هدف از مقاله حاضر بیان نظری عوامل اقتصادی موثر بر شکل گیری و گسترش پدیده فرار مالیاتی در نظام مالیات بر ارزش افزوده است. براساس مدل ارائه شده چنین استنباط می شود که با افزایش پرداخت های هزینه ای مشمول مالیات بر ارزش افزوده، فرار مالیاتی افزایش می یابد و به عبارتی تمکین مالیاتی کاهش خواهد یافت. همچنین، افزایش در احتمال رسیدگی و کشف فرار مالیاتی و افزایش نرخ جریمه، برای مواردی که پرونده مالیاتی ر...

در این نوشتار روشی برای برنامه‌ریزی عدد صحیح به‌منظور برنامه‌ی زمان‌بندی نیروی انسانی، با فرض در نظر گرفتن تجربه، تخصص و مطلوبیت افراد ارائه شده است. مسئله‌ی برنامه‌ی زمان‌بندی نیروی انسانی که زیرشاخه‌یی از برنامه‌ریزی تولید است، به‌دلیل تخصیص منابع به عناصر در یک پهنه‌ی زمانی یا مکانی با توجه به محدودیت‌ها، خواسته‌ها و نیازهای سیستم، و با هدف کمینه‌کردن هزینه‌ها و استفاده‌ی بیشینه از منابع از ...

هدف: برای امدادرسانی به مجروحان در زمان بحران باید قبل از بحران برنامه‌ریزی کرد. هدف این پژوهش، ارائه مدلی برای مکان‌یابی و تخصیص بهینه نقاط انتقال، مراکز امدادی و بیمارستان در زمان زلزله برای خدمت‌‌رسانی به مجروحان شامل غربالگری، کمک‌‌‌های اولیه و انتقال به تسهیل است. روش: روش مقاله مدل‌سازی کمی از طریق ارائه مدل ریاضی است. برای این منظور مدل‌های برنامه‌ریزی ریاضی عدد صحیح مختلط تک‌هدفه و دوه...

جریمه های مالی در مسیر کوشش برای متوقف ساختن رویه های ضدرقابتی و بازدارندگی بنگاه ها از ورود به فعالیت های انحصارگرایانه، حربه ای قدرتمند در اختیار مراجع رقابتی تلقی می شوند. این مقاله می کوشد تا در مطالعه ای تطبیقی، ضمن بیان ماهیت و کارکرد عمدۀ این ضمانت اجرا، قلمرو اجرایی آن را تبیین کرده، مراحل اصلی فرایند تعیین جریمه و همچنین مهم ترین عواملی را که در این میان نقش ایفا می کنند، تحلیل نماید. ...

یکی از مسایل مهم در مکان یابی محور، مساله ی مکان یابی نقاط انتقال به عنوان نقاط جمع آوری مشتریان می یاشد که به سرویس هایی از یک تسهیل نیازمند است. برای مثال، تقاضا برای خدمات اورژانسی به وسیله ی بیماران در مجموعه ای از نقاط تقاضا به وجود می آید که به خدمات یک تسهیل (نظیر بیمارستان) نیازمند است. مصدومین به محل چرخ بال (نقاط انتقال) با یک سرعت معمولی منتقل و از آنجا با یک سرعت بالاتر به تسهیل منت...

تحقیق حاضر با هدف بررسی تأثیر عواملی چون "جنسیت"، "سن" و "گرایش ها نسبت به قوانین رانندگی" بر روی تخلفات ترافیکی، بین 420 نفر از شهروندان 18 سال و بالاتر شهر کرمان انجام شده است. پژوهش با رویکردی کمی به صورت پیمایشی و با استفاده از روش نمونه گیری خوشه ای چند مرحله ای و از طریق پرسشنامه خودساخته، اجرا شده است و چارچوب نظری این تحقیق تلفیقی از تئوری کنش منطقی، تئوری رفتار برنامه ریزی شده و شکل تو...