یخ زدایی راه ها به طورکلی با استفاده از روش های مکانیکی (استفاده از برف روب، لودر و ...)، شیمیایی (استفاده از نمک، استات پتاسیم و...) و گرمایشی (لوله های آب گرم و روش های الکتریکی و ...) صورت می پذیرد. در این بین به علت چسبندگی زیاد بین سطح یخ و روسازی با روش های مکانیکی نمی توان تمام یخ را از سطح جاده پاک نمود، همچنین روش های شیمیایی سبب به وجود آمدن مخاطرات زیست محیطی، تخریب سطح روسازی و خورد...

با توجه به پیچیدگی رفتار بستر و دال روسازی و گوناگونی بار وارده به روسازی، تحلیل آن برای محاسبۀ تنش ها و تغییرمکان ها با دست یک کار بسیار دشوار بوده و استفاده از نرم افزارهای کاربردی روز برای طرّاحی روسازی بتنی اجتناب ناپذیر است. در این تحقیق دو نرم افزارkenslabs و everfe که از نرم افزارهای تحلیل روسازی بتنی غیرمسلّح درزدار می باشند، مورد بررسی قرارگرفته و نتایج تحلیل یک دال نمونه با استفاده از ا...

یکی از روش­های افزایش ظرفیت باربری و کنترل میزان نشست و تغییرشکل خاک در روسازی راه، استفاده از ژئوگرید­ها می­باشد. در این مقاله با مروری بر تحقیقات انجام شده در طول دو دهه­ی اخیر در ارتباط با مکانیزم­های عملکرد ژئوگرید و کاربرد­های آن در راه­سازی، خصوصیات مقاومتی بستر مسلح با ژئوگرید مورد بررسی قرار گرفته است. بررسی­ها نشان می­دهد در اثر تسلیح خاک با ژئوگرید در خاک­های با ظرفیت باربری کم، خ...

در این پژوهش مدلی با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک برای کاهش هزینه های ساخت، ترمیم و نگهداری روسازی راه ها ارائه شده است. برای بهینه سازی هزینه ها، عمر طراحی روسازی به بازه هایی معین تقسیم شده است. ضخامت لایه های روسازی برای هر کدام از بازه های تولید شده با استفاده از روش طراحی آشتو محاسبه شده اند. برای تخمین ضخامت اولیه لایه های روسازی از روش بهینه سازی غیر خطی مقید استفاده شده است. ترمیم روسا...

بافت تاریخی کرمان، مجموعه ارزشمندی از معماری و بافت شهری این مرزو بوم است که از جهت معماری و شهرسازی، خصوصیات قابل تاملی را دارد. از مسائل مطرح نشانه شناسی، چگونگی ارتباط لایه­های نشانه­شناختی معماری (متن/بافت) برپایداری و پویایی یا عدم پایداری سامانه ای معماری می باشد. دراین مقاله جهت تبیین این مسئله، ضمن تشریح مفاهیم  نشانه شناسی شمایل، نماد و نمایه، رمزگان­های نشانه شناختی، زیبایی شناسی و اج...

خرابی خستگی از جمله خرابی های بسیار مهم در روسازی های انعطاف پذیر است. ترک های خستگی تحت تأثیر بسیاری از عوامل مانند ساختار روسازی، بارگذاری و شرایط محیطی قرار دارند و شکل و طول پالس های پاسخ کششی در تار پایین لایه آسفالت به شدت بر عمر خستگی لایه های آسفالتی تأثیر می گذارند. در این مطالعه دو ساختار مختلف روسازی شامل روسازی نازک و ضخیم توسط برنامه 3d-move تحلیل شدند. در تحلیل انجام شده لایه آسفا...

عملکرد رنگ­ های خط­کشی یکی از پارامترهای مهم در ارزیابی آنها می ­باشد. عملکرد رنگ ­های خط ­کشی به عوامل متعددی وابسته می ­باشد که از مهمترین آنها می ­توان به نوع روسازی، نوع آماده­سازی و نوع رنگ مصرفی اشاره نمود. در این پژوهش، عملکرد یکی از رنگ‏ های دوجزئی پُرمصرف در معابر شهر تهران مورد بررسی قرار گرفته است. برای این کار، از دستگاه تست چسبندگی استفاده شده است. در این پژوهش، اهدافی چون: بهترین ز...

پیش بینی پاسخ روسازیها بر پایه برنامه های بسیار پیشرفته اجزاء محدود، فرصتهای بیشماری را برای ترکیبات پیچیده تحلیل در مهندسی روسازی فراهم کرده است، با این وجود می توان زمان قابل توجه موردنیاز برای انجام تحلیل این مدلها را با کاربرد مدلهای تحلیلی شبکه عصبی مصنوعی حذف کرد. شبک ههای عصبی مصنوعی از لحاظ عملکرد، مدلهای بسیار کارآیی هستند که سرعت محاسباتی آنها کاملاً مستقل از پیچیدگی ریاضیاتی الگوریتم ...

در رساله حاضر روشهای کنترل خاکهای منبسط شونده برای کاهش رشد ترک در روسازی ها مورد ارزیابی قرار گرفته است. ابتدا دو روش متداول (تثبیت خاک با آهک، تسلیح روسازی با ژئوسنتتیک ها) با استفاده از نرم افزار آباکوس مورد مطالعه قرار گرفته اند. سپس مطالعات آزمایشگاهی مربوط به اصلاح رویه با ترکیب پلیمر یا لاستیک و پودر شیشه بازیافتی (rgp ) انجام شده است. در پایان یک مدل جدید برای طراحی روسازی با در نظر گرف...