در این مقاله انتقال حرارت جابجائی گذرای سیال درون یک مخزن عمودی استوانه ای شکل که توسط جریان نانوسیال در لوله ی تعبیه شده در مرکز مخزن خنک می شود، بصورت تجربی در محدوده رینولدز 700 تا 5500 مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به مطالعات انجام شده، انتقال حرارت جابه جائی گذرای سیال در یک مخزن استوانه ای توسط نانوسیال به طور کامل بررسی نشده است و نیازمند مطالعات عمیق تری در این خصوص می باشد. در این...

بهینه سازی با تغییر پارامتر های هندسی و هیدرودینامیکی جریان میکروکانال انجام گرفته شده است. معادلات حاکم به صورت عددی و به روش حجم محدود حل شده اند. طبق نتایج حالت مستقیم، تعداد کانال، عرض دنده و سرعت ورودی کانال پایینی تاثیر قابل توجهی در عملکرد حرارتی میکروکانال مستقیم خواهند داشت. از آنجاییکه هندسه مارپیچ در ادبیات فن تا به حال بررسی نشده است، لذا در این تحقیق به بررسی هندسه مارپیچ در عملکرد...

چکیده اصلی ترین کاربرد جت برخوردی به سطوح مقعر، مربوط به خنک کاری سطح داخلی لبه جلویی پره توربین گاز است. در موتورهای توربین گاز، هنگامیکه دمای ورودی توربین افزایش می یابد، راندمان حرارتی موتور نیز افزایش می یابد. با این حال، این بدان معنی است که مقدار حرارت منتقل شده به پره-های توربین گاز نیز افزایش خواهد یافت. برای توربین های گاز که بتوانند در دمای بیش از محدودیتهای متالوژی حاضر کار کنند، ام...

موج‏های سرمایی از رویدادهای فرین دمایی هستند که در آن‏ها مقادیر غیرمعمول دمای کمینه مشاهده می‏شود. این موج‏ها در دورة سرد سرما و در دورة گرم سال خنکی هوا را در پی خواهند داشت. هدف از پژوهش حاضر مطالعة موج‏های سرمایی- خنک ایران و تحلیل همدید الگوهای گردشی ایجادکنندة آن است. ازاین‏رو، با استفاده از داده‏های کمینة دمای روزانه (ERA-Interim -ECMWF) در دورة 2004-2013 و محاسبة نمرة استاندارد آن‏ها، نا...

در تحقیق حاضر، به بررسی اثرات اختلاف نسبت دمش(نسبت سرعت) بین جت­های مهارکننده­ی کوچک و جت اصلی در طرح جت­های سه­گانه بر اثربخشی خنک­کاری لایه­ای و تحلیل هیدرودینامیک جریان پرداخته شده است. این اختلاف نسبت دمش به گونه­ای تنظیم شده که دبی کل سیال خنک با حالت جت­های سه­گانه ساده یکسان باشد. جت­های سه­گانه به صورت عمودی وارد جریان عرضی شده و نسبت دمای جت­های خنک کننده به جریان عرضی داغ و عدد رینولد...

زمینه و هدف: تب، یکی از شایع ترین مشکلات بیماران در بخش های مراقبت های ویژه است. کنترل تب موجب کاهش فعالیت متابولیکی ،کاهش نیاز به اکسیژن و در نتیجه کاهش میزان مرگ و میر می شود. روش های فیزیکی کاهش دما می توانند، دمای بدن بیماران را در مدت کوتاهی کاهش دهند اما کارایی و احتمالاً عوارض آنها به ویژه در بیماران بدحال یکسان نیست ؛ لذا این پژوهش، با هدف مقایسه تأثیر روش خنک سازی فعال با روش تن شویه بر...

خنک کاری دقیق که امروزه بسیار مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است، شامل روش های مختلفی است. یکی از موثرترین این روش ها خنک کاری با استفاده از جوشش هسته ای است. این روش خنک کاری با داشتن مزایای چون کاهش کار پمپ آب، آلاینده ها، حجم موتور و مصرف سوخت و افزایش بازده ارزش سرمایه گذاری و تحقیق بیشتر را دارد. در این پایان نامه سه روش رایجی که تاکنون برای محاسبه انتقال حرارت پیشنهاد شده و کارهای بسیاری...

ضریب داپلر و ضریب راکتیویته حبابی برای راکتور گازی سریع زاینده محاسبه شده است. سوخت مورد استفاده در این نوع راکتور از نوع بلوکی بوده که از مواد رقیق کننده در ترکیب سوخت استفاده شده است. برای رقیق کننده های مختلف و دو نوع خنک کننده دی اکسید کربن و هلیوم ضرایب دمایی محاسبه شده اند. محاسبات با کمک کد mcnp 5.0 انجام شده است. از کد makxsf برای اعمال پهن شدگی داپلر استفاده شده است. در نهایت با مقایسه...

امروزه شبیه سازی های کامپیوتری از جایگاه ویژه ای در بررسی عملکرد سیستم های حرارتی برخوردار شده است. دراین مقاله رادیاتور سیستم خنک کاری موتور دیزل لکوموتیو ایران سفیر شبیه سازی می شود. این رادیاتور از آرایش موازی و سری چند مبدل حرارتی فشرده که دارای پره های دندانه ای می باشند تشکیل شده است و دارای دو بخش دمابالا و دما پایین می باشد. باتوجه به پیچیدگی و فشردگی صفحات انتقال حرارت به کار رفته در ر...