چکیده: فولادهای دوفازی دارای خواص منحصر بفردی نظیر تسلیم پیوسته، نسبت استحکام تسلیم به استحکام کششی کم، سرعت کار سختی بالا و درصد ازدیاد طول همگن می باشند. شایان ذکر است که کاربرد فولادهای دوفازی در قطعات خودرو هنوز کاملاً موفق نیست، چرا که شکل پذیری این فولادها بدلیل جدایش بین فازهای فریت و مارتنزیت محدود می گردد. این پروژه، در مورد تاثیر عملیات بازپخت بر خواص مکانیکی و کارسختی فولاد های سه فا...

فولادهای زنگ نزن نقش مهمی را در جهان امروز بازی می کنند. فولاد های زنگ نزن آستنیتی معمولاً مقاومت به خوردگی بسیار عالی، تافنس، جوش پذیری و ازدیاد طول خوبی را از خود نشان می دهند، اما دارای استحکام تسلیم نسبتاً پایینی در حالت آنیل شده می باشند. خواص مکانیکی فولادهای زنگ نزن آستنیتی به ترکیب شیمیایی و مشخصه های ریزساختاری (برای مثال اندازه دانه) وابسته است. در میان مکانیزم های استحکام دهی مختلف، ری...

در این پایان نامه، مدلسازی، عرشه های پل یکسره (دو دهانه) پس تنیده با فولادهای بدون پیوستگی دارای بتن خودمتراکم مقاومت بالا (اعضائی، بصورت آزمایشگاهی برای اولین بار در جهان توسط استاد راهنمای این پایان نامه طرح و اجرا گردیده و گزارش آنها در قالب پایان نامه ارشد و مقالات، موجود می-باشد)، انجام گردیده و نتایج آزمایشگاهی و مدلسازی نمونه ها نیز با یکدیگر مقایسه گردیده است.

فولادهای trip دارای ساختارهای چند فازی شامل فریت، بینیت و آستنیت باقی مانده به همرا مقدار کمی مارتنزیت می باشند. آستنیت باقی مانده و مورفولوژی آن موثرترین فاز در ریز ساختار فولادهای trip محسوب می شود و باعث بهبود شکل پذیری و استحکام این فولادها می شود. در این پژوهش تأثیر ریز ساختار بر خواص مکانیکی یک فولاد trip کارگرم شده، بررسی شد. بدین منظور فولادی trip حاوی si، mn وحدود 2/0 درصد کربن پس ازعم...

از مشکلات فولادهای زنگ نزن وقوع خوردگی حفره ای در آن ها است. این نوع خوردگی از لحاظ تجاری دارای اهمیت بسیار زیادی است، زیرا با وجود این که نرخ خوردگی بسیار پایین است، اما عملکرد قطعه در اثر این نوع خوردگی شدیداً محدود می شود. در صورتی که در اثر آسیب های فیزیکی و شیمیایی حفره ای بوجود آید، اگر مجدداً فیلم رویین درون حفره تشکیل نشود، حفره رشد می کند. در این تحقیق سعی بر آن است که با استفاده از روش...

فولادهایtwip ، فولادهایی با درصد منگنز بالا (35-17 درصد) هستند که در بدنه ی خودرو بکار می رود و در دمای اتاق نیز آستنیتی بوده و سازوکار غالب تغییر شکل در آن ها به دلیل کمبود انرژی در چیده شدن پایین، ایجاد دوقلویی در داخل دانه هاست که سبب استحکام بیش تر در فولاد می شود. با توجه به نقش عملیات حرارتی در ویژگی های مکانیکی فولادهای twip، در این پژوهش به بررسی عملیات حرارتی آنیل کامل و تاثیر مولیبدن ...

در این پژوهش، فرایند جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی بر روی فولاد(api-x65 )، یکی از پر کاربردترین فولادهای مورد استفاده در صنایع نفت و گاز، صورت گرفت. این فرایند در دو سرعت چرخش و پیشروی متفاوت اجرا شد. در ادامه به منظور بررسی روند تکامل ریزساختار، ساختار متالوگرافی نمونه­ها توسط میکروسکپ نوری مورد بررسی قرار گرفت. این بررسی­ها حاکی از تشکیل سه ناحیه مجزا، به ترتیب شامل ناحیه هم­زده، ناحیه گذار و ناحیه...

امروزه مهندسی مواد خیلی سریع در حال رشد است که سبب طراحی اجزاء جدید خودرو شده است. مواد نوین به دلایل الزامات محیطی، عوامل اقتصادی، بهبود عملکرد و جلب مشتری توسعه زیادی در صنعت خودرو داشته است. مواد مدرن شامل فولادهای استحکام بالا، کامپوزیت­های فیبری، سرامیک­های تخصصی، پلیمرهای مهندسی، آلیاژهای فلزی با دمای بالا و نانو مواد می­باشد. این مواد برای اجزای مختلف بدنه، موتور، تامین سوخت، سیستم اگزوز...

فولادهایtwip، فولادهای با درصد منگنز بالا(35-17درصد) مورد استفاده در بدنه ی خودرو هستند که در دمای اتاق نیز آستنیتی می باشند. سازوکار غالب تغییر شکل در این فولادها به دلیل کمبود انرژی در چیده شدن پایین، ایجاد دوقلویی در داخل دانه هاست که سبب استحکام بیشتر در فولاد می شود. در بین پژوهش های انجام شده برای بهبود ویژگی های مکانیکی، افزودن عنصر کاربیدزا به این فولادها استحکام آنها را به طور چشمگیری ...