مقدمه: عملکرد مناسب سیستمفوریت­های پزشکی بستگی به دانش و سطح مهارت بالینی پرستارانی دارد که در اورژانس پیش­ بیمارستانی در ارتباط مستقیم با تروما هستند. هدف این مطالعه ارزشیابی مهارت بالینی پرستاران این حوزه در مورد محدود­سازی ستون­فقرات بیماران آسیب دیده ی ناشی از حوادث ترافیکی در سال 1394می باشد.   روش کار:  مطالعه ی حاضر یک مطالعه توصیفی تحلیلی از نوع مقطعی است که در آن100 نفر از پرستاران عم...

مقدمه: حوادث ترافیکی نخستین علت بار بیماری­ها و دومین علت مرگ­ومیر در سطح کشور محسوب می­گردد. بررسی و تحلیل از وضعیت اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی به­منظور ارتقای کیفیت ارائه خدمات از الویت­های مهم پژوهشی کشور است از طرفی با توجه به وجود انواع ساختارهای جاده­ای در محور تهران- آبعلی و نظر سنجی از کارشناسان پلیس راهنمایی رانندگی این محدوده برای انجام این مطالعه انتخاب شد. مواد و روش­ها: این مطالعه ب...

هدف این مطالعه بررسی برخی عوامل اقتصادی تأثیرگذار بر تصادفات جاد های در قالب فرضیه زیست محیطی کوزنتس) ekc ( است. بر اساس فرضیه مذکور می توان چنین استنباط کرد که میزان تلفات جاده ای در مراحل اولیه رشد اقتصادی افزایش پیدا می کند و در نهایت به سبب پیشرفتهای تکنیکی، افزایش میزان سرمایه گذاری در بخشهای مرتبط، و بهبود مراقبتهای پزشکی، این نرخ در مراحل بعدی رشد اقتصادی کاهش م ییابد. بنابراین، این مطال...

فلزات سنگین همچون سرب و کادمیوم، بخشی از آلاینده‌هایی هستند که توسط خودروها تولید شده و جریان ترافیکی باعث انتشار آنها در محیط شهری می‌شود. به منظور مطالعه میزان آلودگی خاک حاشیه خیابان‌ها و تعیین پارامتر ترافیکی مؤثر بر مقدار سرب و کادمیوم خاک، شهر اصفهان برای مطالعه موردی انتخاب شد. در این شهر از خاک 13 سایت در اطراف خیابان‌های شهر نمونه‌برداری و عوامل ترافیکی خیابان‌های مربوطه نیز تعیین شدند...

چکیده مقدمه: سوانح ترافیکی یکی از دلایل مرگ و ناتوانی در تمام دنیا است. تعیین آگاهی و نگرش و عملکرد پلیس راهنمایی رانندگی در زمینه سوانح ترافیکی سبب ارتقای برنامه‌ریزی‌های پیشگیری از سوانح ترافیکی و پی‌آمدهای آن خواهد بود. هدف: تعیین دانش، نگرش و عملکرد(KAP) و نیاز سنجی آموزشی پلیس راهنمایی و رانندگی در زمینه سوانح ترافیکی. مواد وروش‌ها: در یک مطالعه توصیفی از بین کلیه نیروهای راهنمایی و رانندگ...

سابقه و هدف: در ایران به طور متوسط روزانه 70 نفر به علت سوانح ترافیکی جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند. در طول 5 سال اخیر اقدامات زیادی توسط پلیس راهنمایی و رانندگی در جهت کاستن از میزان مرگ و شدت جراحات ناشی از سوانح ترافیکی جاده‌ای صورت گرفته است. از آنجا که نتایج این اقدامات تاکنون بررسی نشده است، به منظور مطالعه الگوی اپیدمیولوژیک مرگ‌های ناشی از سوانح ترافیکی جاده‌ای ایران در سال‌های 1383...

سابقه و هدف: بخش تحتانی صورت به ویژه فک پایین بیش از سایر نواحی مستعد شکستگی است حال آنکه از میان شکستگی ها، کندیل به سبب وضعیت آناتومیک منحصر به فرد خود حایز اهمیت و دقت می باشد. این تحقیق با هدف شناخت علل و میزان شیوع شکستگی کندیل انجام شد. مواد و روشها: این مطالعه اپیدمیولوژیک از طرح و علل شکستگی های کندیل به صورت گذشته نگر با استفاده از پرونده بیماران در طی 11 سال (1373-1383) صورت پذیرفت. ا...

برای اختصاص منابع در سطح ملی و اطمینان از سطح ایمنی راه محاسبه هزینه کمک به تعیین حجم مشکل کرده و فواید اقتصادی حاصله از پیشگیری از سوانح را نشان می‌دهد. در مطالعه حاضر با استفاده از روش تمایل به پرداخت هزینه جرح و فوت ناشی از سوانح ترافیکی سال 1392 با تحلیل بیزی محاسبه شد. در یک مطالعه مقطعی، هزینه جرح و فوت ناشی از سوانح ترافیکی با استفاده از تحلیل بیزی محاسبه شد. درمجموع 782 نفر از کاربران ر...

برخلاف مزایای حسگرهای ثابت در گردآوری داده‌های ترافیکی مانند کیفیت بالا‌، عواملی مانند وابستگی به تجهیزات، عدم پوشش کامل، هزینه و زمان بالای گرد‌آوری، مدیریت و تحلیل داده‌ها نیاز به توسعه زیرساختی مناسب را آشکار می‌سازد. افزایش رو به رشد اطلاعات مکانی داوطلبانه و توسعه فن‌آوری‌های مکان‌آگاه ابعاد جدیدی برای جمع‌آوری و نشر داده‌های ترافیکی با حجم بالا و هزینه پایین فراهم ساخته است. لذا توسعه سام...

مقدمه: این مطالعه با هدف بررسی روند میزان بروز سالیانه آسیب‎ها و مرگ و میرهای ناشی از سوانح ترافیکی درمناطق شهری و برون شهری استان اصفهان انجام شده است. مواد و روش‎ها‌: این مطالعه ازنوع توصیفی و مقطعی- تحلیلی می‎باشد، که با استفاد از داده‎های مرکز ملی آمار بر پایه اطلاعات فرماندهی نیروی انتظامی (پلیس راهور) و دادهای حاصل از برنامه ملی ثبت سوانح و حوادث انجام شده است. میزان بروز آسیب و مرگ و می...