در مطالعه حاضر به منظور سنجش میزان فلزات سنگین (سرب، روی، کروم و کادمیوم) در رودخانه کارون از جلبک به عنوان شاخص زیستی استفاده گردید. بدین منظور نمونه برداری از جلبک غالب منطقه (Chaetomorpha sp.)، آب و رسوبات 6 ایستگاه در رودخانه کارون در فصل تابستان (1394) صورت گرفت. پس از هضم اسیدی نمونه ها، غلظت فلزات سنگین با استفاده از دستگاه جذب اتمی شعله اندازه گیری شد. نتایج نشان داد که میانگین غلظت سرب...

توسعه شهرنشینی و گرایش انسانها به زندگی شهری، افزایش جمعیت شهرها، بیشتر از ظرفیت حامل شهرها، را در پی دارد. توسعه بی رویه و نسنجیده شهرها، سبب تخریب منظرهای طبیعی از قبیل رودها می شود. با توسعه ساخت و سازها، گاه تا حاشیه رودها، و یا تبدیل شدن رودخانه به کانال انتقالی، شهرنشینان شاهد ایجاد فضاهای متروکه، ناامن، خطرناک و با دسترسی مشکل، در حاشیه رودها و زیر پل های عبوری هستند. از طرفی ارتباط گسست...

در حال حاضر، مقوله گردشگری به عنوان یک صنعت و یکی از عوامل تأثیر گذار بر جنبه های گوناگون محیطی (روستایی یا شهری)، در ارتباط با تفرجگاه ها و سایت های گردشگری مطرح است که از مهم ترین آن می توان به گردشگری ساحلی اشاره نمود. امروزه گردشگری ساحلی از بزرگترین فعالیت های جهان به شمار می آید که با رشد روزافزون خود به فعالیتی چند منظوره تبدیل شده است. به طوری که توسعه گردشگری و تفریحات مربوط به آن از ع...

- پیش از مدرنیته، اندیشة ثبات بر پایة پایداری پدیده ها، دوام شکل آنها و روابط به ظاهر ذاتی شان (رخوت ماده و سکون قراردادها) استوار بود. اما در جهان سیال معاصر، پایداری و ثبات دیگر داده ای معین نیست که در ذات پدیده ها مستتر باشد، بلکه ثمرة کنشی خود خواسته میان «ارتباطات» و نتیجة طرحی است که کانسپت آن باید دوام داشته باشد تا هر چیز دیگر بتواند تغییر کند، بی آنکه ارزش و یا پدیدة واجد ارزش از دست ...

: [1] منظرشهری به دلیل ماهیت عینی وملموس خود توسط حواس انسان قابل ادراک می­باشد. مهمترین حس از میان حواس پنج­گانه درفهم و ادراک منظر شهری، حس بینائی است. تغییر تدریجی مناظر شهری در بازه­های زمانی بر چگونگی و نحوه این ادراک تأثیر می­گذارد. علاوه بر آن، میزان وکیفیت تأثیر پذیری از منظر شهری به نوع حرکت اعم از پیاده و یا سواره (انواع وسایط نقلیه)، وابسته است. بنابراین دو عامل زمان وحرکت بر کیفیت ا...

خیابان ها و جاده ها مسیرهای ارتباطی هستند که دو مکان یا به عبارتی دیگر اجتماعات انسانی را به هم وصل کرده و پیوند می دهند. در تمامی تعاریف مربوط به جاده مفهوم پیوند و ارتباط دادن وجود دارد؛ اما در تاریخ قرن ها ساخت جاده ها، به همان اندازه که پیوند میان فضاها وجود دارد، ازهم گسیختگی نیز دیده می شود. با مشخص شدن نقش مخرب جاده ها و بزرگراه ها در گسیختگی اکولوژیک و زیست بومی مناظر، زمان آن رسیده است...

نواحی شهری مراکز اصلی رشد اقتصادی، اجتماعی و سیاسی در هر کشوری هستند که خود را به عنوان جذاب ترین نقاط برای ایجاد ثروت، کار، خلاقیت و نوآوری اثبات کرده اند.ظهور معماری منظر بر اساس رابطه ای متقابل میان انسان و محیط است که بر اساس مجموعه ای از اصول و منطق شکل گرفته و تداوم پیدا کرده است و بر پایه زیبایی، خوانایی، عملکرد و هویت می یابند.دراین میان تاثیر منظر برکیفیت زندگی شهری یکی از مهمترین حوزه...

در دهه های اخیر به دلیل توجه تک بعدی (عموماً اقتصاد محور) به مسایل کمی معماری و طراحی شهری در زنجان، فضاهای شهری از توجه به ابعاد کیفی زندگی دور مانده اند و این امر در دوره هایی منجر به از دست دادن بافت های ارزشمند و با هویت در مرکز شهر شده است. از زمانی که پروژه زینبیه غربی زنجان به عنوان نمونه شکست معماری منظر شهری مطرح گردید، انتظار این نبود که پروژه زینبیه شرقی پیش از قطعیت یافتن طراحی شهری ...

آزمایش به‌صورت اسپلیت اسپلیت پلات(کرت‌های دوبار خردشده) در قالب طرح پایه بلوک‌های کامل تصادفی در 3 تکرار در سال 1394 انجام شد. فاکتور اصلی شامل تنش گرما(تاریخ کاشت) در سه سطح(یکم تیرماه ، بیستم تیرماه و نهم مرداد ماه)، فاکتور فرعی شامل تنش خشکی در سه سطح(آبیاری بعد از 70(بدون تنش)، 90 (تنش متوسط)و 120(تنش شدید) میلیمتر تبخیر از تشتک تبخیر) و فاکتور فرعی فرعی شامل سه هیبرید 704، کارون 701 و AS71...

شهر ارومیه به دلیل موقعیت جغرافیایی، وضعیت مطلوب آب و هوایی و منابع طبیعی و داشتن مناظر زیبا، یکی از شهرهای گردشگری ایران محسوب می شود. با وجود پتانسیل های فراوانی که در این شهر وجود دارد امکانات مناسبی جهت گردشگری و جذب توریست در آن موجود نیست. از طرفی دیگر مردم شهر به علت علاقه فراوان به طبیعت و آمیخته شدن با آن بسیاری از اوقات فراغت خود را در دامان طبیعت و کوه ها سپری می کنند و با افزایش روز...