در اوایل دهة 1970، صنعت راه اروپا نیاز به روسازی‌هایی مقاوم در مقابل شیارافتادگی سطح راه، ساییدگی و خرابیهای گوناگونی که به وسیله بارهای ترافیکی سنگین و لاستیک‌های میخ‌دار ایجاد می‌‌شد را احساس کرد‌. برای برطرف کردن این نیاز مجریان روسازی راه‌ها مخلوطهای آسفالتی با استخوان‌بندی سنگدانه‌ای (SMA) را ابداع کردند. بالا بودن فضای خالی بین مصالح درشت‌دانه و مصرف نسبتاً زیاد قیر و اندود ضخیم ‌قیری مصال...

امروزه استفاده از روش بازیافت سرد آسفالت به صورت درجا، به عنوان یک روش اقتصادی برای بهسازی روسازی‌ که دچار فرسودگی شده است، رشد چشمگیری داشته است. در بین روش‌های بازیافت سرد استفاده ازفنآوری کف قیر به دلیل سهولت و سرعت در اجرا مورد توجه قرار گرفته است. تاکنون در مخلوط‌های کف قیری به منظور کاهش حساسیت مخلوط در برابر رطوبت و افزایش خواص مقاومتی از فیلر‌های فعال نظیر سیمان و آهک استفاده شده است. ا...

پوشش های پایه قیری اولین پوشش های محافظتی مورد استفاده توسط بشر برای محافظت و جلوگیری از خوردگی بوده اند و امروزه نیز با توجه به قیمت پایین و خواص محافظتی خوبی که از خود ارائه می دهند به عنوان یکی از پر مصرف ترین پوشش های ضد خوردگی (به خصوص در پوشش دهی خطوط لوله های انتقال و سازه های فلزی غوطه ور در دریا) کاربرد وسیعی دارند. در این تحقیق به بررسی مقاومت به خوردگی دو پوشش محافظتی قیری بر پایه دو...

حساسیت رطوبتی یا عریان شدگی از اولین مشکلاتی است که از ابتدای تشکیل صنعت ساخت روی ههای آسفالتی شناخته شده است. اگرچهوزن قیر به عنوان یک جزء تشکیل دهنده مخلو طهای آسفالتی نسبت به سایر اجرا مقدار کمی است، اما اثر مهمی بر روی عملکرد بهینه،دوام و پایداری مخلو طهای آسفالتی دارد. امروزه به منظور اصلاح قی رهای خالص معمولی و ارتقای عملکرد مخلوط های آسفالتی از موادافزودنی اصلا حکننده قیر استفاده می شود....

در سال 1987، iarc انتشارات قیر را در گروه سرطانزای محتمل انسانی (2b) قرار داده و یک سال بعد، niosh فیوم های قیر را به عنوان سرطانزای بالقوه انسانی معرفی کرد. بر این اساس، اهمیت به کارگیری اقدامات کنترلی در راستای حذف یا به حداقل رساندن این انتشارات سمی بیش از پیش مطرح شده و niosh ضرورت کنترل به ویژه اقدامات کنترل مهندسی را اعلام کرد. از سوی دیگر، به دلیل محدودیتهای عملکردی قیر، اصلاح خواص فیزیک...

این مقاله به بررسی نمونه های قیری اصلاح شده توسط پودر لاستیک بازیافتی و پودر لاستیک اصلاح شده، می پردازد. در این راستا، آزمون ابداعی نیروی خروج جهت اندازه گیری و مقایسه نیروی برشی لایه ای بین قیر (خالص و اصلاح شده) و سنگدانه، طراحی و مورد استفاده قرار گرفت. این آزمایش از طریق ایجاد تغییراتی در دستگاه کشش اینسترون صورت پذیرفت. مطابق طرح آزمایشها، تأثیر مقدار ذرات لاستیک، اندازه ذرات، دمای اختلاط...

سابقه و هدف: روغن گردو به دلیل غنی بودن از اسیدهای چرب غیر اشباع امگا 3 و ترکیبات آنتی اکسیدانی، دارای خواص تغذیه ای فراسودمند شامل بهبود سیستم گوارشی، کاهش کلسترول خون و نهایتاً کاهش بیماری های قلبی و عروقی است. در پژوهش حاضر امکان تولید نانوامولسیون بر پایه روغن گردو و تأثیر عوامل مختلف بر پایداری آن بررسی می شود. مواد و روشها: روغن گردو همراه با توئین 80 و اسپن 80 (به عنوان امولسیفایر) در تهی...

چکیده هدف از انجام این تحقیق، بررسی تأثیر مالتو دکسترین (md) و پروتئین تغلیظ شده آب پنیر (wpc) بر ویژگی های نانو امولسیون اسانس روغنی آویشن بود. به این منظور نمونه های امولسیون روغن در آب حاوی 5 درصد (وزنی/وزنی) اسانس آویشن در سوسپانسیون آبی حاوی 10، 20 و 30 درصد (وزنی/وزنی)  md  و wpc به نسبت  25:75، 50:50 و 75:25 با کمک امواج فراصوت تهیه شد و اندازه ذرات، پایداری فیزیکی، گرانروی و رفتار جریان...

مسائل زیست محیطی تولید تراشه­ی آسفالت و تلاش برای حفظ معادن طبیعی، از جمله عوامل اصلی استفاده از خرده آسفالت هستند. علاوه بر آن خواص سنگدانه­های خرده آسفالت می تواند برخی از ویژگی های مخلوط های آسفالتی را بهبود بخشد. از آن جایی که این مواد در عملیات ترمیم و یا نوسازی روسازی راه تولید می شوند، بهتر آن است که در همان عملیات نیز مصرف گردند. یکی از بهترین روش های ترمیم و نگهدا...

چکیده افزایش نیاز تولیدکنندگان به جایگزینی ترکیبات وارداتی و مصنوعی با صمغ های بومی و طبیعی ایده لازم برای انجام این تحقیق را ایجاد کرد. هدف از انجام این پژوهش مطالعه خصوصیات امولسیون های روغن در آب در حضور صمغ دانه شاهی و تعیین رفتار پایدارکنندگی و یا امولسیون کنندگی آن می باشد. صمغ شاهی با نسبت های 0 تا 1 درصد (وزنی-حجمی) مورد استفاده قرار گرفت. پارامترهای کشش سطحی و بین سطحی، اندازه ذرات، پت...