نتایج جستجو برای: جریان تراکم پذیر داخلی

تعداد نتایج: 93398  

پایان نامه :0 1382

چگونگی جریان در داخل سیلندر موتورهای احتراق داخلی یکی از مهمترین فاکتورها در کنترل فرایند احتراق می باشد. این جریان در طول فرایند مکش و تراکم بوجودمی آید. بنابراین یک درک صحیح از جریان داخل سیلندر در طی فرایند مکش و تراکم می تواند در بهینه کردن طراحی موتور در ارتباط با مصرف سوخت، آلودگی محیط زیست ، راندمان و ... کمک کند.عموما جریان داخل سیلندر سه بعدی، آشفته و ناپایدار می باشد که برای بدست آورد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز 1388

شبیه سازی عددی جریانهای ابرصوتی نقش مهمی در تحقیقات و گسترش پرنده های سریع دارند. جریانهای ابرصوتی بیشتر مرتبط با دینامیک گاز رقیق است. با در نظر گرفتن این مساله، روش شبکه بولتزمان با قابلیتهای نشان داده شده در مدل کردن فرآیندهای غیر تعادلی و ناپیوستگیها، به نظر میرسد که یکی از گزینه های قدرتمند ممکن برای شبیه سازی جریانهای ابرصوتی باشد. استفاده از معادلات ناویر-استوکس برای مدل کردن جریانهای سی...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
محمدرضا سلطانی مهدی عابدی جواد سپاهی یونسی

یک ورودی هوای مافوق صوت تقارن محوری از نوع تراکم ترکیبی که برای عدد ماخ 2.0 طراحی شده تحت انجام طیف وسیعی از آزمایش های تجربی در شرایط طراحی و غیر طراحی در دو حوزه ی عملکرد و پایداری قرار گرفته است. مقاله ی حاضر به بررسی و توصیف ماهیت و فیزیک جریان در شرایط کاری ناپایدار ورودی، جایی که نوسانات خود-نگهدار مجموعه ی امواج ضربه ای در طول ورودی رخ می دهد، پرداخته است. صرف نظر از علت خروج ورودی از شر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا 1390

با توجه به دامنه ی وسیع کاربرد روش شبکه بولتزمن ارائه ی روش ها وایده های جدید برای رفع محدودیت های آن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. از جمله معایب عمده ی این روش ناتوانی در شبیه سازی شبکه های غیر یکنواخت می باشد که امروزه مطالعات گسترده ای برای از میان برداشتن این ضعف انجام می گیرد. که برخی از راه حل های ارائه شده برای این منظور بدلیل استفاده کردن از روش های دینامیک سیالات محاسباتی معمول ب...

در این پژوهش، فن گریز از مرکز یک توربین سرمایشی بصورت عددی مورد بررسی قرار گرفته و در یک نقطه ی عملکردی با نتایج تجربی موجود مقایسه می شود. مشخصات عملکردی فن بصورت تجربی عبارتند از: سرعت دورانی و پارامترهای جریان در ورودی و خروجی فن. در این توربین سرمایشی، از فن برای خنک کردن هوای ورودی توربین سرمایشی استفاده می شود. هدف از این پژوهش، بدست آوردن منحنی عملکرد فن و تحلیل جریان سه بعدی داخل فن می ...

ژورنال: آبخیزداری ایران 2008
ابراهیمی, نادر قلی, ابراهیمی, کیومرث, صانعی, سید مجتبی, فتحی مقدم, منوچهر, کاشفی پور, سید محمود,

  ضریب زبری پوشش گیاهی یکی از پارامتر­های مهم در مطالعه­ی ویژگی­های جریان رودخانه­ای می­باشد. این ضریب بستگی به عمق جریان، سرعت جریان و وضعیت تراکم و نوع پوشش گیاهی دارد. با انجام آزمایش در یک کانال آزمایشگاهی می­توان تغییرات ضریب زبری را با توجه به شرائط جریان، نوع و تراکم پوشش در حالتی که پوشش گیاهی در بستر و سیلاب دشت­ها مستغرق می­باشد، بررسی نمود. ضریب زبری ناشی از پوشش گیاهی شاخه­ای پلاستی...

ژورنال: :علوم و مهندسی آبیاری 0
آتنا خلیلی دانش آموخته کارشناسی ارشد منابع آب دانشگاه بیرجند ابوالفضل اکبرپور دانشیار گروه مهندسی عمران دانشگاه بیرجند حسین خزیمه نژاد استادیار گروه مهندسی آب دانشگاه بیرجند پیمان ورجاوند استادیار بخش تحقیقات فنی و مهندسی کشاورزی، مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی استان خوزستان، سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی، اهواز، ایران

جریان غلیظ از مهم­ترین عوامل در رسوب­گذاری است که باعث انتقال رسوبات به نزدیکی بدنه سد می­شود. لذا شناخت این جریان و عوامل مؤثر بر آن از نقطه­نظر کیفیت آب و پیش­بینی میزان آلودگی، حائز اهمیت است. پیش­بینی حرکت جریان غلیظ به­دلیل پیچیدگی اندازه­گیری آن، معمولاً به صورت آزمایشگاهی انجام شده ­است. در تحقیق حاضر، به بررسی تأثیر ارتفاع پوشش­گیاهی مصنوعی در کاهش سرعت پیشانی جریان غلیظ پرداخته­ شد. جری...

Journal: :مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 0
مصطفی بهره مندی مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند سیدعلی میربزرگی دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند

جریان های نیرو محرک داخلی که در آنها نیروی محرک جریان در هر مقطع عرضی کانال، توزیع کاملاً یکنواختی دارد، در سرتاسر کانال، یک میدان سرعت توسعه یافته ای را ایجاد می کنند. حتی اگر نیروی محرک فقط بر بخش معینی از طول کانال اعمال شود، پروفیل های سرعت ـ مشابه جریان فشار محرک ـ همه جا سهمی گون هستند. لذا می توان نیروی محرک حجمی را ابتدا به طور مجازی حذف کرده و به جای آن از یک گرادیان فشار ثابت معادل در ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد 1386

چکیده ندارد.

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2012
نوروز محمد نوری محمد ریاحی علی ولی پور چهارده چریک

کاویتاسیون تغییر فاز سیال مایع به بخار به علت کاهش فشار محلی در اثر سرعت موضعی بالا می باشد. در اثر کاویتاسیون حباب¬هایی در نقاط کم¬فشار ایجاد می شوند. انتقال این حباب¬ها توسط جریان سیال به نقاط پر فشار باعث فروپاشی حباب¬ها می¬گردد که این امر در نهایت باعث ایجاد نویز می شود. دستیابی به مدل مناسب در شبیه¬سازی امواج صوتی ناشی از کاویتاسیون بمنظور شناسایی و کنترل این پدیده اهمیت بسیاری دارد. از آن...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید