امروزه در شرایط بحران های طبیعی و نظامی، پناهگاه ها و فضا های زیرزمینی از جمله گزینه های خروج از شرایط بحران به حساب می آیند. در سال های اخیر از دیدگاه پدافند غیر عامل، سازه های مدفون به عنوان سازه هایی امن در برابر حملات هوایی و موشکی مورد توجه قرار گرفته-اند. بنابراین این گونه سازه ها به عنوان امکانات شهری در زمان صلح و عاملی برای حفظ جان مردم در هنگام بلایای طبیعی و نظامی محسوب می شوند. در ا...

یکی از روش های تونل سازی، روش جدید تونل سازی اتریشی (natm) می باشد که نقش مهمی در کاهش نشست سطح زمین و خسارت وارد به سازه های سطحی در نواحی شهری داشته است که در بسیاری از پروژه های بزرگ مقطع تونل در نواحی کم عمق بکار رفته است. در این پژوهش مدل سازی عددی تونل خط سه مترو تهران که به روش ناتم حفر و نگهداری شده مد نظر می باشد

اجرای مکانیزه تونل، پیشرفت و گسترش صنعت تونلسازی را سرعت بخشیده است. با این حال پروژه های تونلسازی به دلیل عدم قطعیت های مرتبط با آنها همواره با درصد بالایی از ریسک همراه می باشند. بنابراین و با توجه به هزینه و زمان زیاد در خصوص انجام پروژه های حفاری مکانیزه، شناسایی و رتبه بندی ریسک ماشین حفاری ضرورت دارد. لذا در این تحقیق ارزیابی، برآورد و رتبه بندی مخاطرات محتمل ژئوتکنیکی و زمین شناسی در تون...

در این مطالعه ماشین epb خط 7 متروی تهران مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. این مطالعه درباره تحلیل عملکرد ماشین از نظر قابلیت های اطمینان، تعمیرپذیری و دسترسی است. در این تحقیق ماشین به 11 زیرسیستم تقسیم بندی شده و بحرانی ترین زیرسیستم با استفاده از تحلیل پارتو مشخص می شود. در انتها پس از بدست آمدن قابلیت های اطمینان، تعمیرپذیری و دسترسی هر زیرسیستم با توجه به سری بودن آنها، این قابلیت ها برا...

یکی از ماشین آلات حفاری برای ایجاد فضاهای زیرزمینی، ماشین حفاری تمام مقطع (tbm) می باشد. در کنار استفاده از این ماشین، به منظور جلوگیری از نشست زمین و ورود جریان آب به داخل تونل حفر شده و نگهداری از ماشین و تجهیزات مربوط به آن و تسریع انجام پروژه، در حین حفاری از سگمنت های پیش ساخته بتنی استفاده می شود. به کار گیری این نوع قطعات بتنی به علت تفاوت میان شعاع حفر شده توسط دستگاه و شعاع خارجی سگمنت...

با توجه به توسعه و گسترش روزافزون سیستم های حمل و نقل زیرزمینی، و نیاز به طراحی و ساخت تونل های جدید در مجاورت تونل های موجود، در این پژوهش اندرکنش بین تونل های متقاطع عمود بر هم غیرهمسطح، با استفاده از اطلاعات ژئوتکنیکی محل تقاطع تونل های خطوط 6 و 7 متروی تهران و مشخصات فنی سیستم نگهدارند? آن ها، توسط تحلیل های تفاضل محدود کاملاً سه بعدی و مدل های رفتاری الاستیک بررسی شده است. در تحلیل ها توجه ...

آلودگی های ناشی از رشد روزافزون جمعیت شهری کلان شهرها و افزایش ترافیک شهری به یک معضل ملی تبدیل شده است. بررسی ها نشان می دهد در ایران بهترین راه برای مقابله با آلودگی هوا گسترش شبکه حمل ونقل عمومی به ویژه استفاده از سیستم حمل ونقل ریلی است. برای توسعه سیستم حمل ونقل ریلی نیاز به احداث تونل های شهری است. با توجه به صرف هزینه های فراوان برای ساخت این نوع تونل ها، شناخت مخاطرات تهدیدکننده تونل ها...

در کلان شهرها نیاز روز افزون برای استفاده از امکانات حمل و نقل همگانی، همانند مترو، بسیار منطقی به نظر می رسد. تونلسازی همواره با مخاطراتی همراه بوده که یکی از مهمترین این مخاطرات در مناطق شهری، وقوع نشست های بزرگ و پیش رونده می باشد. حفر ساختمان های زیرزمینی، علی رغم عمق آن، توده های خاکی و سنگی را برهم می زنند. بنابراین خاک شرایط تعادل خود را از دست می دهد و تا تعادل جدید تغییرشکل می یابد. در...

ایستگاه u7 به عنوان ایستگاه پشتیبان در میانه مسیر قطعه شمالی-جنوبی خط هفت متروی تهران، که با ماشین epb حفر می شود، قرار دارد؛ این ایستگاه قبل از رسیدن ماشین حفاری و به منظور خدمات دهی به ماشین حفاری احداث می شود. برای جلوگیری از ناپایداری در دهانه ورودی و خروجی این ایستگاه، در هنگام عبور ماشین حفاری، باید تمهیدات لازم را اتخاذ نمود؛ از این رو لازم است اولاً سیستم مناسبی برای پایدار سازی این دو د...

در مطالعه حاضر، با شبیه‌سازی بر پایه ی روش های دینامیک سیالات محاسباتی و داده های تجربی پژوهش‌های پیشین، مدل عددی سه بعدی  تونل‌های متروی مجهز به کانال‌های تهویه‌ی طبیعی مورد بررسی قرار گرفته است. هدف اصلی این پژوهش بررسی تأثیر تعداد کانال‌های تهویه‌ی طبیعی در عملکرد تهویه‌ای تونل مترو می‌باشد؛ به همین جهت شرایط حاکم بر میزان ورود و خروج هوا از طریق این کانال‌ها در سه حالت متفاوت تعیین شده است....