هدف از این بررسی مطالعه تجربی اثر فاصله بین صفحات ارفیس و نسبت انسداد برپدیده گذر احتراق به انفجار در لوله هایی است که در بخشی از طول آنها صفحات ارفیس بکار رفته است. بدین منظورلوله انفجاری طراحی وساخته شده است، طول لوله بکار رفته در این پژوهش 3 متر و قطرداخلی آن 10 سانتیمتر بوده ، مخلوط مورد آزمایش متان، اکسیژن و نیتروژن (با ترکیب 25 درصد متان، 50 درصد اکسیژن و 25 درصد نیتروژن) است. همه آزمای...

چکیده پدیده ی انفجار یکی از پیچیده ترین مسائلی است که سال هاست محققین بسیاری بر روی آن به مطالعه و تحقیق پرداخته اند. در مهندسی سازه، محققین همواره به دنبال تاثیر انفجار برروی سازه ها وچگونگی پاسخ سازه ها به این نوع بارگذاری می باشند، اما اکثر تحقیقات گذشته به بررسی اثرات بارگذاری انفجار بر روی سازه های ساختمانی و نظامی پرداخته شد. پل ها یکی از مهمترین سازه هایی می باشند که نقش مهم و اساسی در ...

تخریب سازهها با روش انفجار کنترل شده در اغلب کشورهای صنعتی جهان به عنوان روش نسبتاً جدید مهندسی مورد توجه قرار گرفتهاست. عوامل متعددی نظیر شناخت مصالح و تحلیل سازه، انتخاب نوع و مقدار ماده منفجره، تعیین روشهای گوناگون حفاری و انفجار کنترلشده، بررسی اثرات جانبی انفجار و تاثیر آن بر سازههای مجاور نظیر انتشار موج انفجار در هوا، پرتاب ذرات و لرزش زمین، در گستره اینتکنیک است. در این مقاله به بررسی کن...

ایمنی و هزینه ساخت کشتی ها و زیردریایی ها سالیان زیادی است که مشغله ذهنی طراحان در این زمینه بوده است. انفجار زیر آب (undex) و اثر آن بر سازه های ثابت، غوطه ور و شناور یکی از مسائل مهم و استراتژیک در مهندسی بوده و پایداری و مقاومت در برابر آن از نکات کلیدی در طراحی ناوگان دریایی به شمار می آید. بنابراین همواره بایستی به دنبال ابداع روش هایی به منظور کاهش هزینه های طراحی و تولید کشتی ها و زیردری...

سازه­های مختلف به دلایل تروریستی و غیرتروریستی در معرض انفجار قرار دارند. بررسی عوامل موثر در کاهش آسیب­های ناشی از انفجار از مباحث مهم پدافند غیرعامل به­شمار می­رود. یکی از این عوامل، وجود بازشو در سازه تحت انفجار محبوس است. در این بررسی تاثیر بازشو بر بارگذاری ناشی از انفجار محبوس به صورت نمودارهای فشار- زمان و تکانه- زمان مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا، با استفاده از آیین­نامه UFC 3...

سازه های بتن آرمه ممکن است در عمر مفید خود تحت اثر بارهای ضربه ای ناشی از موج انفجار و یا برخورد مستقیم پرتابه قرار گیرند بار ناشی از انفجار و برخورد پرتابه اغلب موجب خسارات سنگین و بروز تلفات جانی می شود. یکی از موادی که در صنعت بتن در دهه اخیر مطرح شده است، بتن پودری واکنش پذیر می باشد. با توجه به ویژگیهای مقاومتی فوق العاده این بتن، در این تحقیق به بررسی مقاومت ضربه ای این بتن پرداخته ایم.

هدف ازاین پروژه بررسی رفتار خاک در رابطه با امواج و تنشهای ناشی از انفجا می باشد. دراین راستا ابتدا مسئله انفجار مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته و روابط فشار و سرعت موج انفجار در خرجهای انفجاری و در محیط پیرامون آنها با استفاده از روابط ترمودینامیکی ارائه شده است . سپس نحوه توزیع امواج تنش ناشی از انفجار درخاک و روابط تئوری و تجربی موجود این زمینه مورد بحث و بررسی قرار گرفته و با هم مقایسه گردید...

وقوع حوادث گوناگون تروریستی در مورد سازه های مهم در سراسر جهان، اهمیت پرداختن به مبحث پدافند غیرعامل و طراحی ساختمان ها دربرابر بارهای ضربه ای ناشی از انفجار را مورد توجه ویژه ای قرار می دهد. در هنگام انفجار، خرابی سازه ای ناشی از کاهش ناگهانی ظرفیت باربری می باشد که منجر به تغییر شکل های شدید یا تخریب می گردد. طراحی و ساخت سازه های مقاوم در برابر انفجار مقرون به صرفه نمی باشد. ولی با تمهیداتی...

در فصل اول این پایان نامه ابتدا کلیات مربوط به انفجارات هسته ای را بررسی کرده و اثرات مربوط به آن را شرح داده که یکی از آنها تابشهای رادیواکتیو ناشی از انفجار است. در فصل دوم با استفاده از نتایج برنامه نویسی در نرم افزار متلب و کد ‏‎mcnp-4c‎‏ دز تاخیری ناشی از یک انفجار هسته ای با یک سیستم فرضی محاسبه می شود. در فصل سوم با استفاده از محاسبات سیستمهای بحرانی در ‏‎mcnp‎‏ دز آنی و شار نوترونی ناشی...