در این پژوهش، ابتدا خواص ترمودینامیکی و مکانیکی نانولوله های کربن، فولرن، گرافن تحت شرایط دمایی و فشاری "کلوخه سازی پلاسمای جرقه ای"(که دما و فشار بالا است)، با استفاده از شبیه سازی دینامیک ملکولی مورد بررسی قرار گرفته است. پارامترهای ساختارهای اولیه بر اساس منابع و مطالعات تجربی انجام شده، انتخاب شده است. در ادامه کار جذب ملکول هیدروژن بر روی سه ساختار فوق، تحت شرایط کلوخه سازی پلاسمای جرقه ای...

وقوع اتصال کوتاه در خطوط انتقال ممکن است منجر به قطع برق برخی مصرف کنندگان شود. جهت تداوم سرویس دهی لازم است محل خطا بر روی خطوط انتقال سریعاً مشخص شده، و برای تعمیر و باز گرداندن مجدد آن به سیستم اقدامات لازم به عمل آید. به منظور سرعت بخشیدن در تعمیر خطوط انتقال، مکان یابی دقیق خطا ضروری می باشد. مکان یابی خطا به دقت طبقه بندی نوع خطا بسیار وابسته است، بطوری که اکثراً تشخیص نوع خطا قبل از شناسای...

در این مقاله قوانین کنترل دینامیک طولی خودرو برای خودروهای سواری توضیح داده شده است . به منظور کنترل سرعت خودرو در بزرگراه ها و کنترل فاصله خودرو در ترافیک شهری، یک سیستم کنترلی طراحی شده است که با استفاده از کنترل دریچه گاز و پدال ترمز می تواند فاصله و سرعت خودرو را کنترل نماید. به این منظور مدل دینامیکی کاملی از دینامیک طولی خودرو، شامل موتور و سیستم انتقال حرکت آورده شده است. کنترلر شامل یک ...

در این تحقیق بررسی ترمومکانیکی و شبیه سازی یک موتور اشتعال جرقه ای 4 سیلندر تنفس طبیعی با هدف برسی اثر کاسه پیستون بر عملکرد و همچنین میزان آلاینده های تولیدی موتور مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این منظور، با بررسی تمام تنش‌های وارده بر پیستون و طبقه بندی آنها در قالب دو دسته حرارتی و مکانیکی، به مطالعه و تعیین میزان تنش های وارده بر پیستون پرداخته شده است.. تنش های حرارتی شامل تغییرات دما ب...

هدف در این مقاله مطالعه پدیده اشتعال و نحوه گسترش شعله در فواره متان-هواست. این کار با استفاده از نرم‌افزار متن‌باز اپن­ فوم و روش شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ تراکم‌پذیر، مدل احتراقی شعله ضخیم­ شده و به­ صورت سه­ بعدی انجام شده است. جرقه به­ صورت افزودن مصنوعی آنتالپی در معادله انرژی مدل‌سازی شده است. شبیه‌سازی‌های فواره هوا و فواره سرد متان بیانگر عملکرد مناسب کد و تنظیمات مربوطه در پیش‌بینی مید...

در این مقاله به شبیه‌­سازی کامپیوتری بازیابی انرژی تلف شده از اگزوز یک موتور احتراق جرقه­‌ای SI مرسوم  (با نسبت تراکم بالا) در جهت افزایش راندمان حجمی و راندمان حرارتی پرداخته شده است. در دست‌یابی عملی به هدف فوق از یک توربین  برای مهار توان تلف شده اگزوز استفاده خواهد شد و با استفاده از یک جعبه‌دنده کاهنده توان توربین به کمپرسور مربوط به سیستم تبرید گازی اتومبیل انتقال می­‌یابد. از آنجایی که د...

در یک سیستم موتور مدرن، برای کاهش تولید آلاینده ها از یک کاتالیزور سه منظوره، استفاده می شود. عملکرد حالت مانای یک کاتالیزور سه منظوره به تغییرات نسبت هوا به سوخت بسیار حساس است و حتی انحراف 1 % از نسبت استوکیومتری (7/14) باعث افزایش قابل توجهی در تولید گازهای مضر خروجی می شود. بنابراین لازم است که نسبت هوا به سوخت استوکیومتری به روش دقیقی حفظ شود. اما عوامل غیرخطی ، عدم قطعیت ها و تأخیرهایی که...

در این تحقیق برای اولین بار قطعات بالک کامپوزیت های al-tib2 نانوساختاربصورت درجا و با کمک چند فرایند متوالی شامل آلیاژسازی مکانیکی، سینتر پلاسمایی جرقه ای و اکستروژن گرم با موفقیت ساخته شد و ساختار میکروسکوپی، پایداری حرارتی و خواص مکانیکی آن در مراحل مختلف ساخت مورد ارزیابی قرار گرفت. بدین منظور ابتدا پودر نانوکامپوزیت al-tib2 حاوی 10 و 20 درصد وزنی tib2 به صورت درجا و با استفاده از فرایند آلی...

در پژوهش حاضر با استفاده از روش sps که یکی از روشهای نوین تف جوشی پودرهای فلزی است، کامپوزیت زمینه آلومینیومی تقویت شده با نانولوله های کربنی تولید شده است. به منظور تولید کامپوزیت ذکر شده ابتدا پودر آلومینیوم خالص به همراه درصدهای وزنی مختلف نانولوله کربنی (0-5 wt.%) با استفاده از آسیا کاری ماهواره ای به مدت زمان یک ساعت با هم مخلوط شده اند. سپس عملیات تف جوشی پودر مخلوط شده ی آلومینیوم-نانولو...

دست یافتن به عملکرد نرم موتورهای رفت و برگشتی با پاشش مستقیم سوخت، با دشواریهایی همراه است. برای برطرف کردن این مشکل، پاشش غیر مستقیم سوخت بطور گسترده استفاده شود. در موتورهای با پاشش غیرمستقیم سوخت در یک محفظه احتراق اولیه یا محفظه گردابی طراحی شده در سر سیلندر، که در امتداد محفظه احتراق اصلی است، پاشیده می شود . موتورهای پاشش غیر مستقیم سوخت دارای بازده کمتری نسبت به موتورها با پاشش مستقیم...