نتایج جستجو برای: مالک کشتی

تعداد نتایج: 3089  

داود تحویلدارزاده محمدسعید سیف,

در این نوشتار روش محاسبه‌ی ضرایب هیدرودینامیکی مقاطع دو بعدی بدنه‌ی کشتی در حرکت قائم و حرکت عرضی در آب‌های عمیق و سرعت پیش‌روی صفر مورد بررسی قرار گرفته است. در روش معرفی شده، ممکن است مقاطع کشتی شکل‌های هندسی متفاوتی داشته باشند. برای این منظور از حل جریان پتانسیل با بسط چندقطبی و نگاشت دوپارامتری لوئیس برای شبیه‌سازی ریاضی مقاطع بدنه‌ی کشتی بهره گرفته شده است. با استفاده از روش معرفی شده در ...

ژورنال: :اقتصاد و الگو سازی ( اقتصاد سابق) 0
رسام مشرفی استادیار دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده اقتصاد و علوم سیاسی ( نویسنده مسئول) زهرا جباری کارشناس ارشد اقتصاد، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده اقتصاد و علوم سیاسی

چکیده حمل و نقل دریایی مهمترین روش ارتباط تجاری اقتصاد ایران با جهان است و بندر شهید رجایی بیشترین سهم را در این شیوه حمل و نقل در میان کلیه بنادر کشور به خود اختصاص می دهد. مطالعات در حوزه جریان تجارت عموماً در سطح کلان انجام می شوند و واحد بررسی آنها معمولاً ارزش ریالی و دلاری تجارت است. در حالیکه بررسی تقاضای ورود کشتی به بنادر نیز در سطح خرد انجام می گیرد و واحد بررسی نیز معمولاً میزان تناژ یا...

ژورنال: :اللغة العربیة و آدابها 2005
الدکتور فیروز حریرچی

ان المقالة تبحث عن قصیدتین فی الرثاء الشاعرین الذین عاشا فی عصر واحد تقریباً و هما ابو ذؤیب الهذلی و مالک بن الریب التمیمی . درست و حللت کل قصیدة منهما تحلیلاً نقدیاً من حیث الموضوع و صور الاخیلة و الموضاعات البلاغیه . المستنبط أن ابا ذؤیب الهذلی استهل شعره بحوار متداول بینه و بین حبییته أمیمة حسب الاتجاه التقلیدی فی العصر الجاهلی و الاسلامی و أنّ رثاء أبی ذؤیب رثاء شخصی عاطفی صادق ینبعث عن صمیم قل...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه قم - دانشکده الهیات 1392

هدف این تحقیق، پژوهش در آرای اخلاقی علامه طباطبایی (قدس سره)، درباره اخلاق اجتماعی است. بر این مبنا، برای ارائه تصویر بهتر از اخلاق اجتماعی، به اخلاق فردی نیز توجه شده است. در اندیشه علامه طباطبایی اخلاقیات پیوند عمیقی با دین دارد. فرضیه محوری این پژوهش در باب اخلاق اجتماعی این است که مالکیت مطلق از آن خداست و به تبع آن، انسانها مالکیتی اعتباری بر خودشان و دیگران دارند. تلاش این پژوهش بر این اس...

هدف از این پژوهش، طراحی مدل راهکارهای بهبود سطح کشتی استان کرمانشاه از دیدگاه صاحب‌نظران بود. روش پژوهش آمیخته (کیفی و کمی) می باشد. نمونه آماری در بخش کیفی با توجه به رسیدن به نقطه‌ی اشباع نظری 7 نفر بود. در بخش کمی جامعه‌ی آماری شامل کلیه‌ی مدیران، مربیان، کشتی-گیران نخبه و پیشکسوتان کشتی استان کرمانشاه به تعداد 155 نفر بود و نمونه با توجه به فرضیه‌های به دست‌آمده از بخش کیفی به روش نمونه‌گیر...

ژورنال: المپیک نوین 2013

هدف از این تحقیق بررسی مصرف مکمل های غذایی در میان کشتی گیران نخبه ایران بود. به منظور کسب اطلاعاتی درباره  دلایل و نوع مکمل مصرفی , الگوی مصرف, منابع پیشنهاد دهنده, منابع جمع آوری اطلاعات, انگیزه های مصرف مکمل و راه های تهیه آن و عوامل موثر بر مصرف مکمل ونوع اطلاعات مورد علاقه کشتی گیران یک پرسشنامه هشت صفحه ای بین تمامی 180 کشتی گیر نخبه ای که در سال 89 و 90 در اردوهای تیم های ملی حاضر بودند ...

ژورنال: :مجله علوم کشاورزی ایران 1987
داریوش مظاهری

برای پی بردن به نحوه رشد ونمو ذرت وکیل در زراعتهای تک کشتی ومخلوط آزمایش صحرائی انجام شده‘ آزمایش مجموعا 33 تیمار داشت که مشتمل بر کشتهای مخلوط و تک کشتی در تراکم های مختلف و 3 مقدار ازت بود. با محاسبه ضریب برابری زمین معلوم شد که محصول بهترین مخلوط (ترکیب تراکم زیادذرت با تراکم کم کیل) 19 درصد بیش از حداکثر محصولی بودکه از زراعت تک کشتی بدست آمد. اپتیمم تراکم گیاهی کشت مخلوط بیشتر از اپتیمم ...

محسن جابری عربلو

در باب ضمان قهری, ضامن در شرایطی خاص باید مالی را بابت حائل شدن بین او و منافع مالش به مالک بدهد. لذا سؤالِ مطرح این است که آیا مالک عین مضمونه، مالک بدل, نیز می‌شود یا نه؟ در این مقاله, سعی شده معانی "بدل الحیلولة" به طور واضح, تشریح، موقعیت آن در تقسیمات فقه تعیین و حکم فقهی و ادله ضمان بدل الحیلوله و مناقشاتی که ذیل ادله ذکر شده است بررسی و تحقیق شود. همچنین ضمن تنقیح و تصحیح اهم اشکالاتِ مطرح...

داریوش مظاهری

هدف از این تحقیق مطالعه نحوه رشد ونمو ذرت و لوبیا درکشت مخلوط و تک کشتی است . گیاه ذرت به نسبت 75 درصد ‘50درصد و 25 درصد مخلوط با لوبیا استفاده از روش "جانشینی" کاشته شد. با محاسبه LER ملاحظه گردید که محصول خشک مخلوط (75 درصد ذرت+ 25 درصد لوبیا) حدود 16 درصد بیش از محصول تک کشتی آن گیاهان است. در آزمایش معلوم شد که اپتیمم تراکم گیاهی در کشت مخلوط بیش از اپتیمم تراکم زراعت تک کشتی است و این امر ...

ژورنال: :دانش و فناوری هوافضا 0
محمدعلی امیری آتشگاه عضو هیات علمی / دانشکده علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران جاوید حسین پور کارشناس ارشد / دانشکده علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران اتابک عظیمی کارشناس ارشد / دانشکده علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران

ابعاد بزرگ و پایین بودن مانور پذیری کشتی هوایی سبب شده است تا این وسیله در برابر شرایط بد جو آسیب پذیر باشد. به دلیل ماهیت غیرخطی پدیده قیچی باد، استفاده از روش های کنترل کارآمد اجتناب ناپذیر است. در این پژوهش، برای یک کشتی هوایی، در مواجهه با قیچی باد در فاز نشست، کنترلگری با رویکرد برنامه ریزی بهره دینامیک توسعه داده می شود. در ابتدا مدلسازی دینامیکی شش درجه آزادی کشتی هوایی انجام شده و مدل ت...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید