استفاده از محیط متخلخل در محفظه احتراق مشعل، یک روش بسیار موثر برای کاهش مصرف انرژی و کاهش آلودگی است. از خصوصیات و مزایای برجسته این نوع مشعل ها می توان تولید nox کمتر نسبت به مشعل های شعله آزاد، پیش گرمایش مخلوط سوخت و هوای ورودی قبل از احتراق و کاهش حجم مشعل در نرخ آتش یکسان در مقایسه با مشعل معمولی دانست. در این نسل از مشعل ها از هر سه روش انتقال حرارت هدایت، جابجایی و تشعشع به دلیل گداختگی...

بویلرهای فایرتیوب به بویلرهایی گفته می شود که در آنها محصولات احتراق، درون لوله ها و آب در پوسته بویلر و پیرامون لوله ها جریان دارد. با توجه به بخش عمده مصرف انرژی در تولید بخار و آب گرم، بویلرهای فایرتیوب و کیفیت کارکرد آنها جهت مصرف کمتر سوخت و انرژی، بایستی مورد توجه قرار گیرند. بهبود جزئی در بازدهی بویلرها می تواند منجر به ذخیره سازی اساسی انرژی گردد و حتی کوچکترین تغییرات در جهت افزایش ران...

یکی از روشهایی که اثر قابل توجهی روی کاهش مصرف سوخت دارد، استفاده از صفحه چرخش جریان در راهگاه ورودی هوای موتور می باشد. صفحه چرخش جریان با افزایش چرخش هوا در ورودی موتور باعث کاهش مدت زمان احتراق و مصرف سوخت می شود. در این تحقیق اثر صفحه چرخش جریان با قابلیت تغییر زاویه در ورودی راهگاه هوا روی عملکرد موتور ملی بررسی شده است. ابتدا با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی زاویه صفحه روی مسیر مخروط...

یکی از روش‌های رایج جهت اختلاط سوخت و هوا در محفظه‌های احتراق اسکرمجت، پاشش متقاطع سوخت در جریان هوای مافوق‌صوت ورودی به محفظه احتراق می‌باشد. در این میان پاشش جت هوا قبل از جت سوخت، می‌تواند موجب افزایش ارتفاع عمق نفوذ سوخت به درون محفظه احتراق شود. البته این پاشش جت هوا موجب افزایش تلفات فشار سکون نیز می‌شود. در این مقاله سعی شده است که با تغییر مکان موقعیت پاشش جت هوا، شرایطی را که در آنجا ب...

زمینه و هدف: اگزرژی اکونومیک یکی از راه‌های بهینه‌سازی سیستم‌های ترمودینامیکی است. در یک سیستم ترمودینامیکی از اگزرژی اکونومیک به‌عنوان وسیله‌ای برای شناسایی نقاط ناکارآمد ترمودینامیکی که بیشترین اتلاف اگزرژی در آن اتفاق می‌افتد استفاده می‌شود. هدف اصلی این روش شناسایی و سعی در بهبود روش‌هایی است که کمترین تلفات و اتلاف اگزرژی و در نهایت کاهش هدر رفت انرژی داشته باشیم. درروش بررسی ابتدا توربین ...

در طراحی سیستمهای احتراقی همواره دو هدف اصلی مدنظر بوده است. یکی افزایش کارآیی سیستم و دیگری کاهش آلاینده های احتراق. بدین منظور امروزه تکنولوژی جدیدی تحت عنوان احتراق با دمای بالای هوا یا hitac در صنایع احتراقی مورد استفاده قرار می گیرد. در این تکنولوژی با پیش گرم کردن هوای مورد نیاز احتراق و کاهش غلظت اکسیژن در آن، کارآیی سیستم افزایش و تولید آلاینده هایی مانند nox کاهش می یابد. در این پایان ...

در این تحقیق، فرآیند احتراق و تولید آلاینده‌های یک موتور دیزل پاشش غیر مستقیم (لیستر 1/8) در شرایط تمام بار، با استفاده از مخلوط‌های مختلف بیودیزل با سوخت گازوئیل به روش دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)، شبیه‌سازی شده است. مدل مذکور؛ شامل جزئیات اتمیزاسیون افشانه سوخت، مخلوط سوخت و مدل توزیع شده‌ای است که قادر به مدل سازی فرآیند احتراق، برخورد جت با دیواره و چرخش هوای داخل استوانه و اثر متقابل آن‌...

مخلوط شدن مناسب سوخت و هوا تأثیر زیادی بر احتراق کارآمد در محفظه‌های احتراق موتورهای اسکرمجت دارد. در طراحی موتورهای اسکرمجت، اختلاط کافی بین جریان هوای مافوق صوت و جت سوخت پاشش شده یک مسأله حیاتی است و به دلیل زمان اقامت خیلی کوتاه مخلوط در جریان مافوق صوت، پایداری احتراق بسیار مشکل می‌باشد. زمان اقامت سیال در یک موتور اسکرمجت فقط در حدود چند میلی‌ثانیه است. لذا تحقیق بر روی پاشش و انتشار سوخت...

کوره‌های عملیات حرارتی همواره در سیستم‌های پالایشگاهی و پتروشیمیایی از اهمیت بسزایی برخوردار بوده است. صدور حجم عظیمی از آلاینده‌های زیست محیطی مانند اکسیدهای نیتروژن و کربن‌دی‌اکسید در کنار هزینه‌های مربوط به تعمیرات و بازدیدهای ادواری، موجب توجه بیشتر به مقوله بهینه‌سازی در کوره‌ها شده است. احتراق بدون شعله به عنوان فرآیندی نوظهور، با داشتن ویژگی‌هایی از قبیل کاهش صدور گازهای آلاینده، توزیع ی...

بهره برداری مطلوب از واحدهای صنعتی ازنظر فنی و اقتصادی بدون استفاده از سیستمهای کنترل اتوماتیک تقریبا عملی غیرممکن می باشد. ازطرفی دیگر عدم توجه به مسائل ناشی از تنظیم نادرست ضرائب کنترل کننده ها، بخصوص در نیروگاهها که ا سطح اتوماسیون نسبتا بالائی درآن استفاده شده، ضررهای جبران ناپدیری به اقتصاد جامعه وارد می سازد لذا کنترل دقیق پروسسهای پیچیده ای نظیر دیگ بخار مستلزم دو مسئله عمده طراحی سیستمه...