نتایج جستجو برای: حالت شکست اتصالات

تعداد نتایج: 49927  

ژورنال: مدیریت بهره وری 2019

تحقیق حاضر به مطالعه و بررسی زنجیره تأمین تاب­آور شرکت ایران­خودرو می­پردازد. هدف این تحقیق ارتقای تاب­آوری زنجیره تأمین ایران خودرو در مقابل آشفتگی­های محیطی می­باشد. به همین منظور استراتژی­هایی که بتواند از وقوع توقفات در خطوط تولید ایران­خودرو جلوگیری کرده و یا در صورت توقف، با کمترین زمان ممکن به حالت قبل از شکست یا مطلوب­تر از آن بازیابی شود، تعیین شدند و روابط علت و معلولی بین این استراتژ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
مجید الیاسی حامد آقاجانی مرتضی حسین زاده

با وجود تحقیقات انجام شده بر روی اتصالات نامتجانس بین فولادها و آلومینیوم ها توسط محققین، بررسی اتصالات جدید که از لحاظ علمی و اقتصادی بتواند به صنایع مختلف یاری رساند، ضروری به نظر می رسد. هدف این مقاله بررسی تغییرات خواص مکانیکی و جریان مواد در اثر تغییرات پارامتر های مکانیکی فرآیند fsw، در اتصال بین آلومینیوم aa1100 و فولاد a441 aisi است. در این پژوهش، افست ابزار، عمق نفوذ، سرعت خطی و سرعت د...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
مجید علی طاولی دانشگاه گیلان سینا گوهری راد دانشجوی دکترا اصغر زاجکانی عضو هیات علمی ابوالفضل درویزه عضو هیات علمی

در این مقاله اثر پیش عملیات اغتشاش اصطکاکی بر روند تکامل آسیب در آلومینیوم 7075-t6 با استفاده از یک مدل پدیدارشناختی آسیب وابسته به حالت تنش بررسی می گردد. قطعاتی از ورق این آلیاژ در حالت های بدون و با پیش عملیات اغتشاش اصطکاکی استخراج می گردند بگونه ای که هریک مبین یک حالت تنش در آزمایش کشش تک محوره می باشند. با استفاده از نتایج آزمایشگاهی ضرایب مادی برای مدلهای مختلف آغاز شکست ژو و هاسفورد-کل...

ژورنال: تحقیقات بتن 2008

در این مقاله آنالیز غیرخطی برای بررسی اثرات استفاده از الیاف FRP بر روی اتصالات بتنی و بهبود مقاومت برشی، خمشی و شکل پذیری ناحیه اتصال انجام می‌شود. به اتصال بارهای جانبی و بارهای ثقلی اعمال می‌گردد. اتصال با کمک نرم افزار ANSYS به صورت سه بعدی شبیه سازی می شود. در این بررسی دو نمونه اتصال مبنا طرح و با کمک الیاف که به صورت‌های گوناگون بر روی وجوه اتصالات چسبانده می شود تقویت می‌شوند. جواب‌های...

در این مطالعه، اثر رسیدن تسریع‌شده با کمکپروتئاز کپسوله‌شده و لیپازبر ویژگی‌های فیزیکوشیمیایی، بافت، و ریزساختار پنیرهای آب‌نمکی بررسی شده است. اضافه‌کردن لیپاز با کاهش اندازۀ گلبول‌های چربی و افزایش اتصالات کازئین سبب افزایش سختی و نیز با تجزیۀ چربی‌ها که به‌عنوان روان‌ساز عمل می‌کردند، سبب کاهش نیروی لازم برای شکنندگی پنیرهای آب‌نمکی ‌می‌شود. تعداد و قطر گلبول‌های چربی که در ماتریکس کازئینی ب...

ژورنال: مهندسی معدن 2013
جواد اکبردوست مجیدرضا آیت اللهی

بررسی شکست توده‌های سنگی، یکی از مسایل مهم در مهندسی معدن است که اغلب از دو جنبه متفاوت مورد توجه قرار می‌گیرد: یکی شکست آسان‌تر توده‌ها به منظور استحصال ارزان‌تر و دیگری جلوگیری از شکست توده‌ها برای اجتناب از خسارت‌های ناشی از تخریب معادن. برای این منظور لازم است تا میزان مقاومت مواد سنگی در برابر رشد ترک مورد توجه قرار گیرد. بنابراین در این مقاله، رفتار شکست یک نوع سنگ (مرمریت قروه) در حالت ب...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک 1393

جریان های چندفاز از پرکاربردترین موضوعات مورد بررسی در پژوهش های دانشگاهی و پروژه های صنعتی می باشد. از معروف ترین جریان های دوفاز می توان به دوفاز حرکت قطره اشاره کرد. این جریان در بسیاری از صنایع مانند داروسازی و شیمیایی کاربرد دارد. در این پژوهش به بررسی و شبیه سازی عددی حرکت و شکست قطرات مخلوط ناپذیر در سیال پیوسته در اتصالات t شکل متقارن با مانع و بدون مانع در مقیاس میکرومتر پرداخته شده اس...

Journal: :مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 0
علیرضا جابری خسروشاهی دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز، ایران سیامک حسین پور دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز، ایران نوراله نورالهی بسطام رئیس مهندسی گاز، اداره گاز استان آذربایجان شرقی، ایران

در این تحقیق نتایج مدلسازی نشت گاز از لوله آسیب­دیده در حالت پایا، یک­بعدی و آدیاباتیک با احتساب خواص گاز واقعی با در نظر گرفتن معادله حالت aga ارائه شده و اختلاف آن با حالتی که گاز کامل فرض گردد مورد بررسی قرار گرفته است. آسیب­دیدگی لوله به دو صورت شکست کامل و سوراخ در لوله در نظر گرفته شده است. هدف به­دست آوردن دبی گاز خروجی از محل آسیب­دیده در حالت گاز واقعی و مقایسه آن با حالت گاز کامل می­ب...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
محمد نوابی پرستو روزگرد

آسیب دیدگی عملگرهای کنترلی از عمده دلایل از دست رفتن کنترل هواپیما حین پرواز است. دینامیک هواپیما به شدت تحت تأثیر خطا و شکست اجزای سیستم کنترل پرواز قرار گرفته و در صورت عدم صدور فرمان کنترل اصلاحی توسط کنترلر تحمل خطا، پیامدهای نامطلوبی همچون ناپایداری و کاهش عملکرد سیستم را در پی داشته و سوانح هوایی مرگباری به وقوع خواهد پیوست. این مقاله شامل ارائه یک تکنیک کنترلی تحمل خطا مبتنی بر روش کنترل...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید