ویژگی غلیظ برشی که به صورت افزایش ویسکوزیته در اثر افزایش تنش وارده بروز می نماید، خاصیتی است که سیالات دارای این رفتار را در دسته ی سیالات غیر نیوتنی جای می دهد. این ویژگی که تنها در سوسپانسیون های غلظت بالا رخ می دهد موجب ایجاد مکانیزمی بر پایه ی تجمع و اصطکاک میان ذرات در اثر وارد آمدن تنش به آن ها و در نتیجه افزایش ناگهانی ویسکوزیته و اتلاف انرژی تنش وارد شده می شود. ظرفیت بالای ضربه پذیری ...

در دهه های اخیر، به دلیل بحران انرژی در سراسر جهان و انتشار زیاد گازهای گلخانه ای، شاهد تحقیق و توسعه فعالیت های جهانی در زمینه انرژی های تجدید پذیر، به خصوص انرژی های بادی و خورشیدی هستیم. اگر چه تا کنون پیشرفت قابل توجهی به دست آمده است، طرح های فنی موجود هنوز برای استفاده از انرژی باد با سرعت کم و شرایط خاص مناطق شهری توسعه نیافته اند. توربین ساونیوس ویژگی های خوبی به منظور بهبود این شرایط د...

در این مقاله به منظور ساخت لوله های t شکل با روش هیدروفرمینگ، از سامانه چکش پرتابه ای استفاده شده است که منجر به بارگذاری هیدرودینامیکی می گردد. برای شکل دهی قطعه اولیه به فرم داخلی قالب، به دو عامل فشار داخلی هیدرولیکی و تغذیه محوری نیاز است، که در فرآیند مورد بررسی، باید از یک منبع انرژی به دو صورت استفاده شود. برای دریافت انرژی جنشی چکش پرتابه ای، قالبی با توجه به مسیر بارگذاری مذکور، طراحی ...

به منظور کاهش زمان خشک شدن و ارتقای شاخص­های کیفی بذور خشک شده از روش­های مختلف استفاده می­شود که هوا دهی مناسب با سیال سازی محصول به هنگام خشک شدن از آن جمله است.  در این تحقیق با استفاده از یک دستگاه خشک کن بستر سیال آزمایشگاهی، بذور کلزا با20 درصد رطوبت بر پایه وزن خشک، در محدوده دمایی30 تا 60 درجه سلسیوس با بازه­های دمایی 10 درجه سلسیوس، در سه حالت بستر ثابت، شروع سیال سازی و بستر سیال خشک ...

هدف از نگارش این مقاله بررسی تحلیلی جریان سیال و انتقال حرارت و جرم در جریان سیال سه بعدی آرام پایا هیدرودینامیک مغناطیسی بر روی یک صفحه گسترش یافته با شرط مرزی همرفت سطحی به کمک روش آنالیز هموتوپی بهینه (oham) می باشد. در این مساله، بر خلاف شرط بدون لغزش متداول در سطح، شرط مرزی سرعت لغزشی در نظر گرفته شده است. این مقاله شامل مدل تعادلی غیر همگن چهار معادله ای دو مولفه ای است که در آن تاثیرات ن...

حدود یک سوم انرژی آزاد شده سوخت درون موتور احتراق داخلی از طریق سیستم خنک کاری به محیط دفع می شود. خنک کاری بیش از حد بازده موتور را کاهش می‌دهد و از طرف دیگر کاهش خنک کاری، باعث تشکیل لایه بخار روی سطح راهگاه آب، کاهش میزان انتقال حرارت و آسیب قطعات می‌گردد. رفتار ضریب انتقال حرارت در زمان جوشش وابسته به شار حرارتی است و این ضریب در بازه جوشش نقطه ای افزایش و در مرحله جوشش لایه ای کاهش می یابد...

یکی از کارآمدترین انواع مستهلک کننده¬های انرژی در کانال¬های باز، سراشیب¬های بلوکی هستند که آنها را می¬توان نوع خاصی از شیب شکن¬های همراه با بلوک اغتشاشی، ولی با ساختار طبیعی و غیر سیمانی، در نظر گرفت. در آزمایشگاه¬ها برای بررسی رفتار جریان روی این سازه¬ها، مدل¬های فیزیکی مختلفی ساخته شده¬اند، که صرف نظر از هزینه و زمان¬بر بودن آزمایش¬ها، مشکلات ناشی از تغییرات مقیاس را نیز به همراه دارند. امروز...

هیدروژن فراوانترین عنصر کائنات است که بر اساس بسیاری از پیش بینی ها سوخت آینده بشر از منشا آن خواهد بود. بر این اساس، شناخت این عنصر و مخاطرات آن از الزامات ورود به عصر هیدروژنی است. ایمنی هیدروژن یکی از مهمترین دغدغه هایی است که شاخه ای از علوم این سوخت را به خود اختصاص خواهد داد. شناسایی خصوصیت های فیزیکی و شیمیایی هیدروژن به ویژه با دیدگاه ایمنی و اثرات تخریبی آن مورد اشاره این مقاله است ک...