نتایج جستجو برای: رله های مشارکتی

تعداد نتایج: 479558  

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - پژوهشکده فنی و مهندسی 1393

در این پایان نامه مکان یابی بهینه تولیدات پراکنده توسط الگوریتم بهینه سازی سیاه چاله به گونه ای صورت می پذیرد که علاوه بر کمینه شدن تلفات،کمترین تعداد رله ممکن جهت اضافه شدن به شبکه، مورد نیاز باشد. پس از مکان یابی تولیدات پراکنده با تابع هدف مذکور، هماهنگی بهینه رله های اضافه جریان در شرایط جدید شبکه نیز توسط الگوریتم بهینه سازی سیاه چاله انجام می شود. این هماهنگی به صورتی است که عملکرد رله ها...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بیرجند - پژوهشکده برق و کامپیوتر 1394

تنظیم رله های دیستانس در خطوط انتقال یکی از مسائل مهم در تأمین پایداری سیستم قدرت است. در این پژوهش یک روش جدید به منظور تنظیم احتمالی رله های دیستانس با در نظر گرفتن عدم قطعیت های موثر بر عملکرد این رله ها ارائه شده است. برای هر یک از عدم قطعیت ها، توابع چگالی متناظر با آنها ارائه شده و امپدانس دیده شده توسط رله ی دیستانس به ازای وقوع خطا در نقاط مختلف شبکه، به کمک فرآیند مونت کارلو بدست آمده ...

پایان نامه :وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی - دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی تهران 1349

چکیده ندارد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر 1391

در این پایان نامه، به بررسی مسئله ارسال منابع در شبکه های اطلاعاتی می پردازیم. ابتدا به معرفی مسئله در قالب های سازنده شبکه های اطلاعاتی می پردازیم و بیان می کنیم وجود اطلاعات جانبی تنها در گره های گیرنده نمی تواند هنگام ارسال منابع مستقل رویکرد کدگذاری جداگانه را از حالت بهینه خارج کند. مسئله ارسال منبع روی کانال رله را به ارسال هم زمان سه منبع همبسته روی شبکه رله تعمیم می دهیم. شبکه رله, شبکه...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1378

یکی از مهمترین پدیده های دینامیکی سیستم قدرت که در محدوده زمانی یک تا چند ثانیه اتفاق می افتد و عموما" منجر به عملکرد اشتباه رله های حفاظتی می شود، نوسان توان است . این پدیده با وقوع خطایی در سیستم قدرت و نوسانی شدن متغیرهای ولتاژ و جریان اتفاق می افتد. در این حالت امپدانس دیده شده توسط رله های دیستاس موجود در شبکه (z v/i) نوسانی شده و ممکن است وارد یکی از نواحی عملکرد حفاظتی رله ها شود و در نه...

پایان نامه :دانشگاه تربیت معلم - تبریز - دانشکده فنی 1388

با توجه به افزایش مصرف انرژی الکتریکی و لزوم عملکرد سریع و مطمئن تجهیزات و کنترل، استفاده از حفاظت دیجیتال به‏ امری لازم و ضروری در حفاظت سیستم های قدرت تبدیل شده است. امروزه به علت مزایای رله‏های دیجیتال مانند سرعت عملکرد بالا، قابلیت انعطاف پذیری زیاد، کاهش حجم، رله‏های دیجیتال در حفاظت تجهیزات شبکه بطور گسترده استفاده می‏شوند. در این پایان نامه انواع رله‏های دیجیتال و مزایای استفاده از آنها ...

Journal: :مهندسی برق دانشگاه تبریز 0
عباس صابری نوقابی دانشگاه بیرجند

چکیده: حضور منابع تولید پراکنده (dg) در سیستم قدرت در مقابل مزایای اقتصادی آن، می­تواند باعث ایجاد عدم هماهنگی در عملکرد رله­های اضافه جریان گردد. در این مقاله شاخص جدیدی، مستقل از تنظیمات رله­ها، به منظور تعیین میزان تأثیر نصب dg بر قیود هماهنگی رله­های اضافه جریان ارائه گردیده است. در صورت حضور منابع تولید پراکنده در شبکه، جریان خطای عبوری از رله­های پشتیبان و اصلی نسبت به حالت عدم حضور آن من...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده برق و کامپیوتر 1391

در سال های اخیر مخابرات مشارکتی به شکل گسترده ای توجه محققان را به خود جلب کرده است. شیوه ی مشارکتی با بهره گیری از کلیه ی منابع موجود در شبکه ی مخابراتی از طریق انتخاب گره های ارتباطی با عنوان گره های رله و استفاده از تعدادی آنتن منفرد برای ایجاد آنتن آرایه ای مجازی ، در بهبود کیفیت انتقال داده و امکان برقراری ارتباط در شرایطی که ارتباط مستقیم با مقصد ممکن نباشد به شیوه ای موثر عمل می کند. بدی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده برق و کامپیوتر 1391

به منظور مقابله با اثرات محوشدگی، به تازگی نوع جدیدی از چندگانگی فضایی بنام چندگانگی مشارکتی مطرح شده است. این روش می توانددر واحدهای سیاری که بدلیل محدودیت اندازه و توان مصرفی،امکان استفاده از آرایه آنتن ها وجود ندارد، جهت دستیابی به مزایای چندگانگی مورد استفاده قرار گیرد. در این رساله،نوعی از چندگانگی مشارکتی بهنام چندگانگی مشارکتی کد شده مبتنی بر مدوله سازی جمع آثار را برای سامانه های ofdm ک...

ژورنال: :مدلسازی در مهندسی 0
عباس حسینی hosseini

سیستم ترمز ضدقفل (abs) یکی از مهمترین امکاناتی است که در ایمنی خودروها اثرگذار می باشد و به همین دلیل تلاش های بسیار زیادی به منظور طراحی و ارتقاء این سیستم صورت پذیرفته است. اساس کار کلیه سیستم های پیشین بر مبنای تغییر حجم روغن بوده و اندازه نیروی ترمزی اعمال شده به کفشک ها از این طریق کنترل می گردد. در این مقاله، مفاهیم و اصول سیستم ترمز الکترومغناطیسی ضدقفل (emabs) معرفی شده و مزایای آن نسبت...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید