی است که بتواند مقاطعی دوبُعدی از ایرفویل را بر روی صفحه پروفایل پروژکتور بازسازی کند تا بتوان آنها را با نمونه های مرجع مقایسه کرد. برای بازسازی مقطع ایرفویل از تعداد زیادی پین با...

در این مقاله پدیده ی فلاتر در توربوماشین معرفی می شود. دلایل اهمیت بررسی و ویژگی های آن به عنوان یک ناپایداری دینامیکی آیروالاستیک ارائه می گردد. روش های متداول آزمون فلاتر پره های توربوماشین و رهیافت های مختلف تحلیل آن شرح داده می شود. سپس از رهیافتی برای تحلیل فلاتر استفاده می شود که تنها اثر پایدارکنندگی سیال را در برابر ارتعاش پره ها بررسی می کند. معادلات استفاده شده در این رهیافت و معیار پ...

در این پایان‏نامه هندسه‏ی پره‏ی یک توربین بادی محور افقی محاسبه شده است. جریان هوای اطراف پره‏های توربین بادی شبیه‏سازی شده است. یک نمونه‏ی آزمایشگاهی با مقیاس کوچکتر از پره‏ی توربین ساخته شده است. روش به کار گرفته شده برای طراحی آیرودینامیک پره بر اساس تئوری اندازه حرکت المان پره می‏باشد. توان خروجی روتور 50 کیلووات و تعداد پره‏های روتور سه پره در نظر گرفته شده است. بالواره‏یnaca 63223 سطح مقط...

پره های توربین بادی یکی ازمهمترین واصلی ترین بخش های توربین بادی به شمارمی رود، که با توجه به شرایط بسیار متغیر بهره برداری و اعمال بارهای شدید بر آن انتخاب جنس و طراحی سازه ای آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. هدف از این پروژها انتخاب جنس کامپوزیتی مناسب و بهینه سازی لایه چینی آن برای پره توربین بادی5 کیلوواتی می باشد. برای این کار ابتدا بایستی پره ازلحاظ شکل آیرودینامیکی و همچنین نیروهای وارد...