ترک‌های ناشی از دمای پایین، اصلی‌ترین خرابی روسازی‌های آسفالتی در فصل زمستان است. یکی از روش‌های مناسب و متداول برای بهبود خصوصیات عملکردی روسازی‌های آسفالتی، به ویژه در شرایط سرویس‌دهی دمای بالا، به‌کار بردن اصلاح‌کننده‌ها و افزودنی‌هاست. با این حال در مناطق با آب و هوای سرد، که معمولاً روسازی‌جاده‌ها دماهای زیر صفر را تجربه می‌کنند، مکانیسم شکست لایه‌های آسفالتی عمدتاً به دلیل شکست ترد کشسان و ...

برخی از ترکیبات آلی و کمپلکس های فلزی با لیگاندهای شیف باز وجود دارند که در چندین شکل بلوری متبلور می شوند و هر کدام از این اشکال خصوصیات خاصی دارند و داشتن اطلاعات در مورد این اشکال بسیار مفید می باشند. در این پایان نامه مطالعات حرارتی آمورفیسم برخی از ترکیبات آلی و بررسی ساخت شیشه های مولکولی از برخی کمپلکس های فلزی که بتازگی سنتز شده اند و برخی از ترکیبات آلی، به عمل آمد. ابتدا رفتار گرماسنج...

یکی از مشکلاتی که در بعضی موارد باعث محدود شدن کاربرد بتن می گردد، ترد بودن و عدم شکل پذیری این ماده می باشد. بتن معمولی بعد از رسیدن به ظرفیت نهایی خود و ترک خوردگی متلاشی می شود و قابلیت تحمل بار خود را از دست می دهد. به همین دلیل تا کنون محققین با افزودن مواد متنوعی به بتن سعی کرده اند تا بر این مشکل غلبه کنند. افزودن الیاف به بتن، این ماده را در مقابل بارهای بعد از ترک خوردگی مقاوم می کند و...

در واکنش هیدروکسی ترمینیتد پلی بوتادی ان(htpb) و تولوئن دی ایزوسانات(tdi) ، مکانیسم واکنش بصورت رادیکالی آزاد می باشد. با بررسسی ویسکوزیته واکنش بانسبت های مختلف nco/oh =r و در دماهای 50،40 و60درجه سانتیگراد مشخص شد که با افزایش r و دما ، ویسکوزیته پلی یورتان افزایش می یابد. با استفاده از رابطه tk?. ?=?? و با رسم نمودار ln? برحسب زمان می توان ثابت سرعت واکنش را بدست آورد. محدوده ثابت سرعت k1 بی...

به‌طور کلی، از عوامل مهم تأثیر گذار بر مقاومت سایشی ترد تایرها، نوع تقویت‌کننده و سامانه پخت است. در این پژوهش، از مخلوط نانورس و دوده برای تقویت کنندگی آمیزه و هم‌چنین، دو نوع سامانه پخت گوگردی و پرتو الکترونی استفاده شده است. با توجه به نیاز به مقدار کم نانورس در برای تقویت کنندگی و استفاده از پرتو الکترونی برای پیوند‌های عرضی در لاستیک‌ها، آمیزه‌های لاستیکی برپایه لاستیک طبیعی (NR) و لاستیک ...

استایرن جزو ترکیبات آلی فرار (voc) بوده و به طور وسیعی در کارخانه های پلی استیرن، رنگ سازی پلاستیک سازی، لاستیک های پلی استیرنی، فایبرگلاس و دیگر صنایع وابسته استفاده می شود. استایرن جزو 189 آلاینده خطرناک و سمی هوا، تحت قانون caaa طبقه بندی شده است. خاصیت سرطان زایی و ژنوتوکسیتی استایرن در مطالعاتی به اثبات رسیده است و این امر لزوم حذف و یا کاهش این آلاینده در محیط های صنعتی ذکر شده را افزایش ...

پلی بوتادی ان با گروه انتهایی هیدروکسیل که به عنوان رزینhtpb شناخته می شود، یک نوع پلی ال هیدروکربنی مایع است که عمدتا در تهیه پیشرانه های کامپوزیتی استفاده می شود. ساختار هیدروکربنی و غیر اشباع این رزین زمینه مساعدی را برای اکسایش حرارتی آن در طی دوره انبارداری فراهم می نماید. در این مقاله، روند تغییر مقدار عدد پراکسید، عدد هیدروکسیل، عدد اپوکسی، ویسکوزیته و جرم مولکولی دو نمونه رزینhtpb در طی...

گلیسیدیل آزید پلیمر (gap) بایندر الاستومری منحصربه فرد با گرمای تشکیل بالا و دانسیته بالا است که باعث ارتقاء خواص حرارتی و عملکردی پیشرانه های جامد مرکب می شود. با این حال gap دارای دمای انتقال شیشه ای بالا و خواص مکانیکی ضعیف می باشد که استفاده از این پلیمر را به عنوان بایندر در فرمولاسیون پیشرانه های جامد مرکب با محدودیت مواجه ساخته است. در این مقاله، فعالیت-های انجام شده به منظور بهبود خواص ...

سوسپانسیون غلیظ بایندر در پیشرانه مرکب پدیده پیچیده ای را موجب می شود به طوری که کنترل خواص رئولوژیکی پیشرانه را به علت درصد بالای پرکننده دشوار می سازد. سوسپانسیون خمیری پیشرانه جامد کامپوزیتی، حاصل اختلاط اجزاء مختلف می باشد مانند : اکسید کننده، سوخت و بایندر. افزودن درصد بار جامد بدون افزایش ویسکوزیته موضوع مهمی در تولید پیشرانه جامد می باشد. این مشکل با استفاده از ذرات دو توزیعی قابل حل است...