مقدمه: بروز حریق داخل یا خارج از قطارهای فعال در سیستم ریلی مترو را می توان ناشی از دلایل متعددی دانست، که می تواند علاوه بر ایجاد خسارات و تلفات فاجعه بار، باعث ایجاد شوک به جامعه نیز گردد. بدین جهت مطالعه ای با هدف شناسایی عوامل موثر در ایجاد حریق و ارزیابی میزان خطر حریق در قطارهای نوع direct current فعال در خطوط مترو شهر تهران انجام شد. روش بررسی: در اجرای این تحقیق پس از شناسایی انواع عوام...

یکی از مهمترین مشکلات بهره برداری از خطوط را ه آهن درون شهری و بین شهری، ارتعاشات ناشی از عبور قطار می باشد. این ارتعاشات ضمن آسیب رساندن به زیرساخت های خط ریلی، باعث عدم آسایش ساکنان اطراف خط می گردد. به کارگیری مصالح طبیعی خاکریز در خط ریلی، علاوه بر ایجاد تکیه گاهی مناسب برای بالاست و سیستم روسازی، به عنوان یک عامل بالقوه باعث کاهش سطح ارتعاشات و میرایی آنها در محیط نیز می گردد. با نگاهی به ...

این پایان نامه شامل پنچ فصل می باشد. در فصل اول ابتدا چند تعریف مقدماتی از نظریه گراف را می آوریم. سپس تعاریف مقدماتی از نظریه متروید را ارائه کرده و چند قضیه از منابع مورد استفاده بدون اثبات، ارائه می شود که این قضیه ها در اثبات احکام به کار رفته در این پایان نامه نقش عمده ای دارند. در فصل دوم ابتدا قضیه هایی از مترویدهای 3-همبند ارائه شده است سپس تعاریف و قضیه های مترویدهای 3-همبند 2-هم می...

با توجه به اینکه شهر مشهد، یکی از کلان شهرهای کشورمان است و هم چنین به دلیل زیارتی بودن مشهد، روزانه رفت و آمدهای زیادی در خیابان های شهر صورت می گیرد. به همین منظور از چند سال گذشته طراحی و اجرای قطار شهری به یکی از برنامه های عمرانی شهری بدل گشته است. هم اکنون یکی از گسترده ترین پروژه های عمرانی جاری در شهر مشهد مقدس طرح اجرای خطوط پنجگانه قطار شهری می باشد که در حال حاضر یک خط آن تکمیل شده و...

پروژه ی قطار شهری مشهد در سال 1381 به منظور تسهیل امر حمل و نقل درون شهری در شهر مشهد شروع به فعالیت نمود. خط 3 قطار شهری مشهد به طول تقریبی 19 کیلومتر در امتداد شمال غرب - جنوب شرق از انتهای بلوار امامیه تا ترمینال جنوب مشهد ادامه دارد. از آنجا که تمامی این مسیر به صورت تونل اجرا می گردد پایین بودن سطح آب زیرزمینی از نکات مثبت در این پروژه محسوب می شود. به طور کلی 80 درصد از مسیر مذکور از خاک ...

چکیده محاسبه ضریب ضربه دینامیکی یکی از مراحل مهم در آنالیز و طراحی تراورس به شمار می رود. همچنین به دلیل اینکه در کشور های پیشرفته روابط متعددی برای محاسبه ضریب ضربه دینامیکی وجود دارد و با توجه به شرایط اجزای سازه خط راه آهن هر کشور، این روابط متفاوت می باشند، تعیین رابطه ای جامع و دقیق در جهت محاسبه این ضریب در ایران ضروری می باشد. در این تحقیق، با استفاده از نتایج آزمایشات میدانی که به منظو...

افزایش استفاده از حمل­ونقل عمومی یکی از راحت‌ترین راه‌حل‌ها برای رفع مشکلات ناشی از استفاده بیش از حد از وسایل نقلیه شخصی (ازدحام، آلودگی، سروصدا و ...) در اکثر مناطق شهری است. به منظور بهبود حمل­ونقل عمومی، توسعه ابزار مناسب برای اندازه‌گیری و نظارت بر کیفیت خدمات ضروری است. در میان روش‌های مختلف به منظور اندازه‌گیری کیفیت خدمات حمل­ونقل، پژوهش حاضر تصمیم به اتخاذ روشی مبتنی بر دیدگاه مشتری دا...

انقباض عضلات مخطط اسکلتی از هنگام رسیدن اعصاب حرکتی به آنها وکامل شدن صفحه های محرک با واسطه موتونورونهای آنها صورت می گیرد. در تارهای عضلانی مخطط بر خلاف عضلات صاف در شرایط طبیعی، انقباض خود به خودی و درونزا مشاهده نمی شود. در حالی که در تارهای عضلانی مخطط جنینی قبل از برقراری ارتباطات عصبی، اسپایک های درونزا و انقباضهای خود به خودی وجود دارد ودر تارهای عضلانی حیوان بالغ نیز پس از قطع اعصاب حر...

اهمیت سیستم حمل و نقل عمومی به دلیل اثری که در فعالیت¬های روزمره انسان¬ها دارد، بر هیچ کس پوشیده نیست. این مسئله به تدریج با افزایش جمعیت پررنگ¬تر نیز می¬شود. لذا، کیفیت آن می¬تواند در ترغیب مسافرین به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی اثرگذار باشد. هدف در این پژوهش، زمان¬بندی ناوگان حمل و نقل عمومی مانند، ناوگان اتوبوسرانی و قطارهای درون شهری است به گونه¬ای که بتوان زمان انتظار مسافرین انتقالی ...