با عنایت به اینکه حجم عظیمی از سرمایه گذاریهای ملی اصولا در زمینه احدا شبکه راههای ارتباطی کشور بکار گرفته می شود و ابنیه فنی راهها بویژه پلها، بخش مهمی از این سرمایه ها را به خود اختصاص می دهند، لذا مطالعه و بررسی بارگذاری پلها در این راستا و تدوین استانداردهای بارگذاری می تواند نقش قابل توجهی در صرفه جویی های اقتصادی و بهره برداری طولانی تر از پلها که سازه های حساس و پر هزینه محسوب می شوند، د...

فرآیند هیدروفرمینگ لوله یکی از فرآیند های شکل دهی می باشد که در آن از اعمال همزمان فشار داخلی و تغذیه ی محوری ماده ی لوله برای تبدیل یک لوله به شکل حفره قالب استفاده می شود. این فرآیند مزیت هایی چون کاهش وزن، استحکام بیشتر و یکپارچگی بهتر قطعات تولیدی را دارا می باشد. در این تحقیق فرآیند هیدروفرمینگ سه راهی t شکل که یکی از قطعات مورد استفاده در صنایع گاز و اگزوز اتومبیل می باشد، به صورت تجربی...

فرآیند هیدروفرمینگ یکی از روش های شکل دهی با استفاده از سیال بعنوان محیط انعطاف پذیر است که برای شکل دهی قطعات متنوع توخالی مورد استفاده قرار می گیرد. هیدروفرمینگ ورق فرآیندی است که در آن سیال تحت فشار جایگزین قالب می شود. این تکنولوژی دارای مزایای فراوانی چون نسبت کشش و دقت ابعادی بالا، صافی سطح مناسب و قابلیت شکل دهی قطعات پیچیده می باشد. در این پژوهش با استفاده از روش شبیه سازی اجزای محدود ت...

یکی از معیارهای پیشرفت بشر، توانایی ساخت سازه هایی عظیم تر و بلندتر می باشد. از یک طرف به دلیل رشد سریع در زمینه های فناوری کامپیوتر، کابل های فولادی با مقاومت بالا، تحلیل و ساخت پل های کابلی ایستا و از طرف دیگر به لحاظ ظاهر زیبا، جنبه های اقتصادی و آسان بودن ساخت، این نوع پل ها در نیم قرن اخیر از پر کاربردترین سازه ها برای پل های با دهانه متوسط تا بزرگ (از 200 متر تا 1000 متر) به شمار می آیند....

قطعات لوله ای نظیر لوله های پله ای جعبه ای شکل، عمدتاً از طریق فرآیند هیدروفرمینگ لوله تولید می شوند. ایجاد گوشه های تیز در هیدروفرمینگ لولهها بسیار مشکل و یا حتی غیر ممکن است. در شکل دهی این قطعات، پرشدن کامل حفره های قالب و ایجاد گوشه های تیز، مستلزم بالا بردن فشار است که این امر باعث نازک شدگی موضعی و پاره شدن گوشه های لوله می گردد. بنابراین گوشه های قطعات در مقایسه با دیگر قسمت ها، عموماً دار...

در این مقاله مدل تحلیلی سیستم قطار – پل تحت اثر پدیده هانتینگ قطار و تحریک سیستم ارائه شده است. معادلات تعادل سیستم قطار – پل به دست آمده و نرم افزار رایانه ای برای حل مسئله تهیه شده است. تاریخچه زمانی برای عبور قطار از روی پل به وسیله رایانه شبیه سازی شده است.واکنش های دینامیکی خرپا و توزیع آنها برحسب سرعت قطارها محاسبه شده و با نتایج اندازه گیری های آزمایشگاهی مقایسه گردیده اند. نتیجه گیری خا...

امروزه با افزایش کاربرد ورق های نازک در سازه های فولادی ، تحلیل این عناصر سازه ای اهمیت بسیاری یافته است . نمونه های عملی این اعضای جدار نازک را می توان در صنایع اتومبیل سازی ، هوافضا، ساخت برج پلهای معلق و عرشه پلها یافت. مهمترین معیارهای طراحی سازه های جدار نازک بر تحلیل استاتیکی ، دینامیکی و پایداری آنها مبتنی می باشد.

در تحقیق حاضر سعی شده است با پرداختن به جزئیات رفتاری اجزای پلهای بتن آرمه دارای تکیه گاههای الاستومری ، روش مناسبی برای مدلسازی واقع گرایانه و تحلیل سازه پل و برآورد میزان آسیب پذیری لرزه ای این گونه پلها ارائه گردد.