یکی از قسمت هایی که در طراحی موتور دیزل سنگین پرخوران شده باید بدان دقت و توجه خاصی نمود، سیستم خروج دود از درگاه خروجی استوانه تا توربین است. طراحی خوب و بهینه این قسمت باعث افزایش کارایی توربین می شود و در نهایت افزایش بازده موتور را به دنبال خواهد داشت. شرایط آرمانی آن است که تمام انرژی ضربه ای گاز خروجی با کمترین افت به توربین منتقل شود. اما مقداری از این انرژی در مسیر به علت انتقال حرارت ...

دریچه های هوا و دود اجزای بسیار مهم موتورند که جهت کنترل ورود و خروج گازها در موتورهای احتراق داخلی بکار می روند. این دریچه ها ضمن باز و بسته شدن در معرض دمای بالا، نیروی فنر و فشار بالای درون سیلندر (تا حداکثر mpa15) هستند. عوامل مختلفی از جمله خستگی مکانیکی در دمای بالا، خستگی حرارتی، کاهش خواص مکانیکی آنها همچون سختی و استحکام تسلیم در اثر حرارت، سایش در اثر ضربات وارده، به ویژه در ناحیه نشی...

ترکیبات آروماتیک چند حلقه ای ‏‎(pahs)‎‏ از مهمترین آلاینده های محیط زیست هستند که در فرایند سوختن مواد آلی کربن دار در دمای مختلف تشکیل می شوند.بنزو ‏‎(a)‎‏ پیرن یکی ازکاراترین مواد سرطانزای شناخته شده می باشد.که در اثر سوخت ناقص مواد آلی مانند زغال سنگ ، نفت و تنباکو تولید می شود.در کار حاضر تکنیک میکرواستخراج فاز جامد ‏‎(spme)‎‏ با استفاده از دو پوشش ‏‎c18‎‏و گرافیت برای تعیین بنزو ‏‎(a)‎‏پیر...

نتایج حاصل از بررسی میزان سیانید موجود در دود حاصل از مکش سیگارهای ایرانی و خارجی که برروی 5 نوع سیگار اعم از سیگارهای ایرانی زر، شیراز : تیر و بهمن و سیگار خارجی winston، براساس میکروگرم در نخ سیگار و به روش اسپکتروفتومتریک در جدول 1 فهرست شده است . بطوریکه از هرسیگار، 6 نمونه مورد بررسی قرار گرفته است . غلظت های بدست آمده در دستگاه اسپکتروفتومتر بر حسب میلی مول در لیتر میباشد. که آنرا به میکر...

       به منظور بررسی امکان تولید مارگارینی با قابلیت سرخ کردن  ، آزمایش به صورت فاکتوریل در قالب طرح کاملا تصادفی به اجرا در آمد . فاکتورهای مورد آزمایش عبارت بودند از: روغن های مختلف(شامل:پالم سوپر اولئین – کلزای نیمه هیدروژنه – مخلوط پالم سوپر اولئین و کلزای نیمه هیدروژنه به نسبت 50-50 و کلزای مایع) به عنوان فاکتور اول و  3 درصد رطوبت متفاوت(شامل:16 – 8 -4 % رطوبت) به عنوان فاکتور دوم. پس از...

در موتورهای احتراق داخلی، با خروج گازهای بسیار گرم از روی دریچه دود، دریچه و نشیمنگاه آن به دماهای قابل توجهی می رسند. برای اجتناب از آسیب رسیدن به دریچه، مطالعه روی نرخ انتقال حرارت تماسی و تأثیر متغیرهای مهم روی آن لازم و ضروری است. در این پژوهش، به تعیین مقاومت حرارتی تماسی بین دریچه دود و نشیمنگاه پرداخته شده است. بدین منظور یک دستگاه آزمون شامل بستار یک موتور احتراق داخلی هوا خنک مطابق با ...

استفاده از نیتریت به عنوان یک ماده نگهدارنده فرآورده‌های گوشتی امری متدوال است. ولی به دلیل اثرات سرطانزایی، در بین مصرف کنندگان پیشینه ای منفی دارد. از طرف دیگر، نبود این ماده در محصول، خطر رشد میکروارگانیسم هایی نظیر Clostridium perfringensرا افزایش می‌دهد. با جایگزین کردن نیتریت با دود گرم و طبیعی در شرایط پیشنهادی، می توان محصولی بدون وجود مواد سرطانزا تولید کرد. لذا هدف کلی از این پژوهش بر...

روند رو به افزایش آلودگی محیط زیست و قوانین سختگیرانه‌، شرکت‌های خودروسازی را مجبور به تولید محصولاتی با آلاینگی کمتر می‌نماید. در این راستا تخلیه گازهای رخنه‌ای تولید شده در موتور خودروها به محیط ممنوع شده است. امروزه راهکار مورد استفاده، بازگرداندن این گازها به محفظه احتراق و سوزاندن آن‌ها است. از سوی دیگر استفاده از روش بازگردانی دود برای کاهش اکسیدهای ازت در موتورهای احتراق داخلی مفید بوده ...

دود و گازهای سمی خارج شده از آتش­سوزی درون تونل، برای سلامتی کاربران تونل بسیار مضر است. بنابراین برای خروج افراد و وسائط نقلیه و جلوگیری از گسترش این مواد در بالادست محل آتش­سوزی، تامین هوای تازه اهمیت زیادی دارد. سرعت بحرانی جریان هوا، مهمترین فاکتور موثر برای طراحی سامانه ایمنی درون تونل و جلوگیری از گسترش دود در جلوی محل آتش سوزی در امتداد جهت جریان می­باشد. برای برآورد این سرعت، تونل البرز...

دریچه های هوا و دود اجزای بسیار مهم موتورند که جهت کنترل ورود و خروج گازها در موتورهای احتراق داخلی بکار می روند. این دریچه ها ضمن باز و بسته شدن در معرض دمای بالا، نیروی فنر و فشار بالای درون سیلندر (تا حداکثر MPa15) هستند. عوامل مختلفی از جمله خستگی مکانیکی در دمای بالا، خستگی حرارتی، کاهش خواص مکانیکی آنها همچون سختی و استحکام تسلیم در اثر حرارت، سایش در اثر ضربات وارده، به ویژه در ناحیه نشی...