در استفاده از فلزات با توجه به پیشرفت‌های صنعتی صورت گرفته و اعمال بارهای دینامیکی بیشتر، نیاز به توجه به مسئله خستگی که به طور تقریبی 90 درصد از شکست اجزای فلزی را شامل می‌شود امری ضروری می‌باشد. برخی از نمونه‌های چنین شکست‌هایی در هواپیما، خودرو، قطارهای سرعت بالا و توربین‌ها یافت می‌شود و همین امر سبب می‌شود تا در طراحی‌های صنعتی توجه ویژه‌ای به مسئله خستگی صورت گیرد. در دو دهه اخیر شاخه جدی...

تقریباً از زمان معرفی دیوارهای برشی بتنی به عنوان سیستم مهار جانبی در مقابل زلزله از حدود دهه هشتم قرن بیستم میلادی، دیوارهای برشی فولادی نیز به همین منظور مطرح شدند اما نبود شناخت کافی از رفتار پانل های برشی فولادی و همچنین نبود فناوری اجرایی کافی باعث شد از این سیستم سازه ای کمتر استفاده شود. اما امروز با توجه به پیشرفت های صورت گرفته در روش های عددی و نرم افزارهای مربوط به آن و آزمایشات صورت ...

مهاربندهای هم‌محور از جمله عناصر متداول در تأمین سختی و مقاومت جانبی سازه ها هستند که در مقایسه با قاب های خمشی و مهاربندهای برون محور، از استهلاک انرژی و شکل پذیری کمتری برخوردار هستند. عیوب موجود سبب شدند تا تحقیقات و مطالعات فراوانی طی سال های اخیر برای بهبود شکل پذیری و تأمین عملکرد لرزه ای مناسب این بادبندها توسطمحققین مختلف و با بکارگیری تمهیداتی انجام گیرد که بعضاً نتایج مثبت و قابل تأملی...

در این مقاله رفتار لرزه ای اتصال با صفحه انتهایی بلند به کمک روش اجزاء محدود بررسی گردیده است. ابتدا اتصالی که تحت بارگذاری چرخه ای آزمایش گردیده بود، به کمک برنامه کامپیوتری ansys مدل شده و ضمن مقایسه نتایج روش اجزاء محدود با نتایج آزمایشگاهی، دقت مدل اجزاء محدود ارزیابی گردید. پس از تأیید مدل و رفتار آن، با تغییر دادن پارامترهای تاثیرگذار بر اتصال از جمله عمق ستون، ضخامت صفحه انتهایی و حضور س...

پیچیدگی ماهیت مکانیزم انتقال برش در سطوح ترک خورده موجب شده تا ارزیابی و تحلیل عملکرد سازه های بتن مسلح بدون استفاده از مدلهای رفتاری مناسب از دقت قابل قبولی برخوردار نباشد. سطوح تماسی و ترک خورده به عنوان نقاط حساس و تاثیرگذار در رفتار کلی سازه های بتن مسلح شناخته شده اند. در حقیقت پاسخ سازه، مودهای گسیختگی و حتی ظرفیت نهایی المانهای بتن مسلح می تواند متاثر از مکانیزم انتقال تنش در سطوح ترک خو...

اهمیت طرح لرزه ای، جهت جلوگیری از انهدام سازه تحت زلزله های شدید و حفظ پایداری جانبی، نمایان می شود. این امر نیاز به معرفی سیستم های لرزه بر، در درجه ی اهمیت با رفتار شکل پذیر همراه با تامین مقاومت و سختی جانبی کافی برای استهلاک انرژی القایی زلزله را به وضوح نشان می دهد. در این راستا سیستم لرزه بر نوین t (trf)، با نظر به پیکربندی آن، در مرتبه ی اول، تسلیم برشی یا خمشی تیر های پیوند افقی و در مر...

در این تحقیق عملکرد لرزه ای دو نوع اتصال خمشی موردمقایسه قرار گرفته است . اتصال اول اتصال کاهش یافته در بال rbs و اتصال دوم کاهش یافته در جانrws. با اعمال بارگذاری چرخه ای و استخراج منحنی های لنگر دوران مشخص شد که اتصال کاهش یافته در بال rbs در مقایسه با اتصال rws عملکردی بهتری را در شکل پذیری، مقاومت و سختی مربوطه دارا می باشد.

در این تحقیق رفتار جانبی پانل های برشی سرد نورد شده با مهاربندهای قطری فولادی تحت بارهای افزایش یابنده و دوره ای مورد بررسی قرار گرفت. به این منظور تعداد زیادی پانل برشی با خصوصیات متفاوت به روش اجزاء محدود مدل سازی و تحلیل شد. مدل سازی در نرم افزار abaqus و به روش ضمنی انجام گرفت. ابتدا تأثیر در نظر گرفتن ضخامت ها وسطوح مختلف تسلیم برای اعضاء پانل بر رفتار جانبی مورد بررسی قرار گرفت. به این من...

در اکثر ماشین آلات صنعتی دیسک های دوار در دماهای خزش (نیروگاه های اتمی و صنایع تبدیل انرژی) اهمیت بسیار زیادی دارند. اصولاً برخی از دیسک ها دارای ناخالصی می باشند لذا تخمین عمر آنها دیگر بر اساس دیاگرام های استاندارد در asme و غیره قابل اطمینان نمی باشد، لذا برای بررسی شکست نیاز به دانستن پارامتر پار گی خزش به نام c* می باشد، که شبیه پارامتر شکست در مکانیک شکست مانند j است. در این پروژه سعی شده ...

شیار افتادگی در مسیر عبور چرخهای وسایل نقلیه و در اثر تغییر شکلهای دایم و تجمعی لایه های روسازی رخ می دهد این پدیده در لایه رویه اسفالتی در اثر ضعف ان بعلت فقدان مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر نیروهای برشی از اعمال بار قایم بر سطح راه اتفاق می افتد در این مطالعه تاثیر خواص فیزیکی خلوط های آسفالتی لایه رویه که نقش موثر در جلوگیری و به تاخیر انداختن این پدیده را دراد و همچنین رفتار مخلوط های آسفال...