نتایج جستجو برای: روش تفضل محدود

تعداد نتایج: 380778  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز 1377

مهمترین پدیده ای که پوسته های تحت فشار خارجی را تهدید می کند، پدیده کمانش می باشد. پدیده کمانش در پوسته ها را می توان از دو جهت مورد بررس قرار داد. -1 بررسی عوامل موثر بر کمانش -2 بررسی روشهای تقویت پوسته در مقابل کمانش . از عوامل موثر بر پدیده کمانش که مورد بررسی قرار گرفته اند، می توان به ضخامت ، شعاع و مدول الاستیسیته پوسته اشاره کرد. یکی از راههای تقویت مخازن تحت فشار خارجی، استفاده از رینگ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران 1379

پایان نامه حاضر مروری بر تئوری روشهای المان محدود و تکنیکهای کامپیوتری کردن آن می باشد. در این پایان نامه ضمن معرفی مزایای روشهای المان محدود نسبت سایر روشهای عددی، نحوه ساخت فرم ضعیف شده ماتریس سختی تشریح شده است . بعد از محاسبه ماتریس سختی که فقط معرف هندسه مساله می باشد، می توان با اعمال شرایط مرزی، دستگاه معادلات حاکم را ایجاد و حل نمود. حل این دستگاه معادلات جواب مساله در نقاط گرهی می باشد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1379

از آنجائیکه ورقها و پوسته ها در وسایل پرنده هوائی کاربرد فراوانی دارند بررسی پدیده فلاتر پوسته که از شاخه های آئروالاستیسیته است اجتناب ناپذیر می باشد. عدم دسترسی به نرم افزارهای قدرتمندی همچون nastran که دارای ماژول آئروالاستیسیته هستند انگیزه ایجاد یک مجموعه نرم افزاری جهت بررسی پدیده فلاتر پوسته را تقویت کرد. در این پایان نامه این پدیده با بهره گیری از روش اجزای محدود به عنوان یک ابزار مورد ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده عمران 1379

در این پایان نامه سعی گردیده است تا مطالعه نسبتا" کاملی بر تحقیقات انجام گرفته در حل کابل به عنوان یک سازه مستقل و همچنین روشهای توسعه داده شده برای آنالیز انواع سقفهای کابلی که در آنها کابل بعنوان عضو سازه ای اصلی بوده است ، انجام گیرد همچنین ضمن بررسی المانها و ماتریسهای سختی ارائه شده برای کابل به توسعه و تکمیل این المان پرداخته و بر این اساس برنامه کاربردی ارائه گردد که قادر به آنالیز انواع...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان 1375

بحث روندیابی سیلاب یکی از مباحث مهم در علوم هیدرولیک و هیدرولوژی است . در مطالعه روندیابی سیلاب رودخانه از روشهای هیدرلوژیکی و هیدرولیکی استفاده می شود. اساس کار در روشهای هیدرولوژیکی روندیابی سیلاب بر اصل پیوستگی قرار دارد. بدلیل ساده سازیهای زیادی که در روشهای هیدرولوژیکی وجود دارد، این روش ها در مقایسه با روشهای هیدرولیکی از دقت کمتری برخوردار است . در این پایان نامه ضمن بررسی هر کدام از روش...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده عمران 1393

مسئله ناپایداری شیروانی ها در مرحله بهره برداری راه های مواصلاتی از اهمیت فوق العاده ای برخوردار بوده و از مهمترین جنبه های مورد توجه متخصصین طراحی راه می باشد. از اینرو در این تحقیق تلاش بر آن است تا با مطالعه ناپایداری شیروانی گردنه سرچم واقع در استان اردبیل، به بررسی و آنالیز مسئله ناپایداری با استفاده از روش المان محدود پرداخته شود. از اینرو 18 مدل با استفاده از geostudio به منظور بررسی پار...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2015
شروین ملکی مرضیه خلیلیان

دانش کنونی مهندسی در ارتباط با رفتار و ظرفیت برشگیرها عمدتآ به اطلاعات به دست آمده از آزمایش های برون رانی و آزمایش تیر مختلط محدود می-شود. با در نظر گرفتن این موضوع که آزمایش های عملی وقت گیر و هزینه بر می باشند، تهیه ی مدلی کامپیوتری که بتواند رفتار و ظرفیت برشگیر را پیش بینی کند لازم و ضروری می باشد. با توجه به این که تا کنون رفتار برشگیر نبشی مدفون شده در بتن به طور جدی مورد بررسی قرار نگرف...

ژورنال: :زمین شناسی مهندسی 0
مجید طارمی m taremi دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب عباس افتخاری a eftekhari دانشگاه تربیت مدرس مهدی سعیدی m saeedi دانشگاه تهران

در این مقاله به بررسی ساز و کار ناپایداری، اعتباربخشی و روش تسلیح پذیرفته شده برای عبور از ناحیۀ ریزشی تونل انتقال آب سبزکوه در جنوب غربی ایران، می پردازیم. مشکلات ناپایداری طی حفاری تونل به دلیل تغییر در تنش برجا، تغییر شکل ناشی از اتساع، افزایش در نفوذپذیری لایه های ماسه ای و گراولی، مناطق گسله و سطوح لغزش، باعث کاهش در مقاومت برشی خاک و ریزش در تونل شد. تکنیک تیرآهن­رانی1 برای اولین بار به م...

ژورنال: :روش های عددی در مهندسی (استقلال) 0
سعید میرزایی s. mirzaei سیدمرتضی سقایئان نژاد m. saghaein - nejad ولی اله طحانی و مهدی معلم v. tahani and m. moallem

در این مقاله یک سیستم تعلیق نافعال جدید برای خودروها ارائه می شود. با استفاده از قوانین میدانهای مغناطیسی، یک دمپر الکترومغناطیسی برای این سیستم تعلیق معرفی شده و با طراحی مطلوب و کارامد، نتایج آن با روشهای مکانیکی متعارف مقایسه می شود. در طراحی دمپر مورد نظر، خواسته های زیر در نظر گرفته شده است. الف) دمپر دارای ضریب میرایی بالا با دامنه تغییرات وسیع و قابل استفاده در اتومبیلها باشد ب) ابعاد فی...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید