از طریق جایگزینی مهاربند واگرا به جای مهاربند ضربدری در طبقه اول قاب های فولادی با مهاربند هم محور می توان رفتار این قاب ها را ارتقا داد و از جمله روش های بهبود عملکرد لرزه ای و نیز برای مقاوم سازی قاب های مهاربندی شده ی فولادی به شمار می آید. هدف از انجام این تحقیق بررسی تاثیر افزایش شکل پذیری طبقه ی اول به روش مذکور در رفتار لرزه ای ساختمان ها است.

طراحی لرزه ای سازه ها با در نظر گرفتن تغییر شکل غیر الاستیک اعضاء انجام می گیرد. بسیاری از آیین نامه های طراحی با درنظر گرفتن این مزیت، که سازه قادر به تحمل مقاومت اندوخته (مقاومت افزون) قابل توجه و ظرفیت اتلاف انرژی (شکل پذیری) می باشد، اجازه به کاهش نیروی طراحی داده اند. مقاومت افزون و شکل پذیری از طریق ضریب رفتار در طراحی سازه بکار برده می شوند. این ضرایب از مهمترین پارامترها در طراحی لرزه ا...

در این تحقیق، با انجام تحلیل استاتیکی غیرخطی بر روی هر دو نوع سیستم مهاربند زانویی و استفاده از روش طیف ظرفیت سطوح عملکرد و برخی پارامترهای لرزه‏ای دو سیستم بدست آمده و با هم مقایسه شده است. سپس به محاسبه و مقایسه‏ی شاخص‏های خسارت در قاب‏های با مهاربند زانویی پرداخته شده است. در ابتدا شاخص‏های خسارت شکل‏پذیری، انرژی، پارک- آنگ و بزرگنیا-برترو معرفی شده و سپس با مقایسه‏ی این شاخص‏ها در حالات مخت...

قاب های مهاربند شده هم محور، سیستم مقاوم و سخت بوده و شرایط اقتصادی مناسبی را فراهم کرده است. نوعی از این سیستم که در مناطق زلزله خیز کاربرد فراوانی دارد، قاب مهاربند شده هم محور ویژه است. پاسخ ارتجاعی این سیستم تحت شرایط تسلیم کششی و کمانش فشاری و تغییرشکل های ناشی از آنها انجام می گیرد. این مهاربند ها به واسطه ورق اتصال به تیر و ستون اتصال می یابند. در طراحی های فعلی شرایط به گونه ای است که ب...

بدلیل اختلاف ماهیتی که در رفتار دو سیستم قاب خمشی و مهاربند فولادی وجود دارد اثر متقابل آنها بر یکدیگر سبب بروز نیروهای ثانویه ناشی از اندرکنش آنها می شود. بر اساس نتایج به دست آمده، اندرکنش بین سیستم قاب خمشی با مهاربند هم محور در سه سازه-ی 10، 20 و 30 طبقه در حالت منظم جرمی و در راستای x، سهم جذب برش مهاربند در طبقه-ی آخر به ترتیب 5/11 ، 2/48- و 56- درصد می شود که مهاربند در سازه 20 و 30 طبقه...

در طراحی سازه¬ها تحت بارهای جانبی، جذب انرژی توسط سیستم¬های جاذب انرژی از مهمترین بحث¬های مطرح می¬باشد. از جمله سیستم¬های باربر جانبی، مهاربندها می¬باشند. مهاربندهای مقید در برابر کمانش brb)) و مهاربندهای از جنس آلیاژهای حافظه¬دار شکلی (sma)، سیستم¬های جدید در این زمینه می¬باشند. در این تحقیق به مقایسه¬ی دو سیستم مهاربندی پرداخته شده است. سیستم باربر جانبی در این تحقیق قاب خمشی همراه با مهاربند...

قابهای مهاربندی شده هم محور از جمله سیستم های مقاوم در برابر بارهای جانبی می باشند، محاسنی چون سرعت ساخت، سهولت اجراء و هزینه پایین تردر مقایسه با سایر سیستم های سازه ای و بعلاوه سهولت بازسازی آنها پس از زلزله سبب کاربرد گسترده درسازه های معمول گردیده است، از سوی دیگر شکل پذیری کم آنها ، متاثر از کمانش مهاربند فشاری قبل از عمل تسلیم و جذب انرژی از جمله نقاط ضعف این نوع سیستم های سازه ای محسوب م...

سازه هایی که برای مناطقی با لرزه خیزی بالا طراحی می شوند لازم است دو معیار را ارضاء نمایند. اول اینکه باید دارای سختی کافی برای کنترل تغییر مکان جانبی باشند تا از وقوع هر گونه خسارت سازه ای و غیر سازه ی در طی زمین لرزه های متوسط ولی مکرر جلوگیری به عمل آید. همچنین باید مقاومت وشکل پذیری کافی داشته باشند تا تحت زلزله های شدید از فروریزش آنها جلوگیری شده وخسارت ساز ه ای محدود گردد. قابهای خمشی و...

ساختن سازه ها و ساختمانهای ایمن در برابر نیروهای مختلف به خصوص زلزله، موضوعی است که همواره بشر با آن رو به رو بوده است. در این بین بسته به نوع ساختمان، از انواع مختلف سیستم ها برای مهار جانبی آن استفاده می شود. یکی از انواع رایج آن، استفاده از ساختمان با اسکلت فولادی است. در این نوع از ساختمانها نیز از انواع سیستم های مهار جانبی استفاده می شود که یکی از رایج ترین آن ها استفاده از بادبند می باشد...

برای مقاومت در برابر بارهای جانبی،سیستم های گوناگونی به کارگرفته شده اندکه پرکاربردترین آنها،مهاربندها در سازه های فلزی می باشند. پارامتر کنترلی در طراحی قاب های ساده فولادی، کمانش عضو فشاری مهاربندها می باشد. جهت بهبود این رفتار در مهاربندها، طرح مهاربندهایی که کمانش نکرده و تحت تنش های فشاری جاری شوند، مطرح شد. برای دست یابی به این هدف، اطراف مهاربند به وسیله یک غلاف نگهداری می شود. این عمل ا...