غالب سازه های بتن مسلح ساخته شده ی قبل از سال ۱۹۷۰، براساس آرماتورهای ساده طراحی شده اند. از آنجا که تعدادی از این ساختمان ها هنوز مورد بهره برداری قرار می گیرند ارزیابیِ لرزه یی آن ها حائز اهمیت است. در این تحقیق یک مدل الیافی اصلاح شده برای ارزیابی لرزه یی رفتار این ساختمان ها پیشنهاد شده که در آن، تغییراتی در مشخصه های رفتار تنش ـ کرنش مصالح فولادی اعمال شده تا تأثیر ساده بودن آرماتور لحاظ شو...

با توجه به اینکه رفتار داخل صفحه میانقاب بنایی در اثر بارهای جانبی مسبب درصد بالایی از آسیب ها می شوند، فعالیت های خارج از صفحه علت اصلی خسارات و تلفات جانی و مالی در اثر واژگونی و فروریزی دیوارهای میانقاب می باشند به همین دلیل از اهداف اصلی این تحقیق بررسی رفتار خارج از صفحه میانقاب مسلح توسط آرماتورهای فولادی و میانقاب غیرمسلح بوده و همچنین ارائه مدل عددی میکرو از دیوار میانقاب بنایی می-باشد ...

پل‌ها سازه‌های مهمی در سیستم حمل و نقل هستند که ممکن است یکی از اهداف حملات تروریستی باشند.با توجه به پیچیدگی تحلیل پل‌ها در برابر انفجار، هدف از این تحقیق، تعیین یک الگوی بارگذاری استاتیکی معادل مناسب برای تحلیل غیرخطی پل‌های با عرشه مختلط فولادی تحت بار انفجار می‌باشد. به این منظور ابتدا روش شبیه‌سازی انفجار و مدل‌سازی پل‌های با عرشه مختلط مورد بررسی قرار گرفته و دقت روش مدل‌سازی ارائه شده مو...

روش های تحلیلی به منظور ارزیابی رفتار سدهای بتنی تحت بارهای استاتیکی و دینامیکی،متناسب با سطح طراحی، نوع و شکل سد به کار گرفته می شوند. میزان تنش های کششی به وجودآمده در بدنه سد ناشی از زلزله، جهت بررسی ایمنی این گونه سازه ها از اهمیت ویژه ای برخورداراست. در این تحقیق، مدل المان محدود دوبعدی بلندترین مقطع سد بتن غلتکی ژاوه تهیه شد. اثر فشارهیدرودینامیکی آب مخزن با حل معادله موج در محیط دریاچه ب...

در این مقاله رفتار استاتیکی و لرزه‌ای یک سد خاکی (سد بیدواز) با هسته رسی مایل در پایان ساخت مورد بررسی و تحلیل عددی قرار می‌گیرد. تحلیل‌های عددی برای همان سد، ولی با فرض هسته قائم، تکرار شده است. مقایسه بین رفتار سد با هسته مایل و سد فرضی با هسته قائم در هر دو حالت قبل و بعد از زلزله انجام شده است. نتایج تحلیل به صورت مقایسه تغییرشکل‌ها، به ویژه در هسته سد ارائه خواهد شد. در مدلسازی عددی از مدل...

مطالعات انجام شده بر روی اتصالات سازه خودرو نشان دهنده نقش تعیین کننده این اتصالات در پاسخ بدنه به بارهای استاتیکی و دینامیکی است. مقاله حاضر به بررسی رفتار الاستیک یک اتصال t شکل در بارگذاری استاتیکی می پردازد و یک روش برای ارزیابی مقدار سختی در این نوع اتصال ارائه می دهد. به وسیله این روش قسمتی از جابجائی کل نقطه اثر نیرو که مربوط به منطقه اتصال می شود ،اندازه گیری شده و سپس سختی منطقه اتصال ...

روش‌های متداول تحلیل و طراحی سازه‌ها براساس تحلیل ارتجاعی و کاهش نیروی زلزله پایه‌گذاری شده‌اند. این کاهش بار طراحی در آیین نامه‌ها به وسیله اعمال ضریب رفتار انجام می‌شود. به کار گیری تحلیل استاتیکی غیر خطی و ایده‌آل نمودن منحنی بارافزون بدست آمده از آن، از جمله روش‌های رایج در تعیین ضریب‌رفتار است. هدف این پژوهش ارزیابی دقت تحلیل استاتیکی غیرخطی در تعیین ضریب‌رفتار قاب‌های خمشی بتن مسلح با...